CN201696548U - 变速箱倒挡齿轮机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种变速箱倒挡齿轮机构，包括变速箱箱体，所述箱体上安装有主变速操纵杆，所述箱体上设置有用于输入动力的一轴和用于传递动力的二轴，所述一轴上滑键连接有I-II挡双联滑动齿轮，所述二轴上相对应安装有I挡从动齿轮和II挡从动齿轮，所述箱体上平行于所述一轴和二轴设置有倒挡轴，所述倒挡轴上滑动连接有倒挡滑动齿轮，所述主变速操纵杆连接有拨叉，所述拨叉控制II挡滑动齿轮与倒挡滑动齿轮的啮合以及倒挡滑动齿轮与II挡从动齿轮的啮合；采用这样的设计，挡位转换更加灵活、连续，倒挡传动紧凑、可靠，结构合理。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种变速箱齿轮传动领域的倒挡齿轮机构。
背景技术
我国现有的拖拉机型号中，中小型拖拉机因为适用性广在市场中占有很大比重。而目前使用的中小型拖拉机机型普遍存在着噪音大、操作性差、结构不合理等缺陷。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种挡位转换更加灵活、连续，倒挡传动紧凑、可靠、结构合理，而且噪音较小的变速箱倒挡齿轮机构。
由于采用了上述技术方案，变速箱倒挡齿轮机构，包括变速箱箱体，所述箱体上安装有主变速操纵杆，所述箱体上设置有用于输入动力的一轴和用于传递动力的二轴，所述一轴上滑键连接有I-II挡双联滑动齿轮，所述二轴上相对应安装有I挡从动齿轮和II挡从动齿轮，所述箱体上平行于所述一轴和二轴设置有倒挡轴，所述倒挡轴上滑动连接有倒挡滑动齿轮，所述主变速操纵杆连接有拨叉，所述拨叉控制II挡滑动齿轮与倒挡滑动齿轮的啮合以及倒挡滑动齿轮与II挡从动齿轮的啮合。
作为优选的技术方案，所述倒挡滑动齿轮上的周向沟槽中设置有密封圈。
由于采用了上述技术方案，变速箱倒挡齿轮机构，包括变速箱箱体，所述箱体上安装有主变速操纵杆，所述箱体上设置有用于输入动力的一轴和用于传递动力的二轴，所述一轴上滑键连接有I-II挡双联滑动齿轮，所述二轴上相对应安装有I挡从动齿轮和II挡从动齿轮，所述箱体上平行于所述一轴和二轴设置有倒挡轴，所述倒挡轴上滑动连接有倒挡滑动齿轮，所述主变速操纵杆连接有拨叉，所述拨叉控制II挡滑动齿轮与倒挡滑动齿轮的啮合以及倒挡滑动齿轮与II挡从动齿轮的啮合；采用这样的设计，挡位转换更加灵活、连续，倒挡传动紧凑、可靠，结构合理。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是图1中的A-A向视图。
具体实施方式
如图1和图2所示，变速箱倒挡齿轮机构，包括变速箱箱体，所述箱体上安装有主变速操纵杆8，所述箱体上设置有用于输入动力的一轴1和用于传递动力的二轴2，所述一轴1上滑键连接有I-II挡双联滑动齿轮4，所述二轴2上相对应安装有I挡从动齿轮和II挡从动齿轮5，所述箱体上平行于所述一轴1和二轴2设置有倒挡轴3，所述倒挡轴3上滑动连接有倒挡滑动齿轮6，所述主变速操纵杆8连接有拨叉9，所述拨叉9控制I-II挡双联滑动齿轮4中II挡滑动齿轮41与倒挡滑动齿轮6的啮合以及倒挡滑动齿轮6与II挡从动齿轮5的啮合，所述倒挡滑动齿轮6上的周向沟槽中设置有密封圈10。
采用这样的设计，挡位转换更加灵活、连续，倒挡传动紧凑、可靠、结构更加合理，而且倒挡滑动齿轮6上的周向沟槽中设置有密封圈10，降低了倒挡滑动齿轮的震动，减小了噪音。
Claims (2)
1.变速箱倒挡齿轮机构，包括变速箱箱体，所述箱体上安装有主变速操纵杆，所述箱体上设置有用于输入动力的一轴和用于传递动力的二轴，其特征在于：所述一轴上滑键连接有I-II挡双联滑动齿轮，所述二轴上相对应安装有I挡从动齿轮和II挡从动齿轮，所述箱体上平行于所述一轴和二轴设置有倒挡轴，所述倒挡轴上滑动连接有倒挡滑动齿轮，所述主变速操纵杆连接有拨叉，所述拨叉控制II挡滑动齿轮与倒挡滑动齿轮的啮合以及倒挡滑动齿轮与II挡从动齿轮的啮合。
2.如权利要求1所述的变速箱倒挡齿轮机构，其特征在于：所述倒挡滑动齿轮上的周向沟槽中设置有密封圈。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2010201521412U CN201696548U (zh) | 2010-04-04 | 2010-04-04 | 变速箱倒挡齿轮机构 |
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| CN2010201521412U CN201696548U (zh) | 2010-04-04 | 2010-04-04 | 变速箱倒挡齿轮机构 |
Publications (1)
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| CN201696548U true CN201696548U (zh) | 2011-01-05 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN2010201521412U Expired - Fee Related CN201696548U (zh) | 2010-04-04 | 2010-04-04 | 变速箱倒挡齿轮机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN201696548U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104976290A (zh) * | 2014-04-14 | 2015-10-14 | 万敬国 | 内附离合器及联环双联齿轮减速的变速器 |
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2010
- 2010-04-04 CN CN2010201521412U patent/CN201696548U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104976290A (zh) * | 2014-04-14 | 2015-10-14 | 万敬国 | 内附离合器及联环双联齿轮减速的变速器 |
| CN104976290B (zh) * | 2014-04-14 | 2018-10-09 | 万敬国 | 内附离合器及联环双联齿轮减速的变速器 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110105 Termination date: 20150404 |
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| EXPY | Termination of patent right or utility model |