CN106762123A - 自带涨紧机构的发动机空调支架装置 - Google Patents

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李伟东
王铁英
汪自强
张海涛
曹磊
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    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
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    • F02B67/06—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus driven by means of chains, belts, or like endless members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
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    • F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
    • F16H7/10—Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley
    • F16H7/12—Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley
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Abstract

本发明公开一种自带涨紧机构的发动机空调支架装置，结构组成是：空调支架竖直方向上设有安装面用于安装涨紧轮支架，涨紧轮支架开有纵向长槽孔，滑块轴置于长槽孔内，滑块轴可在长槽孔内上下滑动。涨紧轮通过紧固螺栓与滑块轴连接，调节螺栓穿过涨紧轮支架顶部的小平台旋入滑块轴的螺纹孔中。V形皮带缠绕水泵皮带轮、涨紧轮、以及空调压缩机上的带轮构成传动轮系，通过手动调节螺栓带动滑块轴和涨紧轮上、下位移，可在线方便调节空调系统传动轮系的涨紧度。由于水泵和空调压缩机的中心距较近，所以V形皮带组成的轮系相对较短，与传统涨紧方法相比，除了具有较高的传动能力外，关键在于结构的外形体积较小，有利于发动机整车的装配。

Description

自带涨紧机构的发动机空调支架装置
技术领域
本发明属于发动机零部件机械加工，具体涉及一种柴油机的空调支架装置。
背景技术
为提高乘车的舒适度目前汽车上都配备有空调系统，汽车空调的压缩机安装在发动机机体上并用皮带驱动,并且V形传动皮带应用最为广泛。发动机在正常运转时，传动系统的主动皮带轮与压缩机皮带轮均采用V形带，由于带轮中心距较大，往往会出现V形的剧烈抖动，如果松弛度得不到及时调整会容易脱落。任何橡胶材质的V形带经过一段时间运行以后，因为变形预紧力都会降低，导致传动能力下降。如果传动负载较大，会表现的更为明显。另外汽车在行驶过程中，发动机自身长期的振动以及负载的频繁变化，使得发动机与底盘间会产生相对的位移，这种变化同样会造成皮带的松弛，最好的解决办法就是增加涨紧轮机构。
目前皮带传动系统的结构主要有两种，一是整体式，即发动机所有传动件采用一套轮系，用一条皮带完成传动，该结构复杂，生产成本高，单个传动件不易拆卸维修，整个传动系发生故障不易排查具体哪个传动件出现问题；二独立式，在发动机本体上装有独立的涨紧系统，但是由于空调压缩机轮系各轮中心距较大，皮带过长易导致传动能力下降、皮带打滑，剧烈抖动乃至脱落现象，并且不易涨紧调整及拆卸维修。除此之外，上述两种结构都占用了较大的空间，不利于发动机整车的装配。本发明的提出可使所述缺陷得到满意的解决。
发明内容
本发明的目的是提出一种自带涨紧机构的发动机空调支架装置，缩小了轮系中心距，使整套装置紧凑合理，方便皮带涨紧调整并且可提高传动能力。
为解决上述缺陷而采用的技术方案是：自带涨紧机构的发动机空调支架装置具有：空调支架、涨紧轮支架、滑块轴、空调压缩机、水泵皮带轮、V形皮带、以及紧固螺栓、调节螺栓、和长螺栓等。结构组成是：空调支架竖直方向上设有三孔安装面用于安装涨紧轮支架，涨紧轮安装在涨紧轮支架的外侧，涨紧轮支架开有纵向长槽孔，滑块轴置于长槽孔内，滑块轴可在长槽孔内上下滑动。涨紧轮通过紧固螺栓与滑块轴连接，调节螺栓穿过涨紧轮支架顶部的小平台旋入滑块轴的螺纹孔中。空调压缩机固定在空调支架的平台上，V形皮带依次缠绕水泵皮带轮、涨紧轮、以及空调压缩机上的带轮构成传动轮系，空调压缩机通过水泵皮带轮带动其运转。
本发明的原理是，空调压缩机以及涨紧轮支架均固定在空调支架上，通过V形皮带驱动轮系转动。水泵和空调压缩机是固定的，涨紧轮位于水泵皮带轮和空调压缩机带轮之间，所以涨紧轮位置(上下)的变化直接控制着V形皮带的松紧。滑块轴是一个凸台形的金属块，滑块轴设有两个相互垂直、但互不相通的螺纹孔。滑块轴凸台部分置于涨紧支架的长槽孔内，凸台设有螺纹盲孔用于固定涨紧轮。滑块轴凸台下面设有(与盲孔方向垂直)螺纹通孔，该螺纹孔与调节螺栓组成传动副。如前述，涨紧轮通过紧固螺栓与滑块轴连接，调节螺栓穿过涨紧轮支架顶部的小平台旋入滑块轴的螺纹孔中。手动调节螺栓可带动滑块轴在长槽孔内上下移动，因为涨紧轮与滑块轴固定，所以滑块轴的上、下位移，就可调整V形皮带的涨紧度。
本发明的特点以及产生的有益效果是，可在任何情况下，在线方便调节空气压缩机空调系统传动轮系的涨紧度。由于水泵和空调压缩机的中心距较近，所以V形皮带组成的轮系相对较短，与传统涨紧方法相比，除了V形皮带轮系具有较高的传动能力外，关键在于该结构的外形体积较小，非常有利于发动机整车的装配。
附图说明
图1为本发明原理与结构的平面图。
图2为本发明的立体结构图。
具体实施方式
以下结合附图并通过实施例对本发明的结构做进一步的说明。
自带涨紧机构的发动机空调支架装置，其结构是：空调支架1竖直方向上设有三孔安装面用于安装涨紧轮支架2，涨紧轮3安装在涨紧轮支架的外侧。涨紧轮支架开有纵向长槽孔，滑块轴4置于长槽孔内，滑块轴可在长槽孔内上下滑动。涨紧轮通过紧固螺栓5与滑块轴连接，调节螺栓6穿过涨紧轮支架顶部的小平台旋入滑块轴的螺纹孔中。空调压缩机7固定在空调支架的平台上，V形皮带8依次缠绕水泵皮带轮9、涨紧轮、以及空调压缩机上的带轮构成传动轮系，空调压缩机通过水泵皮带轮带动其运转。
滑块轴是一个凸台形的金属块，金属块设有两个相互垂直、但互不相通的螺纹孔，一个为螺纹通孔，与调节螺栓组成传动副；另外一个为螺纹盲孔，用于固定涨紧轮。凸台螺纹盲孔方向与涨紧轮垂直。通过手动调节螺栓带动滑块轴和涨紧轮上、下位移，以此调整V形皮带的涨紧度。
空调支架的水平面上设有四孔安装脚，用于安装空调压缩机。空调支架由5个长螺栓10与发动机机体安装固定。空调支架竖直方向上的三孔安装面设有加强筋11与空调支架焊接；涨紧轮支架亦设有加强筋与空调支架竖直方向上的三孔安装面焊接。
水泵皮带轮通过发动机曲轴轮系获取动力转动，然后通过本装置中的V形皮带带动空调压缩机工作。涨紧轮支架通过三个螺栓与空调支架竖直方向上设有的三孔安装面紧固，空调支架安装在发动机本体上，空调压缩机用螺栓安装固定在空调支架上。由于长期的摩擦和负载的变化，经过一段时间后V形皮带会变松变长，此时用扳手可方便地调整涨紧轮的调整螺栓，使滑块轴带动涨紧轮向上移动，从而达到涨紧V形皮带的作用。

