CN201653519U - 全自动动态电子汽车衡 - Google Patents
全自动动态电子汽车衡 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201653519U CN201653519U CN2010201192167U CN201020119216U CN201653519U CN 201653519 U CN201653519 U CN 201653519U CN 2010201192167 U CN2010201192167 U CN 2010201192167U CN 201020119216 U CN201020119216 U CN 201020119216U CN 201653519 U CN201653519 U CN 201653519U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- weighing
- motor truck
- reader
- automatic dynamic
- full automatic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
- Arrangements For Transmission Of Measured Signals (AREA)
Abstract
一种全自动动态电子汽车衡，属于汽车称重测量领域。包括称重车辆、称重台面、称重仪表和计算机，称重台面下方设置称重仪表，称重仪表的输出端连接计算机的输入端，称重车辆作用于称重台面，其特征在于：在称重车辆一侧设置电子标签，在电子标签前方设置阅读器，阅读器的输出端通过RS232串行接口连接计算机的输入端。通过采用无线射频识别技术，称重车辆以一定的速度匀速通过台面，运输车辆的重量、车号、货物名称、发(到)货单位等信息被自动识别，从而自动完成一次称重过程，操作简单方便，节省劳动力，提高了称重效率，并节约大量人工费用。
Description
技术领域
本实用新型提供一种全自动动态电子汽车衡，属于汽车称重测量领域。
背景技术
电子汽车衡是对汽车运输车辆进行称量的计量设备，传统的电子汽车衡需要车辆静止在称重台面上，待重量数据稳定后读取，然后由人工输入车辆的车号、货物名称、发(到)货单位等信息，从而完成一次计量称重任务。在大流量及流水作业的运输过程中，在称重环节存在明显的瓶颈，严重制约着正常的运输物流速率。
实用新型内容
根据以上现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种使用方便，作业迅速的全自动动态电子汽车衡。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：全自动动态电子汽车衡，包括称重车辆、称重台面、称重仪表和计算机，称重台面下方设置称重仪表，称重仪表的输出端连接计算机的输入端，称重车辆作用于称重台面，其特征在于：在称重车辆一侧设置电子标签，在电子标签前方设置阅读器，阅读器的输出端通过RS232串行接口连接计算机的输入端。
采用无线射频识别技术，将电子标签置于称重车辆的指定位置，阅读器通过RS232串行接口与计算机连接，通过程序设计计算机读取电子标签中车辆的识别码，从而识别称重车辆的其它信息，如车辆号码、货物名称、发货地点、收货地点、驾驶员等，这些信息与车辆重量构成完整的计量称重信息。
无线射频识别技术(RFID)是一种非接触的自动识别技术，其基本原理是利用射频信号和空间耦合(电感或电磁耦合)或雷达反射的传输特性，实现对被识别物体的自动识别。(RFID)系统包含电子标签和阅读器两部分。RFID阅读器通过天线与RFID电子标签进行无线通信，可以实现对标签识别码读出操作。
为了方便采集称重车辆的其他信息，所述的阅读器一是可以固定设置于称重台面的一侧，阅读器与电子标签相对应设置，固定采集信息；
另外还可以将阅读器通过电缆连接RS232串行接口，可以手持移动采集。
本实用新型全自动动态电子汽车衡所具有的有益效果是：通过设置传统的由称重台面、称重传感器、称重仪表、计算机组成的称重检测系统，对载重车辆的重量进行获取，同时利用当前最先进的无线射频识别技术进行自动识别称重车辆的其它信息(如车辆号码、货物名称、发货地点、收货地点、驾驶员等)，实现自动动态称量，即称重车辆不需在台面上停止，以一定的速度匀速通过台面，运输车辆的重量、车号、货物名称、发(到)货单位等信息被自动识别，从而自动完成一次称重过程，操作简单方便，节省劳动力。经现场实际测试，称重效率比传统的静态汽车衡提高10倍以上，并节约大量人工费用。
附图说明
图1为本实用新型的电气原理方框图；
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述：
如图1所示，称重台面下方设置称重仪表，称重仪表的输出端连接计算机的输入端，称重车辆匀速通过称重台面，或者静置于称重台面。在汽车一侧设置电子标签，在电子标签前方设置阅读器，阅读器的输出端通过RS232串行接口连接计算机的输入端。
称重台面选用SCS-D型数字称重台面，当车辆驶入称重台面后，称重台面与之相连接的传感器件，感知重量信息，由传感器转换为电信号，传感器输出信号为数字信号。
称重仪表选用TP-800D数字称重控制器，TP-800D接收传感器输出的数字信号，经处理后转换为重量值予以显示，并通过串行接口与计算机连接。称重仪表还有角差调整、线性补偿、误差处理、智能化管理等功能。
阅读器采用RFID阅读器，与电子标签组成无线射频识别系统：阅读器选用通用的低频感应器，工作频率从120KHz到134KHz，电子标签为无源型电子标签。RFID阅读器通过天线与RFID电子标签进行无线通信，可以实现对标签识别码读出操作。电子标签置于车辆的指定位置，记载如车辆号码、货物名称、发货地点、收货地点、驾驶员等信息。
阅读器的放置位置可以有两种，可以根据需要设置：一是可以固定设置于称重台面的一侧，阅读器与电子标签相对应设置，固定采集信息；另外还可以将阅读器通过电缆连接RS232串行接口，可以通过人工手持移动采集信息。
计算机选用普通PC机或在条件较差的环境下选用工控机。
工作原理和使用过程：
