CN201634735U - 轮毂时效、淬火炉传动设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车制造设备领域，是一种轮毂时效、淬火炉传动设备，它包括有时效炉传动段和淬火炉传动段，特别是：在时效炉传动段的前后端安装有时效进料台和时效出料台，在时效出料台之后配有转运小车；在淬火炉传动段的前端安装有淬火进料台以及升降送料机构，该升降送料机构采用导轨与转运小车连接，并且在淬火炉传动段的尾端安装有升降下水机构；本实用新型解决了现有时效、淬火炉传动系统操作维护复杂，工人劳动强度大，产量小等问题，主要应用于汽车工业生产中的轮毂加工。

Description

轮毂时效、淬火炉传动设备

(一)技术领域：本实用新型涉及汽车制造设备领域，尤其是一种轮毂时效、淬火炉传动设备。

(二)背景技术：目前该淬火、时效炉机械系统为井式。是由加热炉罩和移动式底架组成的。方形(或圆形)炉罩顶装有起重机，通过链条和挂钩可将料筐吊至炉膛。炉罩由型钢支起，底部有气动(或电动)操作的炉门。位于炉罩下方的底架可沿轨道移动、定位，底架上面载有淬火水槽和料筐。生产时，将底架上的料筐移至炉罩正下方，打开炉门，放下链条及挂钩将料筐吊入炉膛，关闭炉门后进行加热。淬火是先将底架上的水槽移至炉罩正下方，然后打开炉门，放下链条，将料筐(工件)入水中进行淬火。现有的这种时效、淬火炉传动系统操作维护复杂，工人劳动强度大，效率低，产量小，自动化程度低。

(三)发明内容：本实用新型的目的就是要解决现有时效、淬火炉传动系统存在的上述问题，提供一种自动化程度高，效率高、产量大的轮毂时效、淬火炉传动设备。

本实用新型的具体方案是：轮毂时效、淬火炉传动设备，包括有时效炉传动段和淬火炉传动段，其特征是：在时效炉传动段的前后端安装有时效进料台和时效出料台，在时效出料台之后配有转运小车；在淬火炉传动段的前端安装有淬火进料台以及升降送料机构，该升降送料机构采用导轨与转运小车连接，并且在淬火炉传动段的尾端安装有升降下水机构。

本实用新型中所述时效炉传动段包括有卧式机架及装在机架上的多个传动辊，每根传动辊的一端装有链轮，配有传动链条，并且将所有传动辊组成的传动线划分为三段，中间段为匀速段由主电机驱动，两端为快进快出段各配有调速电机。

本实用新型中所述淬火炉传动段包括有卧式机架及装在机架上的多个传动辊，每根传动辊的一端装有链轮，配有传动链条，并且将所有传动辊组成的传动线划分为三段，中间段为匀速段由主电机驱动，两端为快进快出段各配有调速电机。

本实用新型中所述时效进料台、时效出料台、淬火进料台具有相同的结构，包括有台架，台架上装有若干传动辊，传动辊的一端装有链轮，配有传动链条及传动电机。

本实用新型中所述转运小车包括有车架、滚轮，车架上装有传动辊，配有链轮、链条、传动电机，该传动电机同时传动滚轮，配有传动切换装置。

本实用新型中所述升降送料机构，包括有内、外框架，两框架通过导向轮垂直滑动连接，在外框架的顶部安装有升降油缸，油缸的活塞头与内框连接，并且在内框架的底部安装有导轨。

本实用新型中所述升降下水机构，包括有内、外框架，两框架通过导向轮垂直滑动连接，在外框架的顶部安装有升降油缸，油缸的活塞头与内框连接，并且在内框架的底部安装有传动辊，配有链轮，链条及传动电机，该传动电机安装于内框架的顶部，在内框架中还设有料框。

本实用新型自动化程度高，流水式作业，生产效率高，产量大，操作维护方便，工人劳动强度低。

(四)附图说明：

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型转运小车的主视图；

图4是本实用新型转运小车的左视图；

图5是本实用新型升降送料机构的主视图；

图6是本实用新型升降送料机构的左视图；

图7是本实用新型升降下水机构的主视图；

图8是本实用新型升降下水机构的左视图。

图中：1-升降下水机构，2-时效炉传动段，3-淬火炉传动段，4-时效出料台，5-淬火进料台，6-转运小车，7-时效进料台，8、9-传动电机，10-调速电机，11-主电机，12-调速电机，13-机架，14-调速电机，15-主电机，16-调速电机，17-传动电机，18-升降送料机构，19-导轨，20-传动辊，21-车架，22-传动电机，23-传动链轮，24-传动链条，25-外框架，26-内框架，27-导向轮，28-升降油缸，29-导轨，30-外框架，31-内框架，32-导向轮，33-升降油缸，34-传动电机，35-料框，36-传动辊，37-链轮，38-链条，39-传动辊，40-链轮，41-传动链条，42-滚轮。

