CN201621061U - 柱塞副 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柱塞副，包括柱塞(1)、设有油腔(2.1)的柱塞套(2)、进油阀(3)和出油阀(4)；所述进油阀(3)设在柱塞套(2)的油腔(2.1)的开口处，所述柱塞套(2)设有与油腔(2.1)连通的径向通孔(2.2)，所述出油阀(4)设在所述通孔(2.2)内。该柱塞副装配简单、体积小、重量轻、成本低、容积效率高。

Description

柱塞副

技术领域

本实用新型涉及超高压液压元件，具体讲是一种结构一体化的柱塞副。

背景技术

柱塞副为柱塞泵中的一元件，目前的柱塞副在结构上是分体的，在柱塞泵装配时，才把柱塞、柱塞套、进油阀、出油阀、弹簧以及两个弹簧座等装配在一起，成为柱塞副；所述柱塞套内设有沿其轴线分布的油腔，所述两个弹簧座一个套合在柱塞的外圆周上，另一个安装在柱塞套的外圆周上，所述弹簧的两端分别与两个弹簧座相抵，所述柱塞在油压作用下与柱塞套滑配合，并通过所述弹簧复位。该进油阀和出油阀均安装在一个油阀体内，并沿柱塞套的轴线安装在柱塞套的油腔的开口处。以上现有技术的柱塞副存在以下缺点：

1、由于为分体结构，装配复杂。

2、由于为分体结构，该进油阀和出油阀均安装在油阀体上，而油阀体沿柱塞套的轴线安装，增加了轴向的尺寸，这样使柱塞副的体积大，同时也使柱塞副的重量重、成本高。

3、由于为分体结构，该进油阀和出油阀通过油阀体安装在柱塞套上，油阀体与柱塞套安装时有一定的间隙，而间隙容易造成泄漏，使柱塞副的容积效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种装配简单、体积小、重量轻、成本低、容积效率高的柱塞副。

本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的柱塞副，包括柱塞、设有油腔的柱塞套、进油阀和出油阀；所述进油阀设在柱塞套的油腔的开口处，所述柱塞套设有与油腔连通的径向通孔，所述出油阀设在所述通孔内。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、由于进油阀和出油阀均直接安装在柱塞套上，使柱塞副在结构上实现了进油阀、出油阀、柱塞套、柱塞的一体化，成为一个独立的液压部件，装配简单。

2、由于柱塞副为一体化结构，进油阀和出油阀均直接安装在柱塞套上，减少了油阀体，直接缩小了轴向的尺寸，这样使柱塞副的体积小，同时也使柱塞副的重量减轻、成本降低。

3、由于柱塞副为一体化结构，进油阀和出油阀均直接安装在柱塞套上，减少了油阀体，消除了安装间隙，不易造成泄漏，使柱塞副的容积效率高。

作为改进，由于所述出油阀从内到外依次包括第一阀座、第一阀板、第一复位弹簧、第一固定罩；所述第一阀座紧配在通孔内，所述第一固定罩与第一阀座紧配，所述第一复位弹簧一端与第一固定罩的内端面相抵，所述第一复位弹簧的另一端与第一阀板相抵，相比常规的钢球密封，通过第一阀板与第一阀座的相抵密封或远离开启，这样使柱塞副结构简单、体形小、容积效率高、结构紧凑。

作为改进，所述第一固定罩与柱塞套之间还设有第一密封圈，增加出油阀的密封性，防止泄露。

作为改进，所述进油阀从外到内依次包括第二阀座、第二阀板、第二复位弹簧、第二固定罩；所述第二阀座紧配在柱塞套的油腔的开口处内，所述第二固定罩与第二阀座紧配，所述第二复位弹簧一端与第二固定罩的内端面相抵，所述第二复位弹簧的另一端与第二阀板相抵，相比常规的钢球密封，通过第二阀板与第二阀座的相抵密封或远离开启，这样使柱塞副结构简单、体形小、容积效率高、结构紧凑。

