CN201650738U - 一种双螺杆压缩机的转子结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双螺杆压缩机的转子结构。主要是提供一种使用寿命高和性价比高的螺杆压缩机的转子结构。一种双螺杆压缩机的转子结构，安装于双螺杆压缩机壳体内，所述转子结构分为吸气端轴、转子体及排气端轴三个分体锻件，所述吸气端轴、转子体及排气端轴依次通过机械连接方式组成一体，形成阳转子或阴转子。本实用新型对大直径转子结构设计进行重大的改革，设计出一种新型的转子组合结构—采用机械式连接方式将吸气端轴、转子体及排气端轴的三个分体的锻件组成一体，形成阳转子或阴转子，再进行整体机加工。这种转子结构既能保证转子有很好的强度和刚度，又能确保压缩机运行的可靠性和使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种双螺杆压缩机，尤其是涉及一种双螺杆压缩机的转子结构。
技术背景
双螺杆压缩机广泛应用于石油、化工等技术领域，由于在石油、化工行业中的生产设备，大多都处于高温、高压、易燃、易爆、腐蚀及有毒环境中，而且是在长时间处于连续生产的运行条件下。双螺杆压缩机的作用是将有毒、有害的化学气体升压，再输送到后续工序中。双螺杆式压缩机结构是由两根旋转螺杆(阳转子与阴转子)相互啮合，平行地配置在气缸内部，并置于气缸体和气缸头的轴承上。在吸入侧、排出侧，轴承与转子之间设有轴封，它既可阻止轴承的润滑油漏入气缸又可以阻止气体由气缸向外泄漏。两根转子在吸气端外侧均设有同步齿轮，使阴、阳转子之间保持正常的啮合间隙，而且同步齿轮的速比与螺杆转子的速比相等。在每根转子的排气端外侧设有止推轴承，它用于承受气体由吸入和排出压力差而产生的轴向推力。阴阳转子之间、转子与气缸内壁之间以及螺杆端面与气缸端面之间均有较小的间隙，工作时相互之间不接触，因此不会产生摩擦，也无需进行润滑。为了使阴阳转子间的啮合间隙保持到最小值，以及减少热膨胀对间隙的影响，气缸体外壁设水罩壳，采用循环水冷却；转子体内注入压力油冷却；压缩腔内喷入适量的冷却用软水，以控制工艺气体因压缩而升高的排气温度。大功率大气量的双螺杆压缩机主要特点是：气量大、轴功率大、其易损件少、维护方便、连续不间断工作时间长及机组占地面积小、基础建设投资少等，它的这些优势越来越受压缩机使用者的欢迎。对于工艺流程用双螺杆压缩机而言，保证机器长周期安全、可靠的运行是最重要的。而转子是螺杆压缩机的关键零件，在运行中转子承受很大的载荷，如气体压力、转子质量及回转惯性力，因此，设计时要重点考虑转子既要有很好的强度和刚度，又要确保运行的可靠性和使用寿命。
现有技术中，双螺杆压缩机的转子经常采用2Cr13的材质，其转子结构有多种形式，如整体锻件结构或者分体锻件焊接结构等。若直径大于500mm的2Cr13大直径转子采用整体锻件，其机械性能及晶粒度等指标往往不能满足设计要求；一般采取由二段分体锻件通过焊接方式制成，但该结构对焊接工艺及操作人员水平要求较高，因2Cr13焊接性能差，如果转子预热保温稍有疏忽，焊后应力消除得不彻底，焊缝中很容易出现裂纹，当机器运行一段时间后，转子焊接处容易发生断裂，从而影响机组使用寿命。
发明内容
本实用新型的所要解决的技术问题是为了提高现有技术中存在的双螺杆压缩机的转子存在的性价比低及使用寿命低等缺陷，而提供一种使用寿命高和性价比高的螺杆压缩机的转子结构。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下，一种双螺杆压缩机的转子结构，安装于双螺杆压缩机壳体内，其特征在于：所述转子结构分为吸气端轴、转子体及排气端轴三个分体锻件，所述吸气端轴、转子体及排气端轴依次通过机械连接方式组成一体，形成阳转子或阴转子。
在转子体的一端设有阶梯状的沉头孔，包括位于端部的沉头和与之相连的直孔，在直孔的另一端设有台阶；在吸气端轴的侧壁上设有突缘，所述吸气端轴的前端位于直孔中，其前端部与台阶配合，所述吸气端轴的突缘位于沉头中，并通过螺钉和传动销把吸气端轴固定在转子体上，所述突缘的外沿与沉头内径为过盈配合，所述吸气端轴前端的外周与转子体的直孔为过盈配合。
所述吸气端轴的尾部设有中心孔镶块。
在转子体的另一端也设有阶梯状的沉头孔，包括位于端部的沉头和与之相连的直孔，在直孔的另一端设有台阶；在排气端轴的侧壁上设有突缘，所述排气端轴的前端位于直孔中，其前端部与台阶配合，所述排气端轴的突缘位于沉头中，并通过螺钉和传动销把排气端轴固定在转子体上，所述突缘的外沿与沉头内径为过盈配合，所述排气端轴前端的外周与转子体的直孔为过盈配合。
所述排气端轴的尾部设有中心孔镶块。
所述传动销为六个，均匀分布在同一圆周上，在每个传动销的两边对称分布有二个螺钉。
本实用新型的有益效果：本实用新型对大直径转子结构设计进行重大的改革，设计出一种新型的转子组合结构----采用机械式连接方式将吸气端轴、转子体及排气端轴的三个分体的锻件组成一体，形成阳转子或阴转子，再进行整体机加工。这种转子结构既能保证转子有很好的强度和刚度，又能确保压缩机运行的可靠性和使用寿命。
附图说明
图1：本实用新型转子结构的结构示意图。
图2：本实用新型转子结构连接处端面的螺孔布置示意图。
图3：使用本实用新型转子机械镶轴的螺杆压缩机的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型进行具体分析，一种双螺杆压缩机的转子结构，安装于双螺杆压缩机壳体内。该转子机械镶轴为三段分体结构，分别为吸气端轴1、转子体2及排气端轴3，所述吸气端轴1、转子体2及排气端轴3依次通过机械连接方式连接成一体，形成阳转子或阴转子。参见图1所示。
上述吸气端轴1的前端镶入转子体2内，即把吸气端轴1的前端插入到转子体2中。在转子体2的一端设有阶梯状的沉头孔，包括位于端部的沉头21和与之相连的直孔22，在直孔22的另一端设有台阶23；在吸气端轴1的侧壁上设有突缘11，所述吸气端轴的前端位于直孔22中，其前端部与台阶23配合，所述吸气端轴1的突缘11位于沉头21中，并通过传动销5和螺钉6把吸气端轴1固定在转子体2上，所述吸气端轴1的突缘11的外沿与沉头21内径为过盈配合，所述吸气端轴1前端的外周与转子体2的直孔22为过盈配合。
在吸气端轴1的尾端有一个中心孔镶块4，它的芯部是空心的。
上述排气端轴3的前端也镶入到转子体2内，即把排气端轴3的前端插入到转子体2的空腔内。在转子体2的另一端也设有阶梯状的沉头孔，包括位于另一端部的沉头24和与之相连的直孔25，在直孔的另一端设有台阶26；在排气端轴3的侧壁上设有突缘31，所述排气端轴3的前端位于直孔25中，其前端部与台阶26配合，所述排气端轴3的突缘31位于沉头24中，并通过传动销5和螺钉6把排气端轴3固定在转子体2上，所述排气端轴3的突缘31的外沿与沉头24内径为过盈配合，所述排气端轴3前端的外周与转子体2的直孔25为过盈配合。
在排气端轴3的尾端有一个中心孔镶块4，它的芯部是空心的。
所述传动销5为六个，均匀分布在同一圆周上，在每个传动销5的两边对称分布有二个螺钉6。从而使转子结构在转动时受力均匀。参见图2所示。
由于采用机械式连接方式将吸气端轴、转子体及排气端轴的三个分体的锻件组成一体，形成阳转子或阴转子，再进行整体机加工。这种转子结构既能保证转子有很好的强度和刚度，又能确保压缩机运行的可靠性和使用寿命。适用于大直径转子结构设计。
Claims (6)
1.一种双螺杆压缩机的转子结构，安装于双螺杆压缩机壳体内，其特征在于：所述转子结构分为吸气端轴、转子体及排气端轴三个分体锻件，所述吸气端轴、转子体及排气端轴依次通过机械连接方式组成一体，形成阳转子或阴转子。
2.根据权利要求1所述的一种双螺杆压缩机的转子结构，其特征在于：在转子体的一端设有阶梯状的沉头孔，包括位于端部的沉头和与之相连的直孔，在直孔的另一端设有台阶；在吸气端轴的侧壁上设有突缘，所述吸气端轴的前端位于直孔中，其前端部与台阶配合，所述吸气端轴的突缘位于沉头中，并通过螺钉和传动销把吸气端轴固定在转子体上，所述突缘的外沿与沉头内径为过盈配合，所述吸气端轴前端的外周与转子体的直孔为过盈配合。
3.根据权利要求2所述的一种双螺杆压缩机的转子结构，其特征在于：所述吸气端轴的尾部设有中心孔镶块。
4.根据权利要求2中任一种所述的一种双螺杆压缩机的转子结构，其特征在于：在转子体的另一端也设有阶梯状的沉头孔，包括位于端部的沉头和与之相连的直孔，在直孔的另一端设有台阶；在排气端轴的侧壁上设有突缘，所述排气端轴的前端位于直孔中，其前端部与台阶配合，所述排气端轴的突缘位于沉头中，并通过螺钉和传动销把排气端轴固定在转子体上，所述突缘的外沿与沉头内径为过盈配合，所述排气端轴前端的外周与转子体的直孔为过盈配合。
5.根据权利要求4所述的一种双螺杆压缩机的转子结构，其特征在于：所述排气端轴的尾部设有中心孔镶块。
6.根据权利要求2至5中任一种所述的一种双螺杆压缩机的转子结构，其特征在于：所述传动销为六个，均匀分布在同一圆周上，在每个传动销的两边对称分布有二个螺钉。
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Legal Events
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Owner name: SHANGHAI DALONG MACHINE WORKS CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: SHANGHAI ELECTRIC COMPRESSOR PUMP CO., LTD. |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 200431 Shanghai Yangtze River West Road, Baoshan District, No. 815 Patentee after: Shanghai Dalong Machinery Factory Company Limited Address before: 200431 Shanghai Yangtze River West Road, Baoshan District, No. 815 Patentee before: Shanghai Electrical Compressor Pumps Co.,Ltd. |
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| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20101124 |
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| CX01 | Expiry of patent term |