CN202434061U - 一种基于rfid技术的公交车辆动态提醒管理系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于RFID技术的公交车辆动态提醒管理系统，其特征在于，所述系统包括射频感应天线，电子标签，授权发卡器，计算机及其安装的系统管理软件。所述系统的工作原理是：首先将授权的公交路线信息等输入到计算机内，再通过授权发卡器将授权的信息写入电子标签内，电子标签安置到公交车合适位置，公交站台信息台处安装射频感应天线，当公交车驶入公交站台进入到射频天线感应区时，射频感应天线便会检测出公交车所携带的电子标签内相关信息，然后通过网络传输给计算机软件管理平台，经过管理平台对信息进行比对处理后将结果反应在公交站台信息板上实时提示车辆的行驶现状。
Description
技术领域
本实用新型涉及射频识别技术领域，特别涉及到一种基于RFID技术的公交车辆动态提醒管理系统。
背景技术
物联网基于自动传感建立的物物相联、人物相联的无处不在的系统，将为人类的生活进步增加无数的想像空间。社会发展迅速，交通市场经济条件下，公交车给大家带来了便捷，但是伴随产生的问题也随之而来，比如现在有一些公交车司机由于抢时间或是图方便在公交车靠站时不停站、溜站不停到位就开走，这样给等车的市民带来很大困扰和不便。为了解决这些问题，目前也有部分公交车试用站点也提供了车辆提醒功能，但是这必须通过公交车司机在靠站时按报站按钮来监控，这样人为操作难以避免车辆信息不准确、溜站等问题。而基于物联网RFID电子标签识别技术中天线自动读取范围内车辆携带的标签信息，然后上传后台控制管理系统提供准确的实时车辆信息，车辆必须准确停靠站台天线识别范围才能读取到标签内信息，就可以促使公交车辆必须停靠到规定的区域，解决了溜站等问题的发生。这样能给市民提供准确的车辆信息并能全面考核公交车司机的工作。
综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种基于无线射频识别技术的公交车辆动态提醒管理系统，以解决现有技术的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于无线射频识别技术的公交车辆动态提醒管理系统，结合TCP/IP、WIFI等多种通讯技术、多接口控制技术的基础上，通过运用RFID无源远场标签识别技术，从而实现本实用新型的目的。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
一种基于RFID技术的公交车辆动态提醒管理系统，采用射频识别技术、计算机技术和网络传输技术，其特征在于，所述系统包括：
射频感应天线，安装于公交站台，包含一个超高频段的射频发射电路，用于向范围内发射无线射频识别信号，并将反馈回来的信号传送给计算机；
电子标签，安装于公交车上，采用无源设计，内嵌集成电路芯片，与射频感应天线采取统一的工作频段和方式，在有效识别范围内能被射频感应天线读取芯片内数据；
授权发卡器，包含数据射频传输电路，用于实现电子标签和计算机进行通讯，将授权的信息写入数据库并与电子标签进行关联，使授权车辆携带电子标签储存的信息与计算机数据库中的信息一致；
计算机，安装有公交车辆动态提醒管理系统软件，对车辆识别工作进行全程监控，实时了解被识别的车辆到站情况，并能根据到站情况精确掌握路线的行驶进度；
公交站台站牌显示器，采用LED显示屏幕，与计算机数据连接。
在本实用新型的一个实施例中，所述射频感应天线，采用圆极化射频感应天线，全封闭结构，工作在900MHz频段。
在本实用新型的一个实施例中，所述电子标签内嵌集成电路芯片，包括信号接收和记忆电路、编码调制和解调电路、信号反馈电路；采用防水、防高温、防腐蚀、防干扰封装设计。
在本实用新型的一个实施例中，所述系统的识别距离达5-10米。
本实用新型的有益效果在于：实现了公交车辆动态远距离非接触实时识别，以及公交车辆动态提醒的及时性、可靠性、准确性、方便性。
附图说明
图1为本实用新型所述的基于RFID技术的公交车辆动态提醒管理系统的流程图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，本实用新型所述的一种基于RFID技术的公交车辆动态提醒管理系统，采用射频识别技术、计算机技术和网络传输技术，其特征在于，所述系统包括：
射频感应天线，安装于公交站台，包含一个超高频段的射频发射电路，用于向范围内发射无线射频识别信号，并将反馈回来的信号传送给计算机；
电子标签，安装于公交车上，采用无源设计，内嵌集成电路芯片，与射频感应天线采取统一的工作频段和方式，在有效识别范围内能被射频感应天线读取芯片内数据；
授权发卡器，包含数据射频传输电路，用于实现电子标签和计算机进行通讯，将授权的信息写入数据库并与电子标签进行关联，使授权车辆携带电子标签储存的信息与计算机数据库中的信息一致；
计算机，安装有公交车辆动态提醒管理系统软件，对车辆识别工作进行全程监控，实时了解被识别的车辆到站情况，并能根据到站情况精确掌握路线的行驶进度；
公交站台站牌显示器，采用LED显示屏幕，与计算机数据连接。
所述系统方法包括如下步骤：首先将授权的公交路线信息等输入到计算机内，再通过授权发卡器将授权的信息写入电子标签内，电子标签安置到公交车合适位置，公交站台信息台处安装射频感应天线，当公交车驶入公交站台进入到射频天线感应区时，射频感应天线便会检测出公交车所携带的电子标签内相关信息，传送给相关读写设备对信息进行识别、过滤后通过网络传输给计算机软件管理平台，经过管理平台对信息进行比对处理后将结果反馈到读写设备反应在公交站台信息板上实时提示车辆的行驶现状。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种基于RFID技术的公交车辆动态提醒管理系统，采用射频识别技术、计算机技术和网络传输技术，其特征在于，所述系统包括：
射频感应天线，安装于公交站台，包含一个超高频段的射频发射电路，用于向范围内发射无线射频识别信号，并将反馈回来的信号传送给计算机；
电子标签，安装于公交车上，采用无源设计，内嵌集成电路芯片，与射频感应天线采取统一的工作频段和方式，在有效识别范围内能被射频感应天线读取芯片内数据；
授权发卡器，包含数据射频传输电路，用于实现电子标签和计算机进行通讯，将授权的信息写入数据库并与电子标签进行关联，使授权车辆携带电子标签储存的信息与计算机数据库中的信息一致；
计算机，安装有公交车辆动态提醒管理系统软件，对车辆识别工作进行全程监控，实时了解被识别的车辆到站情况，并能根据到站情况精确掌握路线的行驶进度；
公交站台站牌显示器，采用LED显示屏幕，与计算机数据连接。
2.如权利要求1所述的基于无线射频识别技术的公交车辆动态提醒管理系统，其特征在于，所述射频感应天线，采用圆极化射频感应天线，全封闭结构，工作在900MHz频段。
3.如权利要求1所述的基于无线射频识别技术的公交车辆动态提醒管理系统，其特征在于，所述电子标签内嵌集成电路芯片，包括信号接收和记忆电路、编码调制和解调电路、信号反馈电路。
4.如权利要求1所述的基于无线射频识别技术的公交车辆动态提醒管理系统，其特征在于，所述系统的识别距离达5-10米。
Priority Applications (1)
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| CN2011205684470U CN202434061U (zh) | 2011-12-30 | 2011-12-30 | 一种基于rfid技术的公交车辆动态提醒管理系统 |
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| CN2011205684470U CN202434061U (zh) | 2011-12-30 | 2011-12-30 | 一种基于rfid技术的公交车辆动态提醒管理系统 |
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| CN202434061U true CN202434061U (zh) | 2012-09-12 |
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Family Applications (1)
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| CN2011205684470U Expired - Fee Related CN202434061U (zh) | 2011-12-30 | 2011-12-30 | 一种基于rfid技术的公交车辆动态提醒管理系统 |
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| CN (1) | CN202434061U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104424489A (zh) * | 2013-08-23 | 2015-03-18 | 江苏怡云智慧传感科技有限公司 | 一种基于etc技术的客运车辆自动报班系统 |
| CN104464351A (zh) * | 2014-12-10 | 2015-03-25 | 江苏本能科技有限公司 | 基于汽车电子标识和移动终端实现的公交查询系统及方法 |
| CN105245847A (zh) * | 2015-10-14 | 2016-01-13 | 周兴波 | 监控和服务方法及站台服务器和站台终端 |
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2011
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
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Granted publication date: 20120912 Termination date: 20171230 |