CN201606474U - 减速器多键槽蜗轮 - Google Patents

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李辉文
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Bray China Control System Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种蜗轮，尤其是涉及一种减速器多键槽蜗轮。其主要是解决现有技术所存在的蜗轮机构中的键槽为单键槽，与阀门组装时只有一种配合方向，无法适用于开关方向单一的双偏心和三偏心阀门，使用时较为不便，不能满足客户的多种安装要求等的技术问题。本实用新型包括蜗轮体(1)，蜗轮体的外缘连接有弧形体(2)，弧形体的外缘设有蜗轮齿(3)，其特征在于所述的蜗轮体(1)的中间设有蜗轮孔(4)，蜗轮孔上开有四个键槽(5)，四个键槽呈圆周均匀分布在蜗轮孔处。

Description

减速器多键槽蜗轮
技术领域
本实用新型涉及一种蜗轮，尤其是涉及一种对减速器多键槽蜗轮等结构的改良。
背景技术
减速器通过速比可以将较大的阀门扭矩减小，操作人员可以轻松地开关阀门。中国专利公开了一种蜗轮减速传动在线检测压力对夹式蝶阀(授权公告号：CN 1594935A)，其包含有本体，该本体具有蜗轮减速传动装置，芯轴，对夹式阀体等组成，蝶板上增加的密封副夹层中前级密封圈与后级密封圈机械连接，对夹式阀体中接管、在线检测密封压力管机械连接，芯轴与蝶板机械连接，蜗轮减速传动装置与芯轴机械连接，蜗轮减速传动装置与对夹式阀体机械连接。中国专利还公开了一种锁闭式蜗轮蜗杆驱动装置(授权公告号：CN 2526636Y)，其包括蜗轮、蜗杆、蜗杆轴、壳体、上盖、阀门及其法兰，蜗杆轴缩置在壳体内，蜗杆轴外端装有锁套，锁套内设置有锁芯，锁套与锁芯为间隙配合，锁芯由磁性钥匙开启，蜗杆轴一端可插入专用手轮，壳体与阀门及其法兰通过内置螺栓与外置螺栓联结，上盖上的紧固螺栓出厂前进行涂胶密封处理。但这两种蜗轮机构中的键槽为单键槽，与阀门组装时只有一种配合方向，无法适用于开关方向单一的双偏心和三偏心阀门，使用时较为不便，不能满足客户的多种安装要求。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种减速器多键槽蜗轮，其主要是解决现有技术所存在的蜗轮机构中的键槽为单键槽，与阀门组装时只有一种配合方向，无法适用于开关方向单一的双偏心和三偏心阀门，使用时较为不便，不能满足客户的多种安装要求等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
本实用新型的减速器多键槽蜗轮，包括蜗轮体，蜗轮体的外缘连接有弧形体，弧形体的外缘设有蜗轮齿，其特征在于所述的蜗轮体的中间设有蜗轮孔，蜗轮孔上开有四个键槽，四个键槽呈圆周均匀分布在蜗轮孔处。蜗轮体中间的蜗轮孔可以用来安装蝶阀，然后在蜗轮齿上啮合蜗杆，从而控制队蝶阀阀门的开关。蜗轮孔上的四个键槽可以与阀门形成多个配合方向，安装比较多样化。弧形体为蜗轮体外围环形的一部分，由于阀门进行开合时，蜗轮体不必旋转360°，因此只需设立一段弧形体上有蜗轮齿即可。蜗轮齿的各参数按照与其配合的蜗杆而定。
作为优选，所述的蜗轮孔边缘处的蜗轮体上开有螺纹孔，螺纹孔设在相邻两个键槽之间。螺纹孔可以是对称设置的两个，两个螺纹孔的连线与蜗轮体中心线的夹角可以为45°。
作为优选，所述的弧形体的弧度为10～90°，能够保证蝶阀阀门的正常启闭即可。
作为优选，所述的蜗轮体上开有两道环槽，两道环槽分别位于弧形体的两侧。两道环槽与螺纹孔配合可以使得蜗轮体与其它设备进行固定，较为方便。
因此，本实用新型具有将蜗轮体上原先的单键槽改为多键槽，与阀门组装时有更多的配合方向，尤其适用于开关方向单一的双偏心和三偏心阀门，可以使阀门与减速器的配合多元化，更加便利，满足客户的多种安装要求，结构简单、合理等特点。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图；
附图2是图1的俯视结构示意图；
附图3是图1的A-A剖面结构示意图。
图中零部件、部位及编号：蜗轮体1、弧形体2、蜗轮齿3、蜗轮孔4、键槽5、螺纹孔6、环槽7。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本例的减速器多键槽蜗轮，如图1、图2、图3，有一个安装在蝶阀上的蜗轮体1，蜗轮体的中间设有蜗轮孔4，蜗轮孔上开有四个键槽5，四个键槽呈圆周均匀分布在蜗轮孔处。蜗轮体1的外缘连接有弧形体2，弧形体2的弧度为90°，弧形体的外缘设有一排与蜗杆相配合的蜗轮齿3。蜗轮孔4边缘处的蜗轮体1上开有对称设置的两个螺纹孔6，螺纹孔设在相邻两个键槽5之间。蜗轮体1上开有两道环槽7，两道环槽分别位于弧形体2的两侧。
使用时，通过键槽5将蜗轮体1装入蝶阀内，在蜗轮齿3出啮合上蜗杆，通过减速器的操作，可以轻松地开关蝶阀的阀门。

