CN201636117U - 可调式间隙缓冲液压缸 - Google Patents

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本实用新型涉及一种液压缸的改良，具体是一种可调式间隙缓冲液压缸。所述液压缸通过在活塞杆尾端的活塞两侧安装第一缓冲套和第二缓冲套，第一缓冲套与缸头缓冲腔相配合，第二缓冲套与缸底缓冲腔相配合，改变了有杆腔及无杆腔回油时的通流面积，形成了一定背压，减慢了活塞组件的移动速度；在缸头和缸底上分别设置有缸头缓冲阀和缸底缓冲阀，缸头缓冲阀和缸底缓冲阀的通油面积可调，能有效控制缓冲速度，保证液压缸平稳运行，避免了活塞组件对缸头、缸底直接冲击，保护了液压缸；同时使液压缸运行平稳，减少噪声污染。

Description

可调式间隙缓冲液压缸
技术领域
本实用新型属于液压设备技术领域，涉及一种液压缸的改良，具体是一种可调式间隙缓冲液压缸。
背景技术
液压缸运行时，活塞杆在缸体内往复运动，由于活塞杆自身具有一定的质量，在压力驱动下具有很大的动量，当活塞杆运行至终端时，运动着的活塞杆往往会与缸头和缸底发生机械碰撞，产生很大的冲击压力和噪声。而且这些冲击碰撞还会引起液压缸本身的损坏以及相关系统中的配管、阀类、仪表等相关部件的损坏，大大影响机械设备的性能。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构巧妙合理的可调式间隙缓冲液压缸，该液压缸能有效防止或减少运动部件对缸头和缸底的碰撞，确保液压缸运行平稳，安全可靠。
按照本实用新型提供的技术方案，所述可调式间隙缓冲液压缸包括缸筒，缸筒内装有活塞杆，缸筒的头端安装有缸头，缸头上开设有有杆腔油口，缸头中心开设有缸头中心孔，缸头中心孔的内孔壁与活塞杆的外周壁之间有一定间隙，有杆腔油口通过缸头中心孔连通液压缸有杆腔；缸头的外端内装有压盖，压盖中心开孔，活塞杆的头端穿过该孔并与该孔密封滑动配合，活塞杆的尾端安装有活塞；所述缸筒的尾端连接有缸底，缸底上开设有无杆腔油口，缸底中心开设有缸底中心孔，无杆腔油口通过缸底中心孔连通液压缸无杆腔；其特征在于，所述活塞杆的尾端装有第一缓冲套和第二缓冲套，第一缓冲套、第二缓冲套分别位于活塞的两侧，第一缓冲套位于液压缸有杆腔内，第二缓冲套位于液压缸无杆腔内；所述缸头中心孔的端部形成一缸头缓冲腔，缸头缓冲腔的内径大于第一缓冲套的外径，缸头缓冲腔与第一缓冲套相配合；所述缸底中心孔的端部形成一缸底缓冲腔，缸底缓冲腔的内径大于第二缓冲套的外径，缸底缓冲腔与第二缓冲套相配合；在缸头和缸底上分别设置有缸头缓冲阀和缸底缓冲阀。
所述缸头缓冲阀与缸底缓冲阀结构相同，分别包括有阀体、阀芯、弹簧和钢球；在缸头和缸底上开设有径向的阀体安装孔，阀体安装在阀体安装孔中，阀体的中心开孔，阀芯采用螺纹配合方式穿设在该孔内，弹簧装在阀芯上，弹簧一端连接阀芯，另一端顶住钢球，阀体安装孔的内端形成有缓冲油道，缓冲油道与钢球相配合；缸头上的阀体安装孔通过缸头节流孔与液压缸有杆腔相连通；缸底上的阀体安装孔通过缸底节流孔与液压缸无杆腔相连通。
作为本实用新型的进一步改进，所述活塞杆的尾端处设有一环形的周向台阶，第一缓冲套的内径大于周向台阶的外径，第一缓冲套套装在该周向台阶上，由活塞杆和活塞定位。
作为本实用新型的进一步改进，所述第二缓冲套的套装在活塞杆的尾端，通过杆端螺纹定位。
作为本实用新型的进一步改进，所述阀体与液压缸之间设置有密封圈。
本实用新型与现有技术相比，优点在于：增加第一缓冲套和第二缓冲套，改变了有杆腔及无杆腔回油时的通流面积，形成了一定背压，减慢了活塞组件的移动速度；缸头缓冲阀和缸底缓冲阀的通油面积可调，能有效控制缓冲速度，保证液压缸平稳运行，避免了活塞组件对缸头、缸底直接冲击，保护了液压缸；同时使液压缸运行平稳，减少噪声污染。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中的A部放大示意图。
