CN201696100U - 船舶轴流推进器 - Google Patents

Abstract

本实用新型船舶轴流推进器，是一种更加高效安全的船舶推进装置，方案是：在一根中轴上固定缠绕一条垂直轴线方向的螺旋形叶片，外套一个同等长度的圆筒，在圆通的两端用支撑架将安装有轴承的中轴与圆筒固定连接，使螺旋形叶片可在圆筒内转动，当动力使螺旋形叶片在圆筒内高速旋转时，产生高速的定向水流，依据反作用力的定律，船舶也将随之快速向相反方向移动，螺旋形叶片被缠绕的可能性极小，螺旋形叶片的正反向旋转可使船舶的倒车和掉头很容易。

Description

船舶轴流推进器 

技术领域

本实用新型涉及一种船舶推进装置，尤其是一种更加高效安全的船舶轴流推进器。 

背景技术

目前，大多数船舶的推进装置为螺旋桨式，其主要弊端在于效率低、噪声大、易缠绕，在能源利用和航行安全方面产生不利因素。 

发明内容

本实用新型船舶轴流推进器，即可解决上述螺旋桨式船舶推进装置所产生的诸多不利因素，它是一种更加高效安全的船舶推进装置，实用新型船舶轴流推进器所采取的技术方案是：在一根中轴上固定缠绕一条垂直轴线方向的螺旋形叶片，外套一个同螺旋形叶片水平长度相等的圆筒，在圆筒的两端用支撑架将安装有轴承的中轴与圆筒固定连接，使螺旋形叶片可在圆筒内转动。这样，当动力使螺旋形叶片在圆筒内高速旋转时，圆筒内巨大的水压产生高速的定向水流，依据反作用力的定律，船舶也将随之快速向水流相反方向移动。 

所述本实用新型船舶轴流推进器中圆筒的内径略大于螺旋形叶片的外圆直径，其目的是减少螺旋形叶片与圆筒的摩擦力，同时也要考虑螺旋形叶片旋转时在圆筒内所产生的水压，以确保压力效率最大化，因此，螺旋形叶片与圆筒的间隙不易过大。 

所述本实用新型船舶轴流推进器中圆筒的长度等于或略大于螺旋形叶片在中轴中的水平长度。 

本实用新型船舶轴流推进器的科学化原理所产生的有益之处是：提高了船舶的效率能动性；不间断的螺旋形叶片，也减少了截面在水下的旋转阻力；噪声也将大大的降低；且在圆筒的完全包裹下，螺旋形叶片被缠绕的可能性极小；而推进船舶时所产生的水平方向的水流，可对船舶的稳定平衡起到很好的作用；另外，由于螺旋形叶片的正反向旋转决定着水流和船舶的运动方向，所以可使船舶的倒车和掉头很容易。 

附图说明

图1是本实用新型船舶轴流推进器的效果示意图。 

图2是本实用新型船舶轴流推进器的侧立面的示意图。 

具体实施方式

图1所示，本实用新型船舶轴流推进器，它包括有中轴1、螺旋形叶片2、圆筒3、支撑架4、轴承5组成，图中显示在一根中轴1上固定缠绕一条垂直轴线方向的螺旋形叶片2，外套一个同螺旋形叶片2水平长度相等的圆筒3，在圆筒3的两端用支撑架4将安装有轴承5的中轴1与圆筒3固定连接(图2所示)，圆筒3的内径略大于螺旋形叶片2的外圆直径，其目的是减少螺旋形叶片2与圆筒3的摩擦力，同时也要考虑螺旋形叶片2旋转时在圆筒3内所产生的水压，以确保压力效率最大化，因此，螺旋形叶片2与圆筒3的间隙不易过大，圆筒3的长度等于或略大于螺旋形叶片2在中轴1中的水平长度。 

Claims (2)

1.船舶轴流推进器，它包括有中轴(1)、螺旋形叶片(2)、圆筒(3)、支撑架(4)、轴承(5)组成，其主要特征是：在一根中轴(1)上固定缠绕一条垂直轴线方向的螺旋形叶片(2)，外套一个同螺旋形叶片(2)水平长度相等的圆筒(3)，在圆筒(3)的两端用支撑架(4)将安装有轴承(5)的中轴(1)与圆筒(3)固定连接。

2.如权利要求1所述的船舶轴流推进器，其主要特征是：圆筒(3)的内径略大于螺旋形叶片(2)的外圆直径，圆筒(3)的长度等于或略大于螺旋形叶片(2)在中轴(1)中的水平长度。 

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