作为改进，所述柱塞套的安装进油阀的位置处还设有滤油网，所述滤油网通过滤油网盖固定在柱塞套上，对进入进油阀的油液进行过滤，有效阻挡杂质。

附图说明

附图为本实用新型的柱塞套的结构示意图。

如图所示：1、柱塞，2、柱塞套，2.1、油腔，2.2、通孔，3、进油阀，3.1、第二阀座，3.2、第二阀板，3.3、第二复位弹簧，3.4、第二固定罩，4、出油阀，4.1、第一阀座，4.2、第一阀板，4.3、第一复位弹簧，4.4、第一固定罩，4.5、第一密封圈，5、滤油网，6、滤油网盖。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示，本实用新型的柱塞副，包括柱塞1、设有油腔2.1的柱塞套2、进油阀3和出油阀4；所述进油阀3设在柱塞套2的油腔2.1的开口处，所述柱塞套2设有与油腔2.1连通的径向通孔2.2，所述出油阀4设在所述通孔2.2内。

所述出油阀4从内到外依次包括第一阀座4.1、第一阀板4.2、第一复位弹簧4.3、第一固定罩4.4；所述第一阀座4.1紧配在通孔2.2内，所述通孔2.2为多级台阶孔，所述第一阀座4.1、第一固定罩4.4均通过紧配在对应的通孔2.2台阶上，所述第一固定罩4.4同时也与第一阀座4.1紧配，所述第一复位弹簧4.3一端与第一固定罩4.4的内端面相抵，所述第一复位弹簧4.3的另一端与第一阀板4.2相抵。工作时，第一阀板4.2通过柱塞套2的油腔2.1内的油压被顶开而出油，即第一阀板4.2与第一阀座4.1分离而不密封；接着在第一复位弹簧4.3的作用下复位，即第一阀板4.2与第一阀座4.1相贴而密封。

所述第一固定罩4.4与柱塞套2之间还设有第一密封圈4.5。

所述进油阀3从外到内依次包括第二阀座3.1、第二阀板3.2、第二复位弹簧3.3、第二固定罩3.4；所述第二阀座3.1通过铆接紧配在柱塞套2的油腔2.1的开口处内，所述第二固定罩3.4与第二阀座3.1紧配，所述第二复位弹簧3.3一端与第二固定罩3.4的内端面相抵，所述第二复位弹簧3.3的另一端与第二阀板3.2相抵，其工作原理与出油阀相同，故不再赘述。

所述柱塞套2的安装进油阀3的位置处还设有滤油网5，所述滤油网5通过滤油网盖6固定在柱塞套2上，所述滤油网盖6通过四颗铆钉固定在柱塞套2的端面上。

以上仅就本实用新型应用较佳的实例做出了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型技术的结构可以有其他变化，不局限于上述结构，所述进油阀和出油阀还可以采用钢球密封或开启。总之，凡在本实用新型的独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种柱塞副，包括柱塞(1)、设有油腔(2.1)的柱塞套(2)、进油阀(3)和出油阀(4)；其特征在于：所述进油阀(3)设在柱塞套(2)的油腔(2.1)的开口处，所述柱塞套(2)设有与油腔(2.1)连通的径向通孔(2.2)，所述出油阀(4)设在所述通孔(2.2)内。

2.根据权利要求1所述的柱塞副，其特征在于：所述出油阀(4)从内到外依次包括第一阀座(4.1)、第一阀板(4.2)、第一复位弹簧(4.3)、第一固定罩(4.4)；所述第一阀座(4.1)紧配在通孔(2.2)内，所述第一固定罩(4.4)与第一阀座(4.1)紧配，所述第一复位弹簧(4.3)一端与第一固定罩(4.4)的内端面相抵，所述第一复位弹簧(4.3)的另一端与第一阀板(4.2)相抵。

3.根据权利要求2所述的柱塞副，其特征在于：所述第一固定罩(4.4)与柱塞套(2)之间还设有第一密封圈(4.5)。

4.根据权利要求1所述的柱塞副，其特征在于：所述进油阀(3)从外到内依次包括第二阀座(3.1)、第二阀板(3.2)、第二复位弹簧(3.3)、第二固定罩(3.4)；所述第二阀座(3.1)紧配在柱塞套(2)的油腔(2.1)的开口处内，所述第二固定罩(3.4)与第二阀座(3.1)紧配，所述第二复位(3.3)弹簧一端与第二固定罩(3.4)的内端面相抵，所述第二复位弹簧(3.3)的另一端与第二阀板(3.2)相抵。

5.根据权利要求1所述的柱塞副，其特征在于：所述柱塞套(2)的安装进油阀(3)的位置处还设有滤油网(5)，所述滤油网(5)通过滤油网盖(6)固定在柱塞套(2)上。

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