附图标记说明：1-活塞杆、2-压盖、3-缸头、4-缸头缓冲阀、5-缸筒、6-第一缓冲套、7-活塞、8-第二缓冲套、9-缸底、10-缸底缓冲阀、11-无杆腔油口、12-缸底中心孔、13-缸底缓冲腔、14-周向台阶、15-缸头缓冲腔、16-有杆腔油口、17-缸头中心孔、18-阀体、19-阀芯、20-密封圈、21-弹簧、22-钢球、23-缓冲油道、24-缸底节流孔、25-缸头节流孔。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本实用新型所述的可调式间隙缓冲液压缸包括缸筒5，缸筒5内装有活塞杆1，缸筒5的头端安装有缸头3，缸头3上开设有有杆腔油口16，缸头3中心开设有缸头中心孔17，缸头中心孔17的内孔壁与活塞杆1的外周壁之间有一定间隙，有杆腔油口16通过缸头中心孔17连通液压缸有杆腔；缸头3的外端内装有压盖2，压盖2中心开孔，活塞杆1的头端穿过该孔并与该孔密封滑动配合，活塞杆1的尾端安装有活塞7；所述缸筒5的尾端连接有缸底9，缸底9上开设有无杆腔油口11，缸底9中心开设有缸底中心孔12，无杆腔油口11通过缸底中心孔12连通液压缸无杆腔。
所述活塞杆1的尾端处设有一环形的周向台阶14，第一缓冲套6的内径大于周向台阶14的外径，第一缓冲套6套装在该周向台阶13上，由活塞杆1和活塞7定位；所述活塞杆1的尾端还装有第二缓冲套8，第二缓冲套8通过杆端螺纹定位；所述第一缓冲套6、第二缓冲套8分别位于活塞7的两侧，第一缓冲套6位于液压缸有杆腔内，第二缓冲套8位于液压缸无杆腔内。见图1。
如图1所示，所述缸头中心孔17的端部形成一缸头缓冲腔15，缸头缓冲腔15的内径大于第一缓冲套6的外径，缸头缓冲腔15与第一缓冲套6相配合；所述缸底中心孔12的端部形成一缸底缓冲腔13，缸底缓冲腔13的内径大于第二缓冲套8的外径，缸底缓冲腔13与第二缓冲套8相配合。
如图1、图2所示，在缸底9上设置有缸底缓冲阀10，缸底缓冲阀10包括有阀体18、阀芯19、弹簧21和钢球22，在缸底9上开设有径向的阀体安装孔，阀体18安装在阀体安装孔中，阀体18装配有密封圈20，以提高阀体18与缸底9之间的密封性能；阀体18的中心开孔，阀芯19采用螺纹配合方式穿设在该孔内，阀芯19的头端设有内六角孔，以便于调节；弹簧21装在阀芯19上，弹簧21一端连接阀芯19，另一端顶住钢球22，阀体安装孔的内端形成有缓冲油道23，缓冲油道23与钢球22相配合，用于调节缸底缓冲阀10的通油面积；缸底9上的阀体安装孔通过缸底节流孔24与液压缸无杆腔相连通。在缸头3上设置有缸头缓冲阀4，缸头缓冲阀1的结构与缸底缓冲阀10结构相同，缸头上开设的阀体安装孔通过缸头节流孔25与液压缸有杆腔相连通。
本实用新型的工作过程及工作原理如下：
无杆腔进油时，液压油经由缸底9上的无杆腔油口11进入液压缸的无杆腔内，推动活塞7及活塞杆1向左运动，当活塞7及活塞杆1向左运行至终端时，第一缓冲套6进入到缸头缓冲腔15内，液压油被活塞7挤压，一部分液压油通过缸头中心孔17与第一缓冲套6之间的环形间隙流出缸头缓冲腔15；另一部分液压油经缸头节流孔25流出缸头缓冲腔15，这部分液压油可通过人工手动调节缓冲阀4的通油面积来控制流量，从而来控制液压缸的缓冲速度；活塞7左边的有杆腔内的压力高于右边的无杆腔的压力，形成一定背压，活塞7及活塞杆1减速运行，避免直接冲击缸头3，起到缓冲保护作用。
有杆腔进油时，液压油经由缸头3上的有杆腔油口16进入液压缸的有杆腔内，推动活塞7及活塞杆1向右运动，当活塞7及活塞杆1向右运行至终端时，第二缓冲套8进入到缸底缓冲腔13内，液压油被活塞7挤压，一部分液压油通过缸底中心孔12与第二缓冲套8之间的环形间隙流出缸底缓冲腔13；另一部分液压油经缸底节流孔24流出缸底缓冲腔13，这部分液压油可通过人工手动调节缸底缓冲阀10的通油面积来控制流量，从而来控制液压缸的缓冲速度；活塞7右边的无杆腔内的压力高于左边的有杆腔的压力，形成一定背压，活塞7及活塞杆1减速运行，避免直接冲击缸底9，起到缓冲保护作用。

