CN201618994U - 两级变速主轴行星变速箱 - Google Patents

Abstract

两级变速主轴行星变速箱，属重型数控镗铣床主轴行星变速箱的设计和制造技术领域。在变速箱体的上部有一液压变速装置。在太阳轮的前端有行星架。行星架上带有行星轮。在浮动轮前端有输出太阳轮。它的工作原理是：行星变速箱的两档机械变速是由一个电磁阀控制一组液压油缸，来拨动结合套齿轮实现2档变速范围。当电磁阀不得电时，太阳轮通过结合套齿轮把速度直接传给内齿圈，转速将以1∶1传递出去；当电磁阀得电，变速液压油缸活塞伸出，通过行星架传递给浮动轮，通过浮动轮传递给太阳轮，转速将以1∶20输出。增大了传动速比。本实用新型结构简单，设计合理。体积小且安装在龙门镗铣床的滑枕里面，不存在增加滑枕行程及滑枕上升或下降的配重负担，保证了传动精度和传动效率。并且实现了两档变速，安装和维修均十分方便。

Description

两级变速主轴行星变速箱

技术领域

本实用新型属重型数控镗铣床主轴行星变速箱的设计和制造技术领域。

背景技术

目前重型龙门镗铣床主轴变速箱多采用平行轴式齿轮变速机构。这种变速机构噪音大，比较笨重，传动速比小。安装时主轴变速箱要通过平行轴过渡到滑枕，自重比较大会给滑枕升降电机造成负担，负荷加大，而且非常不利于安装。因为是平行安装，主轴电机必须采用法兰盘的安装形式，使主轴电机垂直向下而且偏向滑枕的一侧，这样加大了滑枕的行程，增加了滑枕上升和下降的配重负担。而且以后的维护工作量非常大，人工和机械费用很高，传动精度和传动效率也比较低。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种节省能源，体积小，安装方便，维修成本低，噪音小，平衡性好，传动精度和传动效率高的行星两档变速箱，以解决现有设备存在的问题。

本实用新型的结构如附图所示：在变速箱体的上部有一液压变速装置。液压变速装置由六角圆头螺钉固定在变速箱体上。在变速箱的前端有一前端盖。在变速箱的后部有一后端盖。后端盖通过紧固螺钉与变速箱体相固定。变速箱体下部有一出油口。在电机输出轴上有一小轴承。在电机输出轴前端有一太阳轮。在太阳轮外套装一锥盘。在锥盘的外部有一大轴承。在太阳轮的前端有行星架。行星架上带有行星轮。行星轮内部装有行星轮轴承。行星架的前端有一浮动轮。太阳轮与行星轮啮合。在浮动轮前端有输出太阳轮。输出太阳轮外部带有输出行星架。输出行星架上带有输出行星轮。输出行星轮与输出太阳轮相啮合。在输出行星架的前部有输出前轴承。在输出行星架的后部带有输出后轴承。在行星轮的外部有内齿圈。内齿圈与行星轮相啮合。在内齿圈的外部有一后锥盘。在内齿圈前端外部套装一内齿圈大轴承。在变速箱体前下部有进油口。在锥盘和后锥盘之间有一接合套。在内齿圈外部套装一内齿圈轴承。在输出行星架内有一输出轴。输出行星轮内部装输出行星轮轴承。在输出太阳轮和输出轴之间带止头和输出太阳轮前端板。在太阳轮和浮动轮之间带有浮动轮下止头、浮动轮下端板、太阳轮止头和太阳轮端板。在输出太阳轮和浮动轮之间带有浮动轮上端板、浮动轮上止头。前端盖通过前端盖紧固螺钉固定在变速箱体上。

本实用新型的使用是将其安装在重型数控龙门镗铣床的滑枕里面。主轴电机的法兰和变速箱的后端盖连接，前端盖的法兰孔和滑枕里面的主轴套筒连接。它的工作原理是：行星变速箱的两档机械变速是由一个电磁阀控制一组液压油缸，来拨动结合套齿轮，来实现2档变速范围。当电磁阀不得电时，太阳轮通过结合套齿轮把速度直接传给内齿圈，转速将以1∶1传递出去；当电磁阀得电，变速液压油缸活塞伸出，这时结合套齿轮和锥盘脱离，太阳轮和行星轮啮合，通过行星架传递给浮动轮，通过浮动轮传递给太阳轮，太阳轮和行星轮啮合，转速将以1∶20输出。增大了传动速比。

