CN201604487U - 拖车用球头连接装置 - Google Patents

Abstract

一种拖车用球头连接装置，它包括连接臂(1)、与连接臂(1)连接的连接杆(3)、球头及球头固定座(5)，所述的球头为至少两个沿球头固定座(5)周向设置的不同直径的球头，所述的球头固定座(5)转动连接在连接杆(3)上，所述的连接杆(3)与球头固定座(5)之间设有对球头固定座(5)轴向限位及周向限位的限位装置。与现有技术相比，本实用新型由于球头为至少两个沿球头固定座周向设置的不同直径的球头，球头固定座转动连接在连接杆上，且连接杆与球头固定座之间设有对球头固定座轴向及周向限位的限位装置，因此具有功能较多可连接不同设备、使用成本较低及可满足人们需求的特点。

Description

拖车用球头连接装置

技术领域：

本实用新型涉及一种拖车用球头连接装置。

背景技术：

现有技术的有些设备如房车、游艇和拖斗等需经球头连接件连接动力车后拖行。但是目前市场上的拖车用球头连接装置均只有一个球头，只能拖行房车或游艇或拖斗中的一种设备，如要拖行另外一种设备时，则就需要借助工具先卸下原先一整套的拖车用球头连接装置，然后换上装有与需拖行设备相对应的直径球头的另一套拖车用球头连接装置才可行。而随着人们生活水平的提高，一户家庭可能不止配有拖斗，还可能配有游艇或房车等设备，这样人们就不得不配备与拖行设备相同数量的拖车用球头连接装置，从而增加了人们的使用成本，人们迫切的需要一种一套拖车用球头连接装置就能满足不同设备拖行要求的拖车用球头连接装置以节省使用成本。因此现有技术的拖车用球头连接装置存在功能单一、使用成本高及无法满足人们的需求。

实用新型内容：

本实用新型针对以上问题提供一种功能较多可连接不同设备、使用成本较低及可满足人们需求的拖车用球头连接装置。

本实用新型解决以上问题所用的技术方案是：提供一种具有以下结构的拖车用球头连接装置，它包括连接臂、与连接臂连接的连接杆、球头固定座及与球头固定座连接的球头，所述的球头为至少两个不同直径的球头，所述的球头固定座转动连接在连接杆上，所述的连接杆与球头固定座之间设有对球头固定座轴向限位及周向限位的限位装置。

所述的至少两个是指三个。

所述的球头固定座转动连接在连接杆上是指，球头固定座上设有中心孔，所述的中心孔转动配合在连接杆上，且连接杆的端部设有防止球头固定座沿轴向脱离连接杆的限位卡簧。

所述的连接杆与球头固定座之间设有对球头固定座轴向限位及周向限位的限位装置，其包括设在中心孔孔壁的通孔I、滑接在通孔I中的限位销I、固定在通孔I靠近外侧开口端面处的孔壁上的挡环I、设在通孔I外侧开口端面上的端盖I及设在连接杆上沿周向分布的与通孔I组合使用的多个限位孔I，所述的限位销I外表面为台阶状外表面，限位销I小径端过挡环I与端盖I销接，且限位销I台阶面与挡环I之间设有弹簧I，所述的弹簧I自由状态时的长度加限位销I大径端的长度的总和大于通孔I的长度，所述的限位销I小径端的长度大于弹簧I自由状态时的长度。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，由于球头为至少两个沿球头固定座周向设置的不同直径的球头，球头固定座转动连接在连接杆上，且连接杆与球头固定座之间设有对球头固定座轴向及周向限位的限位装置，则不同直径的球头可满足连接不同拖行设备的需求，而不同直径球头之间转换，只需要通过先拉开限位装置，再转动球头固定座使得所需的球头换到工作位置上，最后再放开限位装置即可实现一套多用的目的。因此本实用新型具有功能较多可连接不同设备、使用成本较低及可满足人们需求的特点。

