CN201613454U - 冲内六方组合机 - Google Patents

Abstract

一种活塞杆端部加工的冲内六方组合机，在夹紧座下部安装气缸座，直线轴承；气缸座安装的夹紧气缸的杆端安装移动托架，移动托架上连接推杆，推杆上方安装带夹头的动夹座，导杆固定在动夹座下方，从直线轴承内穿过；在机身上第一工位和第二工位安装钻孔机构，机身上第三工位冲内六方，冲孔油缸通过箱体固定在机身上，冲孔油缸通过接头与滑轴连接，滑套安装在箱体上，滑轴在滑套内滑动，冲头安在滑轴一端，两根拉杆将箱体与后定位座连上；冲孔前定位板安装在夹紧座第三工位上，冲孔定位胎具装在冲孔调整杆上，而冲孔调整杆又装在后定位座孔内；包括移位小车、动夹座、移动托架构成的工件移动机构，优点是，将三个工序组合在一起同时加工，自动上下料，可并入自动生产线，效率高；废品率低；减少占地面积。

Description

冲内六方组合机

技术领域

本实用新型为一种冲孔设备，特别涉及一种活塞杆端部加工的冲内六方组合机。

背景技术

目前，国内大部分减振器活塞杆生产厂家均采用三工序分开，用手动或半自动加工内六方孔，例如用数控车床加工第一、第二工序(即钻中心孔、钻底孔)，用冲床冲内六方孔，均为人工上下料，而且冲孔精度偏低，废品率高。

发明内容

本实用新型目的是解决上述现有技术所存在的问题，提供一种效率高、自动化程度高、精度高的冲内六方组合机。

本实用新型是这样实现的：夹紧座固定在机身上，上夹头固定在夹紧座上，在夹紧座下部安装三个气缸座，六个直线轴承；气缸座面安装夹紧气缸，夹紧气缸杆端安装移动托架，移动托架上连接推杆，推杆上方安装动夹座，夹头装在动夹座上；导杆固定在动夹座下方，从直线轴承内穿过；小托架固定在动夹座上；

在机身上各有两个钻削动力头分别固定在两个钻削头座上；钻孔前定位板固定在前定位座上，前定位座固定在夹紧座上；后定位座安装在机身上，钻孔调整杆安在后固定座孔内，顶尖安在冲孔调整杆孔内，并用弹簧顶住顶尖；第一工位后顶紧机构的支座固定在后定位座上，丝母和滑道固定在支座上，齿条一端与顶紧气缸杆端连接，由固定在后定位座上的顶紧气缸驱动在滑道上滑动，从而带动装在支座上的齿轮螺杆轴转动。

机身上第三工位冲内六方，箱体固定在机身，冲孔油缸固定在箱体上，冲孔油缸通过接头与滑轴连接，滑套安装在箱体上，滑轴在滑套内滑动，冲头安在滑轴一端，两根拉杆将箱体与后定位座连上；冲孔前定位板安装在夹紧座第三工位上，冲孔定位胎具装在冲孔调整杆上，而冲孔调整杆又装在后定位座孔内。

支架安装在机身上，顶料气缸固定在支架上，顶料推板与顶料气缸杆相连，并在支架槽内升降；直线导轨固定在机身上，移位气缸同样固定在机身上，移位小车固定在直线导轨上面，移位气缸杆端与移位小车连接；移位小车上部有两排各七个V槽，可存放七只工件，移位小车由移位气缸驱动在直线导轨上前后移动；翻转气缸的缸筒安装在机身侧部，翻转气缸的缸杆与摆臂连接，摆臂与摆轴相连，摆轴通过轴承安装在支架上，两个支架安在机身侧部；对齐气缸、挡板通过支架安装在机身上，钻孔调整杆安在后固定座上，顶尖安在钻孔调整杆的前端，弹簧、顶杆安装在钻孔调整杆的孔内顶住顶尖。

本实用新型的优点是，将三个工序组合在一起同时加工，自动上下料，可并入自动生产线，1、节省操作工人；2、降低劳动强度；3、效率高；4、精度高，废品率低；5、减少占地面积。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是图1的俯视图；

图4是图3的B-B剖视图；

具体实施方式

如附图1、图2、图3及图4所示，本实用新型有一个机身4，夹紧座9固定在机身4上，上夹头13固定在夹紧座9上，在夹紧座9下部安装三个气缸座39，六个直线轴承36；气缸座39下面安装夹紧气缸40，夹紧气缸40杆端安装移动托架18，移动托架18上连接推杆37，推杆37上方安装动夹座35，夹头14装在动夹座35上；导杆34固定在动夹座35下方，从直线轴承36内穿过；小托架38固定在动夹座35上；夹紧气缸40伸出时可带动移动夹座35、导杆34、移动托架18、小托架38升起。

在机身4上第一工位(I)和第二工位(II)各有两个钻削动力头6，分别固定在两个钻削头座8上；钻削动力头6的电机7带动主轴45旋转，钻削动力头6的内置气缸44推动旋转的主轴45进给(可快进和工进)；钻孔前定位板10固定在前定位座11上，前定位座11固定在夹紧座9上；后定位座27安装在机身4上，钻孔调整杆52安在后固定座27上，顶尖19安在钻孔调整杆52的前端，弹簧20、顶杆21安装在钻孔调整杆52的孔内，顶住顶尖19；第一工位后顶紧机构的支座26固定在后定位座27上，丝母24和滑道25固定在支座26上，齿条23一端与顶紧气缸53杆端连接，由固定在后定位座27上的顶紧气缸53驱动在滑道25上滑动，从而带动装在支座26上的齿轮螺杆轴22转动。

机身4上第三工位(III)冲内六方，箱体46固定在机身4，冲孔油缸57固定在箱体46上，冲孔油缸57通过接头58与滑轴47连接，滑套48安装在箱体46上，滑轴47在滑套48内滑动，冲头49安在滑轴47一端，两根拉杆60将箱体46与后定位座27连上；冲孔前定位板50安装在夹紧座9第三工位上，冲孔定位胎具59装在冲孔调整杆51上，而冲孔调整杆51又装在后定位座27上。

支架42安装在机身4上，顶料气缸43固定在支架42上，顶料推板41与顶料气缸43杆相连，并在支架42槽内升降；直线导轨17固定在机身4上，移位气缸16同样固定在机身4上，移位小车15固定在直线导轨17上面，移位气缸16杆端与移位小车15连接；移位小车15上部有两排各七个V槽，可存放七只工件，移位小车15由移位气缸16驱动在直线导轨17上前后移动；翻转气缸29缸筒安装在机身4侧部，翻转气缸29的缸杆与摆臂30连接，摆臂30与摆轴31相连，摆轴31通过轴承安装在支架32上，下料翻板33安装在摆轴31上，两个支架32安在机身4侧部；工件由顶料推板41推动滚入移位小车15的第一对V槽内，对齐气缸54、挡板56通过支架安装在机身4上，对齐气缸54的上触头55随之伸出，将V槽内工件一端顶靠到挡板56处；第一工位、第二工位工件由下至上夹紧过程中，工件一端顶到顶尖19，顶尖19通过弹簧20浮动，在夹紧的同时将工件另一端顶到钻孔前定位板10处，从而使每个工件夹紧后前端(钻中心孔、底孔端)位置一致；钻中心孔时，为防止工件轴向后移，设置后顶紧机构，有顶杆21，齿轮螺杆轴22，丝母24，齿条23，滑道25，顶紧气缸53推动齿条23在滑道25上滑动，带动齿轮螺杆轴22转动并伸出使顶杆21前移顶到顶尖19后端，由于螺纹是自锁的，工件就不会后移了；

第三工位(冲内六方)工件夹紧后，冲孔油缸57伸出冲头49冲到工件底孔内形成内六方，在此过程中工件后移，顶到胎具59上工件停，冲头49到位后冲孔油缸57退回，冲头49又带着工件前移，到冲孔前定位板50处工件停，冲头49从工件孔内退出完成冲孔；

翻转气缸29带动摆臂30、摆轴31、下料翻板33摆动，将工件从移位小车15的最后一对V槽内取出并滚到输送线上；工件的移位靠移位小车15和动夹座35、移动托架18、小托架38共同完成，首先移位气缸16的推杆伸出，移位小车15前进一个工位，夹紧气缸40推杆伸出，带动动夹座35、移动托架18、小托架38升起，将移位小车15上的工件举起，移位气缸16带动移位小车15退回，夹紧气缸40带动动夹座35、移动托架18、小托架38落下，工件分别落在移位小车15的前一对V槽内，移位小车15再前移时即可实现工件移位；机身4内部的循环水泵2安装在冷却水箱1上，筛子3安在冷却水箱1上，接屑抽屉5安在机身4下方；框架12固定在机身4上，起防护作用；机身4内还配有液压站28为冲孔油缸提供动力。加工完工件滚下，铁屑和冷却液落入接屑抽屉5，冷却液经筛子3流入冷却水箱1。

Claims (1)

1.一种活塞杆端部加工的冲内六方组合机，其特征于，夹紧座固定在机身上，上夹头固定在夹紧座上，在夹紧座下部安装三个气缸座，六个直线轴承；气缸座面安装夹紧气缸，夹紧气缸杆端安装移动托架，移动托架上连接推杆，推杆上方安装动夹座，夹头装在动夹座上；导杆固定在动夹座下方，从直线轴承内穿过；小托架固定在动夹座上；

在机身上各有两个钻削动力头分别固定在两个钻削头座上；钻孔前定位板固定在前定位座上，前定位座固定在夹紧座上；后定位座安装在机身上，钻孔调整杆安在后固定座孔内，顶尖安在冲孔调整杆孔内，并用弹簧顶住顶尖；第一工位后顶紧机构的支座固定在后定位座上，丝母和滑道固定在支座上，齿条一端与顶紧气缸杆端连接，由固定在后定位座上的顶紧气缸驱动在滑道上滑动，从而带动装在支座上的齿轮螺杆轴转动；

机身上第三工位冲内六方，箱体固定在机身，冲孔油缸固定在箱体上，冲孔油缸通过接头与滑轴连接，滑套安装在箱体上，滑轴在滑套内滑动，冲头安在滑轴一端，两根拉杆将箱体与后定位座连上；冲孔前定位板安装在夹紧座第三工位上，冲孔定位胎具装在冲孔调整杆上，而冲孔调整杆又装在后定位座孔内；

支架安装在机身上，顶料气缸固定在支架上，顶料推板与顶料气缸杆相连，并在支架槽内升降；直线导轨固定在机身上，移位气缸同样固定在机身上，移位小车固定在直线导轨上面，移位气缸杆端与移位小车连接；移位小车上部有两排各七个V槽，可存放七只工件，移位小车由移位气缸驱动在直线导轨上前后移动；翻转气缸的缸筒安装在机身侧部，翻转气缸的缸杆与摆臂连接，摆臂与摆轴相连，摆轴通过轴承安装在支架上，两个支架安在机身侧部；对齐气缸、挡板通过支架安装在机身上，钻孔调整杆安在后固定座上，顶尖安在钻孔调整杆的前端，弹簧、顶杆安装在钻孔调整杆的孔内顶住顶尖。

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