CN201621369U - 一种汽车线束用支架 - Google Patents
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Abstract
一种汽车线束用支架，包括一个“Z”型主体架，“Z”型主体架包括上阶面、下阶面、连接上下阶面的连扳，下阶面上设置有纵向穿过的线束支撑条，上阶面上设置有固定安装孔。使用时，将本实用新型所述的支架安装在汽车相应位置处，线束经过支架来进行固定或者安装，这样线束就可以绕过相关发动机或者类似部件，可以有效避免发动机等部件的振动发热对线束造成的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体的来说涉及一种安装在汽车内部的用于支撑汽车线束的支架。
背景技术
在现有的汽车结构中，由于发动机在汽车内的位置相对固定，导致汽车内部连接各零部件间的线缆线束在布线时往往要通过跨接来实现。这其中就有不少线束在布局上需要通过绕过或者跨过发动机来实现连接其它部件。
现有的安装工艺中，为了避免因为需要绕过发动机而延长线束长度、增加线束成本，有些线束就简单直接地跨放在发动机上。由于发动机本身在工作时会产生振动和散热。线束直接夸放在发动机上，这些线束往往很容易因为发动机的影响而发生位移、脱落甚至溶化，进而损坏线束。这给汽车在行使中带来很大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种用于支撑汽车线束的线束支架，该线束支架可以将线束固定的绕开相关部件，保证线束的安全稳定安装。
为了解决上述问题本实用新型的技术方案是这样的：
一种汽车线束用支架，包括一个“Z”型主体架，“Z”型主体架包括上阶面、下阶面、连接上下阶面的连扳，下阶面上设置有纵向穿过的线束支撑条，上阶面上设置有固定安装孔。
所述下阶面上的线束支撑条前端向上翘起，线束支撑条前端向上翘起部位两侧具有围边。
所述上阶面的两侧设置有围边。
所述上阶面的一侧还设置有一连接挂耳，连接挂耳中间部设置有六角形连接孔。
使用时，将本实用新型所述的支架安装在汽车相应位置处，线束经过支架来进行固定或者安装，这样线束就可以绕过相关发动机或者类似部件，可以有效避免发动机等部件的振动发热对线束造成的影响。
有益效果，本实用新型所述的汽车线束支架，结构简单使用方便，可以很好的固定线束，同时也减少了汽车发动机等部件对线束造成的影响，使线束安全稳定的布置。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；
图1为本实用新型所述的汽车线束用支架的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参看图1
图中所述的为本实施例所述的线束用支架结构示意图，整个线束支架由一个金属板弯折冲压而成，金属板的厚度为0.5-1.5mm。该线束支架整体为一个“Z”型主体架，“Z”型主体架包括上阶面1、下阶面2、连接上下阶面的连扳3。上阶面1、下阶面2均用于承载线束之用。
上阶面1上中部位置具有一个安装孔11，安装孔11为圆形孔，用于将整个线束直接安装固定于汽车的某一个位置处，如将线束支架放置在发动机的架上。在上阶面1的两侧设置有围边12和13，围边12、13相互错位布置，围边12、13用于将线束固定在一定单位，防止其左右移动。而在上阶面1的一侧与围边12相邻处还设置有一个连接挂耳14，连接挂耳14中间部设置有六角形连接孔15。连接挂耳14用于连接其余部件。
在下阶面2上设置有纵向穿过的线束支撑条21，线束支撑条21用于在下阶面位置承载纵向布置的线束。所述下阶面2上的线束支撑条21前端向上翘起，线束支撑条21前端向上翘起部位两侧具有围边22。围边22用于将在此布置的线束固定在线束支撑条21所在的范围进行支撑。
使用时，将本实用新型所述的支架安装在汽车相应位置处，线束经过支架来进行固定或者安装，这样线束就可以绕过相关发动机或者类似部件，可以有效避免发动机等部件的振动发热对线束造成的影响。
本实用新型所述的汽车线束支架，结构简单使用方便，可以很好的固定线束，同时也减少了汽车发动机等部件对线束造成的影响，使线束安全稳定的布置。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (4)
1.一种汽车线束用支架，其特征在于，包括一个“Z”型主体架，“Z”型主体架包括上阶面、下阶面、连接上下阶面的连扳，下阶面上设置有纵向穿过的线束支撑条，上阶面上设置有固定安装孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束用支架，其特征在于，所述下阶面上的线束支撑条前端向上翘起，线束支撑条前端向上翘起部位两侧具有围边。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束用支架，其特征在于，所述上阶面的两侧设置有围边。
4.根据权利要求2所述的一种汽车线束用支架，其特征在于，所述上阶面的一侧还设置有一连接挂耳，连接挂耳中间部设置有六角形连接孔。
Priority Applications (1)
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| CN2009202126757U CN201621369U (zh) | 2009-12-08 | 2009-12-08 | 一种汽车线束用支架 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201621369U true CN201621369U (zh) | 2010-11-03 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103986037A (zh) * | 2014-03-18 | 2014-08-13 | 南车株洲电力机车有限公司 | 一种车辆跳线连接装置 |
| CN103298659B (zh) * | 2010-12-10 | 2016-02-17 | 矢崎总业株式会社 | 线束及其制造方法 |
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2009
- 2009-12-08 CN CN2009202126757U patent/CN201621369U/zh not_active Expired - Fee Related
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