CN201639467U - 电动车自动充电装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种电动车自动充电装置，该装置是在电动车上安装发电机，发电机的输入轴经皮带传动机构或齿轮传动机构与电动车本身的电动机的输出轴连接，发电机的电流输出端与电瓶输入端之间由线路连接，并在连接线路上以并联方式连接电压分流定时开关及两个充电显示仪，电动车本身的电源控制器输出端连接耗电显示仪。本实用新型结构简单，操作方便，在电动车上安装本装置后，能在行驶过程中产生电流，以补充电瓶的耗电，从而能提高行驶的路程。

Description

电动车自动充电装置
技术领域
本实用新型涉及一种充电装置，特别是一种应用于电动车上的自动充电装置。
背景技术
目前，普遍使用的电动车都存在行驶路程短的缺陷，以48伏、350瓦的电动车为例，在电瓶为充满电的情况下也只是行驶60公里左右，因此，人们几乎每晚都要充电，给使用者带来不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能利用电动车本身的电动机提供动力发电补充电瓶电量的电动车自动充电装置，以延长电动车的行驶路程。
本实用新型以如下技术方案解决上述技术问题：本实用新型电动车自动充电装置包括发电机及电动机，发电机安装在电动车上，发电机的输入轴经皮带传动机构或齿轮传动机构与电动车本身的电动机的输出轴连接，发电机的电流输出端与电瓶输入端之间由线路连接，并在连接线路上以并联方式连接电压分流定时开关及两个充电显示仪，电动车本身的电源控制器输出端连接耗电显示仪。
本实用新型结构简单，操作方便，在电动车上安装本装置后，能在行驶过程中产生电流，以补充电瓶的耗电，从而能提高行驶的路程。
附图说明
图1是本实用新型电动车自动充电装置的线路连接示意图。
图2是电动机与发电机连接的结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，将小型的发电机5(24V)安装在电动车后轮的支架上，发电机5的输入轴经皮带8与安装在电动车本身的电动机7输出轴上的皮带轮9连接，发电机5的电流输出端与电动车本身的电瓶1(共48V，分为四组)输入端之间由线路连接，并在连接线路上以并联方式连接电压分流定时开关2及两个充电显示仪3和4，每个充电显示仪连接两组电瓶(两组共24V)，电瓶1的电源输出端连接电源控制器6后再连接电动机7，电源控制器6的输出端并联连接耗电显示仪8。
电动车在行驶过程中，由电动机经皮带传动机构带动发电机工作，由发电机产生的电流经电压分流定时开关2后流入电瓶进行充电，电压分流定时开关2可控制四组电瓶依次充电并自动进行切换，由于安装有充电显示仪，因此，可随时观测电动车的充电情况，每个充电显示仪可显示其中两组电瓶的总电量；由于电源控制器的输出端连接有耗电显示仪，因此也可随时观察耗电情况。
所述皮带传动机构也可以采用齿轮传动机构代替。
本实用新型使用的发电机结构与传统的发电机相同，但其采用的铜线圈可增粗，磁场孔也可增多至48孔，以提高发电性能。
使用本实用新型装置，电动车在充足电之后，在坡度小于8度的情况下行驶，持续行驶的路程最高可达400公里左右，大大提高了电动车的行驶路程。

Claims (1)

1.电动车自动充电装置，其特征是，在电动车上安装有发电机，发电机的输入轴经皮带传动机构或齿轮传动机构与电动车本身的电动机的输出轴连接，发电机的电流输出端与电瓶输入端之间由线路连接，并在连接线路上以并联方式连接电压分流定时开关及两个充电显示仪，电动车本身的电源控制器输出端连接耗电显示仪。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103538490A (zh) * 2013-10-23 2014-01-29 闫宝连 一种纯电动汽车

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