作为改进，所述的连接臂与连接杆之间设有连接套，所述的连接套与连接杆固定连接，连接套与连接臂滑动连接，所述的连接套与连接臂之间设有对连接套轴向限位及周向限位的限位装置，则连接套与连接臂滑动连接使得球头的高度也可以调节，可适合更多的拖行设备，增加了本实用新型的使用范围，以满足不同客户的使用要求。

作为进一步的改进，所述的连接臂上设有凹槽，所述的连接套内侧设有与凹槽滑配合的凸块，则凸块与凹槽的配合使得连接套更不易沿周向转动，同时在拖行设备时，增强连接套与连接杆的连接强度，因此使用时的安全性更好。

附图说明：

图1为本实用新型拖车用球头连接装置的爆炸结构示意图。

图2为本实用新型拖车用球头连接装置的组装后结构示意图。

如图所示：1、连接臂，2、连接套，3、连接杆，4、球头I，4.1、球头II，4.2、球头III，5、球头固定座，6、卡簧，7、中心孔，8、限位销I，9、弹簧I，10、端盖I，11、开口销，12、端盖II，13、限位销II，14、限位孔I，15、限位孔II，16、通孔I，17、通孔II，18、挡环I，19、挡环II，20、弹簧II，21、凸块，22、凹槽。

具体实施方式：

以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1和图2所示的一种拖车用球头连接装置，它包括连接臂1、与连接臂1连接的连接杆3、球头固定座5及与球头固定座5连接的球头，所述的球头为至少两个(本例为三个)沿球头固定座5周向设置的不同直径的球头，具体是指沿着球头固定座5外圆周面周向设置了球头I4、球头II4.1和球头III4.2，球头I4与球头II4.1之间的夹角及球头I4与球头III4.2之间的夹角均为90度，球头II4.1与球头III4.2之间的夹角为180度，所述的球头固定座5转动连接在连接杆3上，所述的连接杆3与球头固定座5之间设有对球头固定座5轴向限位及周向限位的限位装置。

所述的球头固定座5转动连接在连接杆3上是指，球头固定座5上设有中心孔7，所述的中心孔7转动配合在连接杆3上，且连接杆3的端部设有防止球头固定座5沿轴向脱离连接杆3的限位卡簧6。

所述的连接杆3与球头固定座5之间设有对球头固定座5轴向限位及周向限位的限位装置，具体结构为它包括设在中心孔7孔壁的通孔I16、滑接在通孔I16中的限位销I8、固定在通孔I16靠近外侧开口端面处的孔壁上的挡环I18、设在通孔I16外侧开口端面上的端盖I10及设在连接杆3上沿周向分布的与通孔I16组合使用的多个限位孔I14(本例为两个)，所述的连接杆3上的两个限位孔I14在连接杆3的轴截面上呈十字交叉分布，所述的限位销I8外表面为台阶状外表面，限位销I8小径端穿过挡环I18与端盖I10销接，是指限位销I8小径端的端部穿过挡环I18的环孔后被开口销11销接在端盖I10上，且限位销I8台阶面与挡环I18之间设有弹簧I9，是指弹簧I9的一端与限位销I8台阶面贴合，弹簧I9的另一端与挡环I18的内端面贴合，所述的弹簧I9自由状态时的长度加限位销I8大径端的长度的总和大于通孔I16的长度，所述的限位销I8小径端的长度大于弹簧I9自由状态时的长度，保证装配后弹簧I9能将限位销I8大径端大部分压合在限位孔I14中。

所述的连接臂1与连接杆3之间设有连接套2，所述的连接套2与连接杆3固定连接，连接套2与连接臂1滑动连接，所述的连接套2与连接臂1之间设有对连接套2轴向限位及周向限位的限位装置。