本实用新型的齿轮和轴承是靠油冷机来实现循环式恒温冷却和润滑的。油冷机里的油通过进油孔进入箱体内，进行润滑冷却之后通过出油孔回到油冷机的油箱内进行冷却循环使用，这样可以使变速箱在转速升高的情况下，长时间保持恒温运转。当主轴电机工作时，通过变速箱的变速，使输出轴得到不同的转速。当和机床主轴连接时可实现不同的重轻切削。本实用新型结构简单，体积小。且安装在龙门镗铣床的滑枕里面，不存在增加滑枕行程及滑枕上升或下降的配重负担，保证了传动精度和传动效率。并且实现了两档变速，提高了设备性能。安装和维修均十分方便。

附图说明

附图为本实用新型结构示意图

1-输出轴  2-输出太阳轮  3-输出太阳轮前端板  4-前端盖  5-输出行星轮轴承  6-输出行星轮  7-变速箱体  8-浮动轮  9-输出后轴承  10-浮动轮下止头  11-太阳轮止头  12-行星架  13-太阳轮端板  14-行星轮轴承  15-行星轮  16-六角圆头螺钉  17-液压变速装置  18-紧固螺钉  19-后端盖  20-出油口  21-小轴承  22-大轴承23-锥盘  24-太阳轮  25-接合套  26-后锥盘  27-内齿圈轴承  28-浮动轮下端板  29-内齿圈  30-内齿圈大轴承  31-进油口  32-前端盖紧固螺钉  33-浮动轮上止头  34-浮动轮上端板  35-输出前轴承  36-输出行星架  37-止头

具体实施方式

本实用新型的结构如附图所示：在变速箱体7的上部有一液压变速装置17。液压变速装置由六角圆头螺钉16固定在变速箱体上。在变速箱体的前端有一前端盖4。在变速箱的后部有一后端盖19。后端盖通过紧固螺钉18与变速箱体相固定。变速箱体下部有一出油口20。在电机输出轴上有一小轴承21。在电机输出轴前端有一太阳轮24。在太阳轮外套装一锥盘23。在锥盘的外部有一大轴承22。在太阳轮的前端有行星架12。行星架上带有行星轮15。行星轮内部装有行星轮轴承14。行星架的前端有一浮动轮8。太阳轮与行星轮啮合。在浮动轮的前端有输出太阳轮2。输出太阳轮外部带有输出行星架36。输出行星架上带有输出行星轮6。输出行星轮与输出太阳轮相啮合。在输出行星架的前部有输出前轴承35。在输出行星架的后部带有输出后轴承9。在行星轮的外部有内齿圈29。内齿圈与行星轮相啮合。在内齿圈的外部有一后锥盘26。在内齿圈前端外部套装一内齿圈大轴承30。在变速箱体前下部有进油口31。在锥盘和后锥盘之间有一接合套25。在内齿圈外部套装一内齿圈轴承27。在输出行星架内有一输出轴1。输出行星轮内部装输出行星轮轴承5。在输出太阳轮和输出轴之间带止头37和输出太阳轮前端板3。在太阳轮和浮动轮之间带有浮动轮下止头10、浮动轮下端板28、太阳轮止头11和太阳轮端板13。在输出太阳轮和浮动轮之间带有浮动轮上端板34、浮动轮上止头33。前端盖通过前端盖紧固螺钉32固定在变速箱体上。

Claims (1)

1.两级变速主轴行星变速箱，其特征是：在变速箱体(7)的上部有一液压变速装置(17)，变速箱体下部有一出油口(20)，在电机输出轴上有一小轴承(21)，在电机输出轴前端有一太阳轮(24)，在太阳轮外套装一锥盘(23)，在锥盘的外部有一大轴承(22)，在太阳轮的前端有行星架(12)，行星架上带有行星轮(15)，行星轮内部装有行星轮轴承(14)，行星架的前端有一浮动轮(8)，在浮动轮前端有输出太阳轮(2)，输出太阳轮外部带有输出行星架(36)，输出行星架上带有输出行星轮(6)，在输出行星架的前部有输出前轴承(35)，在输出行星架的后部带有输出后轴承(9)，在行星轮的外部有内齿圈(29)，在内齿圈的外部有一后锥盘(26)，在内齿圈前端外部套装一内齿圈大轴承(30)，在变速箱体前下部有进油口(31)，在锥盘和后锥盘之间有一接合套(25)，在内齿圈外部套装一内齿圈轴承(27)，在输出行星架内有一输出轴(1)，输出行星轮内部装输出行星轮轴承(5)，在输出太阳轮和输出轴之间带止头(37)和输出太阳轮前端板(3)，在太阳轮和浮动轮之间带有浮动轮下止头(10)、浮动轮下端板(28)、太阳轮止头(11)和太阳轮端板(13)，在输出太阳轮和浮动轮之间带有浮动轮上端板(34)、浮动轮上止头(33)。

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