CN201670092U - 一种超微型纯电动汽车用四驱底盘 - Google Patents

一种超微型纯电动汽车用四驱底盘 Download PDF

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朱海滨
陈阳
潘健
胡隽秀
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陈龙
李仲兴
周孔亢
王广萍
何志刚
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Abstract

一种超微型纯电动汽车用四驱底盘，属于电动汽车用底盘技术领域。包括车架主体及设置在车架主体上的前桥与后桥，其特征在于所述的前桥和后桥均为驱动桥，前桥上设置前驱动系统，前驱动系统两端通过设置的万向传动装置输出动力，后桥上设置后驱动系统，后驱动系统两端通过设置的半轴输出动力。本实用新型设计合理，结构简单，创新型的前后悬架设计，均采用简化杆系和铝制合金材料的零部件设计；铝制合金材料的制动系统，零部件多采用轻质材料和小尺寸设计；轻量化的底盘平台，为超微型纯电动轿车和越野车的开发提供了共享底盘平台；在前桥后桥上对称设置电机，传动路线短，效率高。

Description

一种超微型纯电动汽车用四驱底盘
技术领域
本实用新型属于电动汽车用底盘技术领域，具体涉及一种超微型纯电动汽车用全新共享四驱底盘平台。
背景技术
经调研发现，国内现有的电动汽车底盘均为高尔夫球车或常规燃油汽车底盘改型而成，并没有基于电机的特性全新匹配的电动汽车专用底盘出现。已出现的电动汽车底盘均以前驱或后驱为主，很少有涉及四驱底盘方案的电动汽车出现，而基于四驱底盘的轿车或越野车更是少有出现。运用了传统底盘的电动汽车往往存在整车整备质量大、续航里程短、动力性差、操稳性和平顺性差等缺点。因此，开发一种性能良好的轻型四驱底盘将有助于超微型纯电动轿车和电动越野车的发展。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于设计提供一种超微型纯电动汽车用的轻量化的四驱底盘的技术方案，使用该底盘的电动汽车能够达到续航里程长、动力性好、操稳性和平顺性好等优点。
所述的一种超微型纯电动汽车用四驱底盘，包括车架主体及设置在车架主体上的前桥与后桥，其特征在于所述的前桥和后桥均为驱动桥，前桥上设置前驱动系统，前驱动系统两端通过设置的万向传动装置输出动力，后桥上设置后驱动系统，后驱动系统两端通过设置的半轴输出动力。
所述的一种超微型纯电动汽车用四驱底盘，其特征在于所述的前驱动系统包括对称设置于前桥大梁的两台前电机，前电机一端相连，另一端分别设置前变速器，前变速器输出端通过法兰对接设置万向传动装置，万向传动装置另一端套接设置转向节，转向节中通过设置的前轮毂轴承连接前轮辋连接法兰，前轮辋连接法兰固定前制动盘及轮辋，所述的前制动盘内侧的转向节上固定设置前制动卡钳。
所述的一种超微型纯电动汽车用四驱底盘，其特征在于所述的转向节上端插接设置前支柱总成，转向节下端固定连接A字形的下摆臂，下摆臂与车架主体固定连接，转向节节臂上固定连接转向机，转向机与车架主体固定连接。
所述的一种超微型纯电动汽车用四驱底盘，其特征在于所述的转向机连接方向盘系统，方向盘系统包括与转向机花键连接的转向传动轴，转向传动轴花键连接方向管柱，方向管柱上端连接设置组合开关与方向盘，所述的方向管柱与车架主体固定连接。
所述的一种超微型纯电动汽车用四驱底盘，其特征在于所述的后驱动系统包括对称设置的两台后电机，两台后电机一端相连，另一端分别设置后变速器，后变速器输出轴通过花键连接半轴内端，半轴外端通过花键连接后轮辋连接法兰，后轮辋连接法兰上固定设置后制动盘，所述的后轮辋连接法兰通过其上设置的轮辋紧固螺钉连接轮辋。
所述的一种超微型纯电动汽车用四驱底盘，其特征在于所述的半轴外套接设置轴套，轴套内侧与设置在变速器外侧的变速器端盖固定连接，轴套外侧固定连接轴套外法兰，轴套外法兰上固定设置后制动卡钳。
所述的一种超微型纯电动汽车四驱底盘，其特征在于所述的轴套上设置横向推力杆支座、后减振器支座和纵摆臂支座，横向推力杆支座、后减振器支座 和纵摆臂支座分别通过螺栓连接横向推力杆、后支柱总成和纵摆臂。