Claims (4)

1.一种减速器多键槽蜗轮，包括蜗轮体(1)，蜗轮体的外缘连接有弧形体(2)，弧形体的外缘设有蜗轮齿(3)，其特征在于所述的蜗轮体(1)的中间设有蜗轮孔(4)，蜗轮孔上开有四个键槽(5)，四个键槽呈圆周均匀分布在蜗轮孔处。
2.根据权利要求1所述的减速器多键槽蜗轮，其特征在于所述的蜗轮孔(4)边缘处的蜗轮体(1)上开有螺纹孔(6)，螺纹孔设在相邻两个键槽(5)之间。
3.根据权利要求1或2所述的减速器多键槽蜗轮，其特征在于所述的弧形体(2)的弧度角为10～90°。
4.根据权利要求1或2所述的减速器多键槽蜗轮，其特征在于所述的蜗轮体(1)上开有两道环槽(7)，两道环槽分别位于弧形体(2)的两侧。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108639669A (zh) * 2018-07-25 2018-10-12 宁夏国励汽车动力科技有限公司 紧固型导向轮
CN108679193A (zh) * 2018-07-12 2018-10-19 余姚市华泰邦威泵业有限公司 传动齿轮与同步齿轮传动装置及转子泵

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Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: Bray (China) Control System Co., Ltd.

Assignor: Bray Control System (Zhejiang) Co., Ltd.

Contract record no.: 2011330000080

Denomination of utility model: Multi-keyway worm gear of speed reducer

Granted publication date: 20101013

License type: Exclusive License

Record date: 20110311

ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: BRAY (CHINA) CONTROL SYSTEM CO., LTD.

Free format text: FORMER OWNER: BRAY CONTROL SYSTEM (ZHEJIANG) CO., LTD.

Effective date: 20121221

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20121221

Address after: Xiaoshan economic and Technological Development Zone hi six 311232 Hangzhou Road, Zhejiang province No. 98

Patentee after: Bray (China) Control System Co., Ltd.

Address before: Xiaoshan economic and Technological Development Zone hi six 311232 Hangzhou Road, Zhejiang province No. 98

Patentee before: Bray Control System (Zhejiang) Co., Ltd.

EC01 Cancellation of recordation of patent licensing contract

Assignee: Bray (China) Control System Co., Ltd.

Assignor: Bray Control System (Zhejiang) Co., Ltd.

Contract record no.: 2011330000080

Date of cancellation: 20121213

LICC Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20101013

Termination date: 20170730

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee