CN201705084U - 一种汽车前门后滑槽总成 - Google Patents

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Inventor
张碧波
李伟
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Chongqing Changan Automobile Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开一种汽车前门后滑槽总成，由滑槽本体、连接在本体一端的安装支架和连接在滑槽本体另一端的滑槽接头组成，其特征是：在安装支架上焊有一螺母，该安装支架与前门内板连接；在滑槽接头上设有与其为一体的插片，该插片与玻璃导轨一端的凸部对应配合；滑槽本体和玻璃导轨的断面完全一致。本实用新型减少了呢槽加工工序，降低了制造成本；降低了因前门后滑槽总成变形回弹及装配误差而导致玻璃导轨和前门后滑槽总成的错位风险，保证了玻璃在升降过程中不出现卡滞异响。

Description

一种汽车前门后滑槽总成
技术领域
本实用新型属于汽车部件，具体涉及一种汽车前门后滑槽总成。
背景技术
一般汽车前门后滑槽的断面与玻璃导轨是不一致的，通常与之匹配的玻璃呢槽上下两段采用不同的断面，变断面之间要有过渡结构，需增加呢槽的加工工序，使制造成本增加。此外，零件变形回弹及装配误差容易导致玻璃导轨和前门后滑槽总成错位，在玻璃升降过程中出现卡滞、异响。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车前门后滑槽总成，它能减少呢槽加工工序，降低制造成本；降低因变形回弹及装配误差而导致玻璃导轨和前门后滑槽总成的错位风险，使玻璃在升降过程中不出现卡滞、异响。
本实用新型所述的一种汽车前门后滑槽总成，由滑槽本体、连接在本体一端的安装支架和连接在滑槽本体另一端的滑槽接头组成，其特征是：
在安装支架上焊有一螺母，该安装支架与前门内板连接；在滑槽接头上设有与其为一体的插片，该插片与玻璃导轨一端的凸部对应配合，以保证玻璃升降的可靠性。
所述的一种汽车前门后滑槽总成，其所述的滑槽本体和玻璃导轨的断面完全一致。
所述的一种汽车前门后滑槽总成，其所述的滑槽接头通过两个焊点焊接在滑槽本体的另一端上。
本实用新型的有益效果：减少了呢槽加工工序，降低了制造成本；降低了因前门后滑槽总成变形回弹及装配误差而导致玻璃导轨和前门后滑槽总成的错位风险，保证了玻璃在升降过程中不出现卡滞异响。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型安装在前门内板和玻璃导轨的示意图。
图3是图2的A部的放大示意图。
图4是本实用新型的滑槽接头的结构示意图。
具体实施方式
参见图1所示的一种汽车前门后滑槽总成，由滑槽本体1、连接在本体一端的安装支架2和连接在滑槽本体另一端的滑槽接头3组成；在安装支架2上焊有一螺母6，安装支架与与前门内板4连接；在滑槽接头3上设有与其为一体的插片7，该插片与玻璃导轨5一端的凸部8对应配合；滑槽本体1和玻璃导轨5的断面完全一致；滑槽接头3通过两个焊点焊接在滑槽本体1的另一端上。
参见图2，安装支架2与前门内板4连接，安装支架的安装面上焊有焊接螺母6，滑槽接头3与玻璃导轨5的卡接。
参见图3、图4，玻璃导轨5端头外沉一个凸部8，为滑槽接头3对应位置有一个相配的插片7，总装插接时，插片7正好插入玻璃导轨5的凸部8内，保证玻璃升降的可靠性。

Claims (3)

1.一种汽车前门后滑槽总成，由滑槽本体(1)、连接在本体一端的安装支架(2)和连接在滑槽本体另一端的滑槽接头(3)组成，其特征是：
在安装支架(2)上焊有一螺母(6)，该安装支架与前门内板(4)连接；在滑槽接头(3)上设有与其为一体的插片(7)，该插片与玻璃导轨(5)一端的凸部(8)对应配合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前门后滑槽总成，其特征是：所述的滑槽本体(1)和玻璃导轨(5)的断面完全一致。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车前门后滑槽总成，其特征是：所述的滑槽接头(3)通过两个焊点焊接在滑槽本体(1)的另一端上。 
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