CN201687603U - 汽油车用助燃节油净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型是汽油车用助燃节油净化器，其特征是在壳体内装有一个自动补气阀，该自动补气阀由嵌件、活塞、气帽、滤网组成，其中嵌件包括弹簧和起阀门作用的钢珠，弹簧压在钢珠上，压紧和调节弹簧压力作用的活塞是旋入在嵌件内，嵌件上装有一个将空气中的杂质滤掉的滤网，气帽装在滤网上；导流片装在壳体的中央，嵌件的下方。优点：更加有效地解决了汽油车燃油的二次凝聚，可使混合气顺应导流片进行快速旋转达到高度雾化，并自动调节进气速度；加大油门时，可自动调节空燃比，增加混合气中的空气密度，达到最佳空燃比，使燃料得到充分燃烧，故能起到节油、增加动力、降低排放污染、减少积炭、对缸体有起到一定保护等作用。

Description

汽油车用助燃节油净化器 

技术领域

本实用新型涉及的是一种用于汽油车上的助燃节油净化器，属于车辆节油净化装置技术领域。 

背景技术

目前国内尚未发现用于汽油车上的助燃节油净化装置。只有用于汽车上的节油净化器，用于汽车上的节油净化器由于其结构、功能等原因，它是不能被应用在汽油车上的。 

发明内容

本实用新型提出一种用于汽油车上的助燃节油净化装置。其目的旨在克服现有技术所存在的上述缺陷。 

本实用新型的技术解决方案：其特征是在壳体内装有一个自动补气阀，该自动补气阀由嵌件、活塞、气帽、滤网组成，其中嵌件包括弹簧和起阀门作用的钢珠，弹簧压在钢珠上，压紧和调节弹簧压力作用的活塞旋入在嵌件内，嵌件上装有一个将空气中的杂质滤掉的滤网，气帽装在滤网上；导流片装在壳体的中央，嵌件的下方。 

本实用新型的优点：更加有效地解决了汽油车燃油的二次凝聚，可使混合气顺应导流片进行快速旋转达到高度雾化，并自动调节进气速度；加大油门时，可自动调节空燃比，增加混合气中的空气密度，达到最佳空燃 比，使燃料得到充分燃烧，故能起到节油、增加动力、降低排放污染、减少积炭、对缸体有起到一定保护等作用。 

附图说明

附图1是本实用新型的主视结构示意图 

附图2是图1的侧视结构示意图。 

图中的1是外垫片、2是上盖、3是垫片、4是导流片、5是壳体。 

具体实施方式

对照附图，在壳体5内装有一个自动补气阀，它在油门加大时，起自动空燃比补气的作用。自动补气阀由嵌件，弹簧、钢珠、活塞、气帽、滤网组成，其中嵌件包括弹簧和起阀门作用的钢珠。压紧和调节弹簧压力作用的活塞是旋入在嵌件内的，嵌件上装有一个滤网，它将空气中的杂质滤掉，滤网上有一个保护阀的气帽；导流片是使油气高速旋转，导流片的设计改变度数可极大地提高空燃比的混合雾化，导流片被装在壳体5的中央，嵌件的下方；导流片4上有一个垫片3，垫片3起密封的作用，在垫片3上有一个起压紧作用的上盖2，外垫片1压在上盖2和壳体5上。 

实施时，拆开化油器和气管连接的螺丝，拿下化油器，清除连接处内表面污物，加上垫片，放置助燃节油净化器，加置化油器后，对角螺丝扭紧即可，安装后，由于燃烧率提高，转速会有所增加，可扭转节气门风针降低到原来转速。工作时，滑油器的混合气体进入缸体，通过节油器使油器高速旋转，实现油气充分混合，提高燃烧率，在油门加大时，缸体产生高压使净化器内的弹簧受压，自然向缸体内补充气体，达到发动机最佳空燃比。具有提高功率，节省油耗、减少污染等特点。 

Claims (2)

1.汽油车用助燃节油净化器，其特征是在壳体内装有一个自动补气阀，该自动补气阀由嵌件、活塞、气帽、滤网组成，其中嵌件包括弹簧和起阀门作用的钢珠，弹簧压在钢珠上，压紧和调节弹簧压力作用的活塞是旋入在嵌件内，嵌件上装有一个将空气中的杂质滤掉的滤网，气帽装在滤网上；导流片装在壳体的中央，嵌件的下方。

2.根据权利要求1所述的汽油车用助燃节油净化器，其特征是导流片上有一个起密封作用的垫片，该垫片上有一个起压紧作用的上盖，上盖和壳体上有外垫片。

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