当称重车辆匀速通过称重台面，或者静置于称重台面，称重台面与之相连接的传感器件感知重量信息，由传感器转换为电信号。阅读器读取电子标签的记录信息。计算机通过串行口(COM1、COM2，RS-232标准)分别与称重仪表和RFID阅读器连接，分别读取重量信息和车辆的其它信息，从而完成一次称重计量过程。
Claims (3)
1.全自动动态电子汽车衡，包括称重车辆、称重台面、称重仪表和计算机，称重台面下方设置称重仪表，称重仪表的输出端连接计算机的输入端，称重车辆作用于称重台面，其特征在于：在称重车辆一侧设置电子标签，在电子标签前方设置阅读器，阅读器的输出端通过RS232串行接口连接计算机的输入端。
2.根据权利要求1所述的全自动动态电子汽车衡，其特征在于：所述的阅读器固定设置于称重台面的一侧，阅读器与电子标签相对应设置。
3.根据权利要求1所述的全自动动态电子汽车衡，其特征在于：所述的阅读器通过电缆连接RS232串行接口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201192167U CN201653519U (zh) | 2010-02-26 | 2010-02-26 | 全自动动态电子汽车衡 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201192167U CN201653519U (zh) | 2010-02-26 | 2010-02-26 | 全自动动态电子汽车衡 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201653519U true CN201653519U (zh) | 2010-11-24 |
Family
ID=43118762
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010201192167U Expired - Fee Related CN201653519U (zh) | 2010-02-26 | 2010-02-26 | 全自动动态电子汽车衡 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201653519U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103557920A (zh) * | 2013-11-14 | 2014-02-05 | 叶胜木 | 一种称重自助机及其称重方法 |
| CN105046295A (zh) * | 2015-06-26 | 2015-11-11 | 苏州木兰电子科技有限公司 | 基于双频电子标签的矿山车辆进出统计方法 |
-
2010
- 2010-02-26 CN CN2010201192167U patent/CN201653519U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103557920A (zh) * | 2013-11-14 | 2014-02-05 | 叶胜木 | 一种称重自助机及其称重方法 |
| CN103557920B (zh) * | 2013-11-14 | 2016-01-20 | 叶胜木 | 一种称重自助机及其称重方法 |
| CN105046295A (zh) * | 2015-06-26 | 2015-11-11 | 苏州木兰电子科技有限公司 | 基于双频电子标签的矿山车辆进出统计方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203733138U (zh) | 一种rfid仓储托盘监控系统 | |
| CN106971284B (zh) | 基于css微基站和rfid的仓储货物管理装置及方法 | |
| CN102495595A (zh) | 果蔬物流保鲜运输控制系统 | |
| CN108195451B (zh) | 一种针对不同类型轨道衡连续自动称重的处理方法 | |
| CN202033099U (zh) | 基于rfid的汽车衡现场数据采集系统 | |
| CN109711762A (zh) | 货物进出库自动管理方法及装置 | |
| CN102759546A (zh) | 基于无线射频识别的在线检测粮食水分含量的装置及方法 | |
| CN203811256U (zh) | 一种无人值守计量检测系统 | |
| CN201724719U (zh) | 汽车衡无人值守计量系统 | |
| CN201653519U (zh) | 全自动动态电子汽车衡 | |
| CN202631076U (zh) | 全自动电子汽车衡 | |
| CN203178805U (zh) | 一种基于多信息融合的自动导航物流系统 | |
| CN204065884U (zh) | 一种冷链物流在途车辆搭载设备 | |
| CN207095672U (zh) | 一种物联网智能电子条码秤 | |
| CN204087264U (zh) | 易泄露气体智能仓储管理系统 | |
| CN202153151U (zh) | 一种液化气电子灌装秤 | |
| CN202854841U (zh) | 一种基于rfid技术的物资配送管理系统 | |
| CN202434061U (zh) | 一种基于rfid技术的公交车辆动态提醒管理系统 | |
| CN201838174U (zh) | 一种矿产产量无线统计装置 | |
| CN213844191U (zh) | 仓储管理及自动混配料系统 | |
| CN205909920U (zh) | 一种车辆称重预检系统 | |
| CN210487957U (zh) | 一种自动绑定载波条码的检测工装 | |
| CN205656641U (zh) | 一种货物的自动扫描系统 | |
| CN205540905U (zh) | 一种电子商务信息管理平台 | |
| CN205375165U (zh) | 装载机作业控制系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20101124 Termination date: 20120226 |