CN201636211U - 汽车万向节自润滑轴承 - Google Patents

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Abstract

一种汽车万向节自润滑轴承，它是以优质碳素结构钢板为基体，所述的基体上面烧结有至少一层球形青铜粉层，在该球形青铜粉层上敷轧并烧结一层以聚四氟乙烯为主的塑料工作层，并构成一种新型的三层复合材料；所述的基体和所述的球形青铜粉层之间的结合面呈熔融状态，所述的球形青铜粉层的厚度在0.20mm～0.35mm；所述的三层复合材料厚度在1mm～2.5mm范围内；该三层复合材料按照产品的展开尺寸采用精密模具冲料，再用卷制工艺制造成带有开口缝的汽车万向节自润滑轴承；它具有设计新颖、结构简单、自润滑、免维护、耐磨损、寿命长的特点，成为接轨国际先进技术，满足国内外汽车产品配套的科技创新产品。

Description

汽车万向节自润滑轴承
技术领域
本实用新型涉及的是一种自润滑轴承，该轴承用于例如一种汽车万向节中，特别涉及其中一种关键零件即汽车万向节自润滑轴承。
背景技术
汽车万向节传动部件承担着汽车发动机、离合器、变速箱传递到后桥、驱动轮强大动力的关键部件。工作环境非常恶劣，安装在万向节上的轴承一旦损坏轻则导致汽车无法正常行驶，重则将造成严重的后果。所以万向节的轴承是万向节部件上的关键零件。传统的万向节轴承通常采用滚针轴承，为了防止滚针脱落，所以外圈靠卡簧轴向定位；为了润滑轴承，十字轴上安装注油嘴并有油路通往轴颈，需要定期加注润滑脂润滑，所以维护麻烦，成本高。美国通用汽车公司等国际知名品牌汽车制造商采用三层复合材料制造的万向节轴承，理想地解决了这个难题，我国的汽车万向节专业制造商迫切希望我国能研究开发出与国际先进技术接轨的汽车万向节自润滑轴承，满足国内汽车产品配套和出口的需要。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种汽车万向节自润滑轴承；它可以取代传统的滚针轴承型式的万向节轴承，摒弃原来那种滚针轴向定位形式和润滑油脂定期加注的繁琐装置和维护保养方式，研发出接轨国际先进技术的汽车万向节自润滑轴承，实现自润滑、耐磨损、寿命长、免维护、可与国外先进技术媲美的汽车万向节自润滑轴承。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：它是以优质碳素结构钢板为基体，所述的基体上面烧结有至少一层球形青铜粉层，在该球形青铜粉层上敷轧并烧结一层以聚四氟乙烯为主的塑料工作层，并构成一种新型的三层复合材料。
所述的基体和所述的球形青铜粉层之间的结合面呈熔融状态，所述的球形青铜粉层的厚度在0.20mm～0.35mm，并构成所述的三层复合材料。
所述的三层复合材料厚度在1mm～2.5mm范围内；该三层复合材料按照型式I和型式II的展开尺寸采用精密模具冲料，再用公知的卷制工艺制造成带有开口缝的汽车万向节自润滑轴承。
本实用新型具有设计新颖、结构简单、自润滑、免维护、耐磨损、寿命长的特点。在无润滑条件下，给定线速度0.2m/s，载荷8N/mm2，经60min试验后，摩擦因数≤0.20，磨损量≤0.02mm。成为接轨国际先进技术，满足国内外汽车产品配套的科技创新产品。
附图说明
图1是本实用新型产品型式I的正视图
图2是本实用新型产品型式I的左剖视图
图3是本实用新型产品型式I的俯视图
图4是图1中的A部放大示意图
图5是本实用新型产品型式II的正视图
图6是本实用新型产品型式II的左剖视图
图7是本实用新型产品型式II的俯视图
图8是图5中的B部放大示意图
具体实施方式
图中所示的标号是：1.基体 2.球形青铜粉 3.塑料工作层。
下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：附图中所示，本实用新型是以优质碳素结构钢板为基体1，所述的基体1上面烧结有至少一层球形青铜粉层2，在该球形青铜粉层2上敷轧并烧结一层以聚四氟乙烯为主的塑料工作层3，并构成一种新型的三层复合材料。
所述的汽车万向节自润滑轴承就是将这种三层复合材料按照型式I和型式II的展开尺寸采用精密模具冲料后再用卷制工艺制造成带有开口缝的汽车万向节自润滑轴承，因卷制工艺是公知技术，不再予以叙述。
所述的球形青铜粉2的材料通常采用FQSn8-3，其厚度在0.20mm～0.35mm，三层复合材料的厚度通常在1mm～2.5mm范围内。

Claims (3)

1.一种汽车万向节自润滑轴承，它是以优质碳素结构钢板为基体(1)，其特征在于所述的基体(1)上面烧结有至少一层球形青铜粉层(2)，在该球形青铜粉层(2)上敷轧并烧结一层以聚四氟乙烯为主的塑料工作层(3)，并构成一种新型的三层复合材料。
2.根据权利要求1所述的汽车万向节自润滑轴承，其特征在于所述的基体(1)和所述的球形青铜粉层(2)之间的结合面呈熔融状态，所述的球形青铜粉层(2)的厚度在0.20mm～0.35mm，并构成所述的三层复合材料。
3.根据权利要求1或2所述的汽车万向节自润滑轴承，其特征在于所述的三层复合材料厚度在1mm～2.5mm范围内；该三层复合材料按照产品的展开尺寸采用精密模具冲料，再用卷制工艺制造成带有开口缝的汽车万向节自润滑轴承。
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