Claims (5)

1.可调式间隙缓冲液压缸，包括缸筒(5)，缸筒(5)内装有活塞杆(1)，缸筒(5)的头端安装有缸头(3)，缸头(3)上开设有有杆腔油口(16)，缸头(3)中心开设有缸头中心孔(17)，缸头中心孔(17)的内孔壁与活塞杆(1)的外周壁之间有一定间隙，有杆腔油口(16)通过缸头中心孔(17)连通液压缸有杆腔；缸头(3)的外端内装有压盖(2)，压盖(2)中心开孔，活塞杆(1)的头端穿过该孔并与该孔密封滑动配合，活塞杆(1)的尾端安装有活塞(7)；所述缸筒(5)的尾端连接有缸底(9)，缸底(9)上开设有无杆腔油口(11)，缸底(9)中心开设有缸底中心孔(12)，无杆腔油口(11)通过缸底中心孔(12)连通液压缸无杆腔；其特征在于，所述活塞杆(1)的尾端装有第一缓冲套(6)和第二缓冲套(8)，第一缓冲套(6)、第二缓冲套(8)分别位于活塞(7)的两侧，第一缓冲套(6)位于液压缸有杆腔内，第二缓冲套(8)位于液压缸无杆腔内；所述缸头中心孔(17)的端部形成一缸头缓冲腔(15)，缸头缓冲腔(15)的内径大于第一缓冲套(6)的外径，缸头缓冲腔(15)与第一缓冲套(6)相配合；所述缸底中心孔(12)的端部形成一缸底缓冲腔(13)，缸底缓冲腔(13)的内径大于第二缓冲套(8)的外径，缸底缓冲腔(13)与第二缓冲套(8)相配合；在缸头(3)和缸底(9)上分别设置有缸头缓冲阀(4)和缸底缓冲阀(10)。
2.如权利要求1所述的可调式间隙缓冲液压缸，其特征还在于，所述缸头缓冲阀(4)与缸底缓冲阀(10)结构相同，分别包括有阀体(18)、阀芯(19)、弹簧(21)和钢球(22)；在缸头(3)和缸底(9)上开设有径向的阀体安装孔，阀体(18)安装在阀体安装孔中，阀体(18)的中心开孔，阀芯(19)采用螺纹配合方式穿设在该孔内，弹簧(21)装在阀芯(19)上，弹簧(21)一端连接阀芯(19)，另一端顶住钢球(22)，阀体安装孔的内端形成有缓冲油道(23)，缓冲油道(23)与钢球(22)相配合；缸头(3)上的阀体安装孔通过缸头节流孔(25)与液压缸有杆腔相连通；缸底(9)上的阀体安装孔通过缸底节流孔(24)与液压缸无杆腔相连通。
3.如权利要求1所述的可调式间隙缓冲液压缸，其特征还在于，所述活塞杆(1)的尾端处设有一环形的周向台阶(14)，第一缓冲套(6)的内径大于周向台阶(14)的外径，第一缓冲套(6)套装在该周向台阶(14)上，由活塞杆(1)和活塞(7)定位。
4.如权利要求1所述的可调式间隙缓冲液压缸，其特征还在于，所述第二缓冲套(8)的套装在活塞杆(1)的尾端，通过杆端螺纹定位。
5.如权利要求2所述的可调式间隙缓冲液压缸，其特征还在于，所述阀体(18)与液压缸之间设置有密封圈(20)。
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