CN201636118U - 浮动自调节缓冲液压缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种浮动自调节缓冲液压缸。所述液压缸内的导向套上开设有径向的、与有杆腔油口连通的有杆腔油道，导向套的后端开设有缓冲腔，有杆腔油道与缓冲腔相连通；所述活塞杆的尾端套装有缓冲套，缓冲套位于液压缸的有杆腔内，缓冲套的外径小于导向套上的缓冲腔的内径，缓冲套上设有纵向通油槽。本实用新型通过改变液压缸有杆腔内的通流面积，使缓冲腔内的压力保持均匀或按一定的规律变化，达到减速移动，避免活塞直接冲击碰撞导向套，起到缓冲保护作用。
Description
技术领域
本实用新型属于液压设备技术领域，涉及一种液压缸的改良，具体是一种浮动自调节缓冲液压缸。
背景技术
液压缸运行时，活塞杆在缸体内往复运动，由于活塞杆自身具有一定的质量，在压力驱动下具有很大的动量，当活塞杆运行至终端时，运动着的活塞杆往往会与液压缸发生机械碰撞，产生很大的冲击压力和噪声。而且这些冲击碰撞还会引起液压缸本身的损坏以及相关系统中的配管、阀类、仪表等相关部件的损坏，大大影响机械设备的性能。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构巧妙合理的浮动自调节缓冲液压缸，该液压缸能有效防止或减少运动部件与液压缸之间的碰撞，确保液压缸的运行平稳，安全可靠。
按照本实用新型提供的技术方案，所述浮动自调节缓冲液压缸包括缸筒，缸筒上开设有有杆腔油口，缸筒内装有活塞杆，缸筒的头端和尾端分别安装有压盖和缸底，在压盖内侧的缸筒内安装有导向套，压盖与导向套的中心开设有中心孔，活塞杆的头端穿过中心孔，活塞杆与导向套上的中心孔密封滑动配合；缸筒尾端的缸底上开设有无杆腔油口，活塞杆的尾端安装有活塞，其特征在于，所述导向套上开设有径向的、与有杆腔油口连通的有杆腔油道，导向套的后端开设有缓冲腔，有杆腔油道与缓冲腔相连通；所述活塞杆的尾端套装有缓冲套，缓冲套位于液压缸的有杆腔内，缓冲套的外径小于导向套上的缓冲腔的内径，缓冲套上设有纵向通油槽。
作为本实用新型的进一步改进，所述活塞杆的尾端处设有一环形的周向台阶，缓冲套套装在该周向台阶上，缓冲套的内径大于周向台阶的外径，缓冲套由活塞杆和活塞浮动定位。
本实用新型与现有技术相比，优点在于：通过改变液压缸有杆腔内的通流面积，使缓冲腔内的压力保持均匀或按一定的规律变化，达到减速移动，避免活塞直接冲击碰撞导向套，起到缓冲保护作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明：1-活塞杆、2-压盖、3-导向套、4-有杆腔油口、5-有杆腔油道、6-缓冲腔、7-缸筒、8-缓冲套、9-活塞、10-缸底、11-无杆腔油口、12-周向台阶。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本实用新型所述的浮动自调节缓冲液压缸包括缸筒7，缸筒7上开设有有杆腔油口4，缸筒7内装有活塞杆1，缸筒7的头端和尾端分别安装有压盖2和缸底10，在压盖2内侧的缸筒7内安装有导向套3，压盖2与导向套3的中心开设有中心孔，活塞杆1的头端穿过中心孔，活塞杆1与导向套3上的中心孔密封滑动配合；缸筒7尾端的缸底10上开设有无杆腔油口11，活塞杆1的尾端安装有活塞9；所述导向套3上开设有径向的、与有杆腔油口4连通的有杆腔油道5，导向套3的后端开设有缓冲腔6，有杆腔油道5与缓冲腔6相连通；所述活塞杆1的尾端处设有一环形的周向台阶12，该周向台阶12上套装有缓冲套8，缓冲套8位于液压缸的有杆腔内，缓冲套8的内径大于周向台阶12的外径，缓冲套8由活塞杆1和活塞9浮动定位；缓冲套8的外径小于导向套3上的缓冲腔6的内径，缓冲套8上铣设有多条纵向通油槽。
本实用新型的工作过程及工作原理如下：
液压油经由缸底10上的无杆腔油口11进入液压缸的无杆腔内，推动活塞9及活塞杆1运动，当活塞9及活塞杆1运行至终端时，缓冲套8进入到导向套3上的缓冲腔6内，液压油被活塞9挤压，一部分通过缓冲套8与缓冲腔6内壁之间的环形间隙进入缓冲腔6；另一部分经缓冲套8上的纵向通油槽流入缓冲腔6，这部分液压油的流量可通过调整缓冲套8的浮动间隙来控制；此时，活塞9左边的有杆腔内的压力高于右边的无杆腔的压力，活塞9及活塞杆1减速运行，避免直接冲击导向套3，起到缓冲保护作用。
Claims (2)
1.浮动自调节缓冲液压缸，包括缸筒(7)，缸筒(7)上开设有杆腔油口(4)，缸筒(7)内装有活塞杆(1)，缸筒(7)的头端和尾端分别安装有压盖(2)和缸底(10)，在压盖(2)内侧的缸筒(7)内安装有导向套(3)，压盖(2)与导向套(3)的中心开设有中心孔，活塞杆(1)的头端穿过中心孔，活塞杆(1)与导向套(3)上的中心孔密封滑动配合；缸筒(7)尾端的缸底(10)上开设有无杆腔油口(11)，活塞杆(1)的尾端安装有活塞(9)，其特征在于，所述导向套(3)上开设有径向的、与有杆腔油口(4)连通的有杆腔油道(5)，导向套(3)的后端开设有缓冲腔(6)，有杆腔油道(5)与缓冲腔(6)相连通；所述活塞杆(1)的尾端套装有缓冲套(8)，缓冲套(8)位于液压缸的有杆腔内，缓冲套(8)的外径小于导向套(3)上的缓冲腔(6)的内径，缓冲套(8)上设有纵向通油槽。
2.如权利要求1所述的浮动自调节缓冲液压缸，其特征还在于，所述活塞杆(1)的尾端处设有一环形的周向台阶(12)，缓冲套(8)套装在该周向台阶(12)上，缓冲套(8)的内径大于周向台阶(12)的外径，缓冲套(8)由活塞杆(1)和活塞(9)浮动定位。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103775431A (zh) * | 2014-03-03 | 2014-05-07 | 沈阳工业大学 | 一种利用弹性套的可在任意位置锁紧的液压缸 |
| CN109058223A (zh) * | 2018-06-26 | 2018-12-21 | 河南德佰特机电设备制造有限公司 | 一种组合式液压缸 |
| US10738802B2 (en) | 2016-06-16 | 2020-08-11 | Qingdao Acme Innovation Technology Co., Ltd. | Hydraulic buffer and cylinder combined with the same |
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2010
- 2010-03-10 CN CN2010201278435U patent/CN201636118U/zh not_active Expired - Fee Related
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