所述的一种超微型纯电动汽车用四驱底盘，其特征在于所述的横向推力杆、后支柱总成和纵摆臂另一端通过螺栓连接车架主体。
上述的一种超微型纯电动汽车用四驱底盘，设计合理，结构简单，创新型的前后悬架设计，均采用简化杆系和铝制合金材料的零部件设计；铝制合金材料的制动系统，零部件多采用轻质材料和小尺寸设计；轻量化的底盘平台，为超微型纯电动轿车和越野车的开发提供了共享底盘平台；在前桥后桥上对称设置电机，传动路线短，效率高。采用软硬件结合控制方式，可以提供四轮驱动和两轮驱动两种驱动模式，当四驱模式时，整车具有良好的动力性能，当两轮驱动时，另外两个非驱动轮作为发电机，实时给电池充电，整车具有良好的经济性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中前桥的结构示意图；
图3为图1的左视图；
图4为图3的局部剖视图；
图5为本实用新型中后桥的结构示意图；
图6为图5的侧视图；
图7为图5的局部剖视图。
图中：1-车架主体；2-前电机；3-转向机；4-前变速器；5-万向传动装置；6-前支柱总成；7-转向节；8-下摆臂；9-前制动卡钳；10-转向传动轴；11-方向管柱；12-组合开关；13-方向盘；14-前制动盘；15-前轮毂轴承；16-前轮辋 连接法兰；17-变速器端盖；18-轴套；19-半轴；20-后制动卡钳；21-轴套外法兰；22-后轮毂轴承；23-后制动盘；24-后轮辋连接法兰；25-开槽螺母；26-轮辋紧固螺钉；27-纵摆臂；28-后减振紧固螺栓；29-后减振支座；30-后支柱总成；31-纵摆臂支座；32-纵摆臂紧固螺栓；33-后卡钳紧固螺钉；34-横向推力杆支座；35-横向推力杆紧固螺母；36-横向推力杆；37-后电机；38-后变速器。
具体实施方式
以下结合说明书附图来进一步说明本实用新型。
如图所示，一种超微型纯电动汽车四驱底盘，包括车架主体1，车架主体1上设置前后桥，前桥和后桥均为驱动桥。
前桥布置：前桥上设置前驱动系统，前驱动系统包括对称设置于前桥大梁的两台前电机2，前电机2一端相连，另一端分别设置前变速器4，前变速器4分别通过法兰对接设置万向传动装置5，万向传动装置5为现有装置，万向传动装置5另一端穿过转向节7，转向节7由铝制合金构成，并通过前轮毂轴承15连接前轮辋连接法兰16，前轮辋连接法兰16上通过轮辋螺栓固定轮辋，前轮辋连接法兰16上通过螺栓固定前制动盘14，制动盘14内侧的转向节7上固定设置前制动卡钳9。转向节7上端插接设置前支柱总成6，前支柱总成6包括减振器及前支柱，前支柱总成6上端与车架主体1连接；转向节7下端固定连接A字形的下摆臂8，下摆臂8与车架主体1固定连接，转向节7节臂上固定连接转向机3，转向机3与车架主体1固定连接。转向机3的拉杆上连接方向盘系统，方向盘系统包括与转向机3拉杆花键连接的转向传动轴10，转向传动轴10花键连接方向管柱11，方向管柱11上端连接设置组合开关12与方向盘13，所述的方向管柱11与车架主体1通过螺栓固定连接。
后桥布置：后桥上对称设置两台后电机37，两台驱动后电机37和后变速 器38左右对称布置，后电机37和后变速器38的桥壳外端加工有与外形尺寸一致的变速器端盖17，通过六个螺杆在两侧锁紧构成整体式驱动桥主体；后变速器38输出轴通过花键连接半轴19内端，半轴19外端通过花键连接后轮辋连接法兰24，后变速器38左右两侧通过半轴19分别驱动左右后轮辋连接法兰24，后轮辋连接法兰24上固定设置后制动盘23，后轮辋连接法兰24上通过轮辋紧固螺钉26安装轮辋和后轮；半轴19外套接设置轴套18，轴套18内侧与设置在后变速器38外侧的变速器端盖17固定连接，半轴19通过后轮毂轴承22支撑在轴套外法兰21中，轴套外法兰21上通过后卡钳紧固螺钉33固定设置后制动卡钳20。后支柱总成30包括减振器，后支柱总成30上吊耳通过螺栓与车架主体1连接，下吊耳通过后减振紧固螺栓28固定在后减振支座29上；纵摆臂27前吊耳通过螺栓与车架主体1连接，后吊耳通过纵摆臂紧固螺栓32固定在纵摆臂支座31上；横向推力杆36一端固定在横向推力杆支座34上，另一端通过横向推力杆紧固螺母35与紧固螺栓与车架主体1连接；后减振支座29、纵摆臂支座31和横向推力杆支座34直接焊接在轴套18上。

