CN201646675U - 鼓式制动系统及专用轮毂 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种轮毂使用寿命较长的鼓式制动系统及其专用轮毂。该鼓式制动系统包括制动鼓、轮毂、半轴以及车轮钢圈，所述制动鼓和车轮钢圈通过螺纹紧固件分别固联于轮毂的靠肩的两端面，所述半轴设置于轮毂内并通过螺纹紧固件与轮毂的外端面固联，所述靠肩与车轮钢圈之间还设置有垫片。在靠肩与车轮钢圈之间设置垫片后，通过磨损垫片来保护轮毂，延长轮毂的使用寿命；垫片可随时进行更换，操作简单且成本低廉。该轮毂包括靠肩，所述靠肩的用于联接车轮钢圈的端面上设置有垫片。

Description

鼓式制动系统及专用轮毂
技术领域
本实用新型涉及车辆的鼓式制动系统及专用轮毂。
背景技术
现有的鼓式制动系统包括制动鼓、轮毂、半轴以及车轮钢圈，所述制动鼓和车轮钢圈通过螺纹紧固件分别固联于轮毂的靠肩的两端面，所述半轴设置于轮毂内并通过螺纹紧固件与轮毂的外端面固联。车辆行驶时，制动鼓、轮毂、半轴以及车轮钢圈随车轮一起旋转，通过制动鼓内部的摩擦止转机构进行制动。该结构由于轮毂的靠肩直接与车轮钢圈直接接触，长使用一定时间后靠肩与车轮钢圈的接触面严重磨损，为保证安全必须更换轮毂，造成一定的经济损失。
实用新型内容
为克服上述缺陷，本实用新型所解决的技术问题是提供一种轮毂的使用寿命较长的鼓式制动系统。
解决上述技术问题的技术方案是：鼓式制动系统，包括制动鼓、轮毂、半轴以及车轮钢圈，所述制动鼓和车轮钢圈通过螺纹紧固件分别固联于轮毂的靠肩的两端面，所述半轴设置于轮毂内并通过螺纹紧固件与轮毂的外端面固联，所述靠肩与车轮钢圈之间还设置有垫片。
当然，该鼓式制动系统还包括位于制动鼓内部的摩擦止转机构以及位于轮毂内的半轴套管和轴承组件等现有装置，这些是本领域的公知尝试，并且与本申请涉及的鼓式制动系统的改进部分无关，故在此省略。
此外，作为上述技术方案的进一步改进，所述轮毂的外端面上设置有两组用于与半轴进行螺纹紧固联接的安装孔。这样，当其中任意一组安装孔中的个别安装孔损坏后，可换用另一组安装孔与半轴进行螺纹紧固联接，延长轮毂的使用寿命。
本实用新型所解决的另一技术问题是提供了一种使用寿命较长的轮毂。该轮毂包括靠肩，所述靠肩的用于联接车轮钢圈的端面上设置有垫片。
所述垫片可通过螺钉安装在靠肩的端面上。当然，垫片也可以通过其他多种现有方式安装在靠肩的端面上，在此不再赘述。
作为改进，该轮毂的外端面上设置有两组用于与半轴进行螺纹紧固联接的安装孔。当其中任意一组安装孔中的个别安装孔损坏后，可换用另一组安装孔与半轴进行螺纹紧固联接，延长轮毂的使用寿命。
本实用新型的有益效果是：在靠肩与车轮钢圈之间设置垫片后，通过磨损垫片来保护轮毂，延长轮毂的使用寿命；垫片可随时进行更换，操作简单且成本低廉。
附图说明
图1为本申请鼓式制动系统的结构示意图。
图2为图1中A-A处剖面图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1所示的鼓式制动系统，包括制动鼓1、轮毂3、半轴4以及车轮钢圈2，所述制动鼓1和车轮钢圈2通过螺纹紧固件5分别固联于轮毂3的靠肩8的两端面，所述半轴4设置于轮毂3内并通过螺纹紧固件6与轮毂3的外端面固联，所述靠肩8与车轮钢圈2之间设置有垫片8。通过磨损垫片8来保护轮毂3的靠肩8，降低甚至避免其磨损，从而延长轮毂3的使用寿命。
此外，所述轮毂3的外端面上设置有两组用于与半轴4进行螺纹紧固联接的安装孔9、10。其中，第一组安装孔9包括安装孔91、安装孔92、安装孔9、安装孔94、安装孔95、安装孔96，第二组安装孔10包括安装孔101、安装孔102、安装孔103、安装孔104、安装孔105、安装孔106。这样，当其中任意一组安装孔中的个别安装孔损坏后，可换用另一组安装孔与半轴4进行螺纹紧固联接，可延长轮毂3的使用寿命。
所述垫片8可先安装在轮毂3上，这样，安装有垫片8的轮毂3可作为独立的产品实施制造、销售等行为。为此，本实用新型还提供了一种轮毂，该轮毂包括靠肩8，所述靠肩8的用于联接车轮钢圈2的端面上设置有垫片8。所述垫片8可通过螺钉安装在靠肩8的端面上，也可通过其他的方式。此外，该轮毂3的外端面上设置还有两组用于与半轴4进行螺纹紧固联接的安装孔9、10。

Claims (5)

1.鼓式制动系统，包括制动鼓(1)、轮毂(3)、半轴(4)以及车轮钢圈(2)，所述制动鼓(1)和车轮钢圈(2)通过螺纹紧固件(5)分别固联于轮毂(3)的靠肩(8)的两端面，所述半轴(4)设置于轮毂(3)内并通过螺纹紧固件(6)与轮毂(3)的外端面固联，其特征在于：所述靠肩(8)与车轮钢圈(2)之间设置有垫片(8)。
2.如权利要求1所述的鼓式制动系统，其特征在于：所述轮毂(3)的外端面上设置有两组用于与半轴(4)进行螺纹紧固联接的安装孔(9、10)。
3.轮毂，包括靠肩(8)，其特征在于：所述靠肩(8)的用于联接车轮钢圈(2)的端面上设置有垫片(8)。
4.如权利要求3所述的轮毂，其特征在于：所述垫片(8)通过螺钉安装在靠肩(8)的端面上。
5.如权利要求3所述的轮毂，其特征在于：该轮毂(3)的外端面上设置有两组用于与半轴(4)进行螺纹紧固联接的安装孔(9、10)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104057929A (zh) * 2014-05-31 2014-09-24 朝阳飞马车辆设备股份公司 制动鼓与轮毂总成防脱落结构
CN105751818A (zh) * 2016-04-07 2016-07-13 孟钧 一种机动车辆车桥轴轮端结构

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