(五)具体实施方式：

参见图1、图2，本实用新型包括有时效炉传动段2和淬火炉传动段3，特别是：在时效炉传动段2的前后端安装有时效进料台7和时效出料台4，在时效出料台4之后配有转运小车6；在淬火炉传动段3的前端安装有淬火进料台5以及升降送料机构18，该升降送料机构18采用导轨19与转运小车6连接，并且在淬火炉传动段3的尾端安装有升降下水机构1。

上述时效炉传动段2包括有卧式机架13及装在机架13上的多个传动辊39，每根传动辊39的一端装有链轮40，配有传动链条41，并且将所有传动辊组成的传动线划分为三段，中间段为匀速段由主电机11驱动，两端为快进快出段各配有调速电机10和12。

上述淬火炉传动段3与时效传动段2具有相同结构卧式机架13及装在机架13上的多个传动辊39，每根传动辊的一端装有链轮，配有传动链条，并且将所有传动辊组成的传动线划分为三段，中间段为匀速段由主电机15驱动，两端为快进快出段各配有调速电机14和16。

本实施例中所述时效进料台7、时效出料台4、淬火进料台5具有相同的结构，包括有台架，台架上装有若干传动辊，传动辊的一端装有链轮，配有传动链条，并且分别配有传动电机8、9、17(类似于普通的传动辊输送机构)。

本实施例中所述转运小车6(参见图3、4)包括有车架21、滚轮42，车架21上装有传动辊20，配有链轮23、链条24(参见图3、4)、传动电机22，该传动电机22同时传动滚轮42，配有传动切换装置。

本实施例中所述升降送料机构18(参见图5、6)，包括有内、外框架26、25，两框架通过导向轮27垂直滑动连接，在外框架25的顶部安装有升降油缸28，油缸28的活塞头与内框26连接，并且在内框架26的底部安装有导轨29(与导轨19对接)。

本实施例中所述升降下水机构1(参见图7、8)，包括有内、外框架31、30，两框架通过导向轮32垂直滑动连接，在外框架30的顶部安装有升降油缸33，油缸的活塞头与内框架31连接，并且在内框架31的底部安装有传动辊36，配有链轮37，链条38及传动电机34，该传动电机34安装于内框架31的顶部，在内框架31中还设有料框35。

Claims (7)

1.轮毂时效、淬火炉传动设备，包括有时效炉传动段和淬火炉传动段，其特征是：在时效炉传动段的前后端安装有时效进料台和时效出料台，在时效出料台之后配有转运小车；在淬火炉传动段的前端安装有淬火进料台以及升降送料机构，该升降送料机构采用导轨与转运小车连接，并且在淬火炉传动段的尾端安装有升降下水机构。

2.根据权利要求1所述的轮毂时效、淬火炉传动设备，其特征是：所述时效炉传动段包括有卧式机架及装在机架上的多根传动辊，每根传动辊的一端装有链轮，配有传动链条，并且将所有传动辊组成的传动线划分为三段，中间段为匀速段由主电机驱动，两端为快进快出段各配有调速电机。

3.根据权利要求1所述的轮毂时效、淬火炉传动设备，其特征是：所述淬火炉传动段包括有卧式机架及装在机架上的多个传动辊，每根传动辊的一端装有链轮，配有传动链条，并且将所有传动辊组成的传动线划分为三段，中间段为匀速段由主电机驱动，两端为快进快出段各配有调速电机。

4.根据权利要求1所述的轮毂时效、淬火炉传动设备，其特征是：所述时效进料台、时效出料台、淬火进料台具有相同的结构，包括有台架，台架上装有若干传动辊，传动辊的一端装有链轮，配有传动链条及传动电机。

5.根据权利要求1所述的轮毂时效、淬火炉传动设备，其特征是：所述转运小车包括有车架、滚轮，车架上装有传动辊，配有链轮、链条、传动电机，该传动电机同时传动滚轮，配有传动切换装置。

6.根据权利要求1所述的轮毂时效、淬火炉传动设备，其特征是：所述升降送料机构，包括有内、外框架，两框架通过导向轮垂直滑动连接，在外框架的顶部安装有升降油缸，油缸的活塞头与内框连接，并且在内框架的底部安装有导轨。

7.根据权利要求1所述的轮毂时效、淬火炉传动设备，其特征是：所述升降下水机构，包括有内、外框架，两框架通过导向轮垂直滑动连接，在外框架的顶部安装有升降油缸，油缸的活塞头与内框连接，并且在内框架的底部安装有传动辊，配有链轮，链条及传动电机，该传动电机安装于内框架的顶部，在内框架中还设有料框。

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