CN201666185U - 一种发动机张紧轮调节机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种发动机张紧轮调节机构,其具有支架、张紧轮、轴螺栓和调节螺栓。在所述支架的远离发动机缸体一侧固定有U型卡槽,在支架上开有长条形的调整孔,所述张紧轮通过轴螺栓安装在支架的靠向发动机缸体一侧,轴螺栓穿过支架上的调整孔与调节螺栓连接,调节螺栓一端横穿过轴螺栓端头的螺纹孔,另一端卡在支架上的U型卡槽内,所述支架通过其上分布的支架安装孔安装到发动机缸体上。本调节机构在原有结构的基础上改变了支架上U型卡槽的位置,使U型卡槽位于远离发动机缸体一侧,由此也使张紧轮可以安装在靠近发动机缸体一侧,张紧轮调整到了更加靠近缸体的位置,从而可以满足轴向尺寸更加紧凑的发动机前端轮系的布置要求。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机轮系技术领域。
背景技术
轻量化、紧凑性是发动机的发展方向,采用紧凑设计,减小发动机的体积,有利于减小发动机舱,使整车布置变得更加容易。因此,发动机前端轮系的合理布置以及前端张紧轮调节机构的优化,可以最大限度的减小发动机轴向尺寸,达到紧凑设计的目的。
如图1所示,现有的发动机前端轮系的前端张紧轮调节机构是由支架1、张紧轮2、轴螺栓3、调节螺栓4组成。调节机构通过支架安装孔12和支架安装凸台11固定于缸体上,张紧轮2通过轴螺栓3固定于支架1上,调节螺栓4一端通过轴螺栓3的螺纹孔,另一端卡在支架的U型卡槽14内,旋转调节螺栓4,可以上下调节张紧轮2的位置,以达到张紧皮带的效果。原有调节机构中张紧轮2与支架安装凸台11在支架上不是同侧安装,张紧轮2都是安装在远离发动机缸体一侧,这样使得前端轮系也要远离缸体安装,无形中就增加发动机轴向尺寸,对发动机在整车上的布置受到局限。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种发动机张紧轮调节机构,以最大限度减小发动机轴向尺寸,达到紧凑设计的目的。
为解决上述技术问题,本实用新型采取如下技术方案:
一种发动机张紧轮调节机构,其具有支架、张紧轮、轴螺栓和调节螺栓。在所述支架的远离发动机缸体一侧固定有U型卡槽,在支架上开有长条形的调整孔,所述张紧轮通过轴螺栓安装在支架的靠向发动机缸体一侧,轴螺栓穿过支架上的调整孔与调节螺栓连接,调节螺栓一端横穿过轴螺栓端头的螺纹孔,另一端卡在支架上的U型卡槽内,所述支架通过其上分布的支架安装孔安装到发动机缸体上。
通常,为了使支架安装到发动机缸体上相互关系更加吻合,适应发动机缸体表面凹凸形状,在支架上靠向发动机缸体一侧还设置凸台式安装孔。
本调节机构在原有支架结构的基础上,改变了支架上U型卡槽的位置,使U型卡槽位于远离发动机缸体一侧,由此也使张紧轮可以安装在靠近发动机缸体一侧,张紧轮调整到了更加靠近缸体的位置,从而可以满足轴向尺寸更加紧凑的发动机前端轮系的布置要求。
附图说明
图1为现有的张紧轮调节机构结构示意图
图2为本实用新型设计的张紧轮调节机构的结构示意图
图中:1-支架、2-张紧轮、3-轴螺栓、4-调节螺栓、11-凸台式安装孔、12-支架安装孔、13-调整孔、14-U型卡槽。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步说明。
本张紧轮调节机构是由支架1、张紧轮2、轴螺栓3和调节螺栓4组成,在传统结构的基础上,本机构将支架上的U型卡槽14调整到支架远离发动机缸体一侧,由此将张紧轮2调整到靠缸体一侧,其余结构和调节方式不发生改变。
本机构的张紧轮2通过轴螺栓3固定于支架1上,轴螺栓3穿过支架1上的长条形调整孔13与调节螺栓4连接,调节螺栓4一端横穿过轴螺栓3端头上的螺纹孔,另一端卡在支架的U型卡槽14内,旋转调节螺栓4,可以上下调节张紧轮2的位置,以达到张紧皮带的效果。在支架1上设置有凸台式安装孔11和支架安装孔12,凸台式安装孔11是为了适应缸体表面形状的凹凸变化,应设置在支架1的靠向缸体一侧,本机构即通过支架安装孔12和凸台式安装孔11固定于缸体上。本实用新型最大的优势在于将张紧轮2调整到更加靠近缸体的位置,从而可以满足轴向尺寸更加紧凑的发动机前端轮系的布置要求。
Claims (2)
1.一种发动机张紧轮调节机构,其具有支架(1)、张紧轮(2)、轴螺栓(3)和调节螺栓(4);其特征在于:在所述支架(1)的远离发动机缸体一侧固定有U型卡槽(14),在支架(1)上开有长条状的调整孔(13),所述张紧轮(2)通过轴螺栓(3)安装在支架(1)的靠向发动机缸体一侧,轴螺栓(3)穿过支架(1)上的调整孔(13)与调节螺栓(4)连接,调节螺栓(4)一端横穿过轴螺栓(3)端头的螺纹孔,另一端卡在支架(1)上的U型卡槽(14)内,所述支架(1)通过其上分布的支架安装孔(12)安装到发动机缸体上。
2.根据权利要求1所述的发动机张紧轮调节机构,其特征在于:在支架(1)上靠向发动机缸体一侧还设置凸台式安装孔(11)。
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