Claims (8)

1.一种超微型纯电动汽车用四驱底盘，包括车架主体(1)及设置在车架主体(1)上的前桥与后桥，其特征在于所述的前桥和后桥均为驱动桥，前桥上设置前驱动系统，前驱动系统两端通过设置的万向传动装置(5)输出动力，后桥上设置后驱动系统，后驱动系统两端通过设置的半轴(19)输出动力。
2.如权利要求1所述的一种超微型纯电动汽车用四驱底盘，其特征在于所述的前驱动系统包括对称设置于前桥大梁的两台前电机(2)，前电机(2)一端相连，另一端分别设置前变速器(4)，前变速器(4)输出端通过法兰对接设置万向传动装置(5)，万向传动装置(5)另一端套接设置转向节(7)，转向节(7)中通过设置的前轮毂轴承(15)连接前轮辋连接法兰(16)，前轮辋连接法兰(16)固定前制动盘(14)及轮辋，所述的前制动盘(14)内侧的转向节(7)上固定设置前制动卡钳(9)。
3.如权利要求2所述的一种超微型纯电动汽车用四驱底盘，其特征在于所述的转向节(7)上端插接设置前支柱总成(6)，转向节(7)下端固定连接A字形的下摆臂(8)，下摆臂(8)与车架主体(1)固定连接，转向节(7)节臂上固定连接转向机(3)，转向机(3)与车架主体(1)固定连接。
4.如权利要求3所述的一种超微型纯电动汽车用四驱底盘，其特征在于所述的转向机(3)连接方向盘系统，方向盘系统包括与转向机(3)花键连接的转向传动轴(10)，转向传动轴(10)花键连接方向管柱(11)，方向管柱(11)上端连接设置组合开关(12)与方向盘(13)，所述的方向管柱(11)与车架主体(1)固定连接。
5.如权利要求1所述的一种超微型纯电动汽车用四驱底盘，其特征在于所述的后驱动系统包括对称设置的两台后电机(37)，两台后电机(37)一端相连，另一端分别设置后变速器(38)，后变速器(38)输出轴通过花键连接半轴(19)内端，半轴(19)外端通过花键连接后轮辋连接法兰(24)，后轮辋连接法兰(24)上固定设置后制动盘(23)，所述的后轮辋连接法兰(24)通过其上设置的轮辋紧固螺钉(26)连接轮辋。
6.如权利要求5所述的一种超微型纯电动汽车用四驱底盘，其特征在于所述的半轴(19)外套接设置轴套(18)，轴套(18)内侧与设置在变速器(38)外侧的变速器端盖(17)固定连接，轴套(18)外侧固定连接轴套外法兰(21)，轴套外法兰(21)上固定设置后制动卡钳(20)。
7.如权利要求6所述的一种超微型纯电动汽车用四驱底盘，其特征在于所述的轴套(18)上设置横向推力杆支座(34)、后减振器支座(29)和纵摆臂支座(31)，横向推力杆支座(34)、后减振器支座(29)和纵摆臂支座(31)分别通过螺栓连接横向推力杆(36)、后支柱总成(30)和纵摆臂(27)。
8.如权利要求7所述的一种超微型纯电动汽车用四驱底盘，其特征在于所述的横向推力杆(36)、后支柱总成(30)和纵摆臂(27)另一端通过螺栓连接车架主体(1)。
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