Claims (7)

1.自带涨紧机构的发动机空调支架装置，具有空调支架、涨紧轮支架、滑块轴、空调压缩机、水泵皮带轮、V形皮带、以及紧固螺栓、调节螺栓、和长螺栓，其特征是：空调支架(1)竖直方向上设有三孔安装面用于安装涨紧轮支架(2)，涨紧轮(3)安装在涨紧轮支架的外侧，涨紧轮支架开有纵向长槽孔，滑块轴(4)置于长槽孔内，滑块轴可在长槽孔内上下滑动，涨紧轮通过紧固螺栓(5)与滑块轴连接，调节螺栓(6)穿过涨紧轮支架顶部的小平台旋入滑块轴的螺纹孔中，空调压缩机(7)固定在空调支架的平台上，V形皮带(8)依次缠绕水泵皮带轮(9)、涨紧轮、以及空调压缩机上的带轮构成传动轮系，空调压缩机通过水泵皮带轮带动其运转。
2.按照权利要求1所述自带涨紧机构的发动机空调支架装置，其特征是：所述滑块轴是一个凸台形的金属块，滑块轴设有两个相互垂直、但互不相通的螺纹孔，一个为螺纹通孔，螺纹通孔与所述调节螺栓组成传动副；另外一个为螺纹盲孔，用于固定所述涨紧轮。
3.按照权利要求1或2所述自带涨紧机构的发动机空调支架装置，其特征是：通过手动所述的调节螺栓带动所述滑块轴以及涨紧轮上、下位移，以此调整所述V形皮带的涨紧度。
4.按照权利要求1所述自带涨紧机构的发动机空调支架装置，其特征是：所述空调支架的水平面上设有四孔安装脚，用于安装所述空调压缩机。
5.按照权利要求1所述自带涨紧机构的发动机空调支架装置，其特征是：所述空调支架由5个长螺栓(10)与发动机机体安装固定。
6.按照权利要求1所述自带涨紧机构的发动机空调支架装置，其特征是：所述空调支架竖直方向上的三孔安装面设有加强筋(11)与空调支架焊接。
7.按照权利要求1所述自带涨紧机构的发动机空调支架装置，其特征是：所述涨紧轮支架亦设有加强筋与所述空调支架竖直方向上的三孔安装面焊接。
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