CN201614849U - 一种新型客车平移门装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型客车平移门装置，包括平移及驱动机构、左右两侧车门板、隔离锁及环形密封框，环形密封框内部左右两侧各安装一车门板，两扇车门板通过其门板上侧的上导轨与顶部平移及驱动机构滑动连接，其门板下侧的下导轨滑动连接于车舱门下体，所述车门板的下端安装隔离锁所述驱动电机通过驱动组件分别连接紧急解锁组件与锁闭连杆组件；两扇车门板的闭合位置设有防护胶条，所述车门板上沿设置密封胶条，所述隔离锁上设有中央辅助定位单元。本实用新型有益效果为：采用双向平移门结构以及电力驱动系统，可节约客车上的有限空间，提高了承载能力；强化了安全性能、简捷方便、在行驶过程中可确保乘客的人身安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种客车车门，具体地说是一种新型客车平移门装置。
背景技术
目前现有适用于各种规格客车车门及行李仓门使用的公路客车，其外平移自动门机构，一般由上、下固定板、与车身外形相配的外平移门板、传动装置、连接组件等组成，传动装置与驱动装置相连。但很多门板应用于客车上不够节约空间，在进行向内或向外开关展开时会对乘客的人身安全带来一定的潜在危害；此外，门板的密封性能较差、开关容易失控、甚至有时裸露的驱动组件会给车仓内部及车辆运行带来较大的不便。
实用新型内容
针对以上缺陷，本实用新型提供一种可控性好、密封性较好、可提高安全性能、采用平移式结构的新型客车平移门装置，以解决现有技术的诸多缺陷。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种新型客车平移门装置，包括平移及驱动机构、左右两侧车门板、隔离锁及环形密封框，环形密封框内部左右两侧各安装一车门板，两扇车门板通过其门板上侧的上导轨与顶部平移及驱动机构滑动连接，其门板下侧的下导轨滑动连接于车舱门下体，所述车门板的下端安装隔离锁；所述平移及驱动机构由驱动电机、紧急解锁组件、锁闭连杆组件、辊式滑车、滑轮及门控器组成；所述驱动电机通过驱动组件分别连接紧急解锁组件与锁闭连杆组件；两扇车门板的闭合位置设有防护胶条，所述车门板上沿设置密封胶条，所述隔离锁上设有中央辅助定位单元。
本实用新型所述的新型客车平移门装置的有益效果为：采用双向平移门结构以及电力驱动系统，相比其它现有结构而更加方便、实用；可节约客车上的有限空间，提高了承载能力；强化了安全性能、简捷方便、在行驶过程中可确保乘客的人身安全并减少事故的发生。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述新型客车平移门装置的结构示意图；
图2是本实用新型实施例所述新型客车平移门装置的局部示意图；
图3是本实用新型实施例所述新型客车平移门装置的平移及驱动机构示意图。
图中：
1、平移及驱动机构；2、旋转立柱；3、车门板；4、隔离锁；5、环形密封框；6、内紧急锁；7、外紧急锁；8、钢丝绳；9、密封胶条；10、上导轨；11、防护胶条；12、下导轨；13、中央辅助定位单元；14、驱动电机；15、蜂鸣器；16、端子排；17、紧急解锁组件；18、锁闭连杆组件；19、辊式滑车；20、滑轮；21、齿带；22、光轴；23、安装底板；24、门控器；25、外框架；26、单门服务按钮。
具体实施方式
如图1-2所示，本实用新型实施例所述的新型客车平移门装置，包括平移及驱动机构1、左右两侧车门板3、隔离锁4及环形密封框5，所述环形密封框5内部左右两侧各安装一车门板3，车门板3的外侧两旁由上至下固定旋转立柱2，两扇车门板3的闭合位置设有防护胶条11并且车门板3上沿设置密封胶条9；两扇车门板3通过其门板上侧的上导轨10与顶部平移及驱动机构1滑动连接，其门板下侧的下导轨12滑动连接于车舱门下体，所述平移及驱动机构1通过钢丝绳8分别连接门体外侧的内紧急锁6及外紧急锁7；所述车门板3的下端安装隔离锁4，该隔离锁4上设有中央辅助定位单元13。
如图3所示，本实用新型实施例所述的新型客车平移门装置，所述平移及驱动机构1由驱动电机14、紧急解锁组件17、锁闭连杆组件18、辊式滑车19、滑轮20及门控器24组成，所述驱动电机14固定于安装底板23上侧，驱动电机14通过驱动组件分别连接紧急解锁组件17与锁闭连杆组件18，此紧急解锁组件17内侧衔接蜂鸣器15；所述安装底板23固定于外框架25架体上，该外框架25于前侧位置分别设有端子排16、门控器24与单门服务按钮26；所述外框架25后端水平设置齿带21并且其两端套有滑轮20，所述齿带21与外框架25底板之间设置辊式滑车19，外框架25里侧设置光轴22。
Claims (6)
1.一种新型客车平移门装置，包括平移及驱动机构(1)、左右两侧车门板(3)、隔离锁(4)及环形密封框(5)，环形密封框(5)内部左右两侧各安装一车门板(3)，其特征在于：两扇车门板(3)通过其门板上侧的上导轨(10)与顶部平移及驱动机构(1)滑动连接，其门板下侧的下导轨(12)滑动连接于车舱门下体；所述车门板(3)的下端安装隔离锁(4)。
2.根据权利要求1所述的新型客车平移门装置，其特征在于：所述平移及驱动机构(1)由驱动电机(14)、紧急解锁组件(17)、锁闭连杆组件(18)、辊式滑车(19)、滑轮(20)及门控器(24)组成。
3.根据权利要求2所述的新型客车平移门装置，其特征在于：所述驱动电机(14)通过驱动组件分别连接紧急解锁组件(17)与锁闭连杆组件(18)。
4.根据权利要求1所述的新型客车平移门装置，其特征在于：两扇车门板(3)的闭合位置设有防护胶条(11)。
5.根据权利要求1所述的新型客车平移门装置，其特征在于：所述车门板(3)上沿设置密封胶条(9)。
6.根据权利要求1所述的新型客车平移门装置，其特征在于：所述隔离锁(4)上设有中央辅助定位单元(13)。
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