所述的连接套2与连接臂1之间设有对连接套2轴向限位及周向限位的限位装置，具体结构为它包括设在连接套2侧边的通孔II17、设在连接臂1上沿轴向分布的与通孔II17组合使用的多个限位孔II15(本例为七个)、滑接在通孔II17中的限位销II13、固定在通孔II17靠近外侧开口端面处的孔壁上的挡环II19和设在通孔II17外侧开口端面上的端盖II12，七个限位孔II15沿连接臂1轴线设置，且七个限位孔II15在同一直线上，所述的限位销II13的外表面为台阶型外表面，限位销II13小径端穿过挡环II19与端盖II12销接，是指限位销II13小径端的端部穿过挡环II19的环孔后被开口销11销接在端盖II12上，且限位销II13台阶面与挡环II19之间设有弹簧II20，是指弹簧II20的一端与限位销II13台阶面贴合，弹簧II20的另一端与挡环II19的内端面贴合，所述的弹簧II20自由状态时的长度加限位销II13大径端的长度的总和大于通孔II17的长度，所述的限位销II13小径端的长度大于弹簧II20自由状态时的长度，保证装配后弹簧II20能将限位销II13大径端大部分压合在限位孔II15中。

所述的连接臂1上设有凹槽22，所述的连接套2内侧设有与凹槽22滑配合的凸块21。

组装时，先将限位销I8、弹簧I9和挡环I18依次放入到通孔I16中；随后将挡环I18焊接在通孔I16内靠近外侧端面处；接着用工具从中心孔7中将限位销I8向通孔I16外侧压，使得限位销I8小径端伸出到通孔I16外侧开口的端面，并用开口销11将限位销I8小径端与端盖I10销接在一起；随后通过向外侧拉动端盖I10，使得限位销I8向通孔I16的外侧运动直至限位销I8大径端的端面进入通孔I16中时，再将已固定上球头I4、球头II4.1和球头III4.2的球头固定座5套入连接杆3直至放开拉动端盖I10后限位销I8能在弹簧I9的作用下进入某个限位孔I14中，并在连接杆3的端部装上卡簧6；接着将限位销II13、弹簧II20和挡环II19依次放入到通孔II17中；随后将挡环II19焊接在通孔II17内靠近外侧端面处；接着用工具从通孔II17的内侧边将限位销II13向通孔II17外侧压，使得限位销II13小径端伸出到通孔II17外侧开口的端面，并用开口销11将限位销II13直径较小端与端盖II12销接在一起；最后通过向外侧拉动端盖II12，使得限位销II13向通孔II17的外侧运动直至限位销II13大径端的端面进入通孔II17中时，再将凸块21对准凹槽22，使得连接套2套入连接臂1直至放开端盖II12后限位销II13能在弹簧II120的作用下进入某个限位孔II15中，并在连接臂1下端端部装上卡簧6。

使用时，根据所要拖行的设备向外拉动端盖I10，使得限位销限位销I8大径端滑出限位孔I14即可转动球头固定座5，转动球头固定座5将所需的球头I4、球头II4.1或球头III4.2转动到工作区，再放开端盖I10，则限位销I8在弹簧I9的作用下大径端插回对应的限位孔I14中即可；如需要调节球头固定座5离地的高度，则只需向外拉动端盖II12，使得限位销限位销II13大径端滑出限位孔II15即可沿着连接臂1上下滑动连接套2，待连接套2滑动所需高度时，再放开端盖II12，限位销II13就会在弹簧II20的作用下大径端插回到对应高度的限位孔II15中，即可实现球头固定座5离地高度的调节。

Claims (7)

1.一种拖车用球头连接装置，它包括连接臂(1)、与连接臂(1)连接的连接杆(3)、球头及球头固定座(5)，其特征在于：所述的球头为至少两个沿球头固定座(5)周向设置的不同直径的球头，所述的球头固定座(5)转动连接在连接杆(3)上，所述的连接杆(3)与球头固定座(5)之间设有对球头固定座(5)轴向限位及周向限位的限位装置。

2.根据权利要求1所述的拖车用球头连接装置，其特征在于：所述的至少两个是指三个。

3.根据权利要求1所述的拖车用球头连接装置，其特征在于：所述的球头固定座(5)转动连接在连接杆(3)上是指，球头固定座(5)上设有中心孔(7)，所述的中心孔(7)转动配合在连接杆(3)上，且连接杆(3)的端部设有防止球头固定座(5)沿轴向脱离连接杆(3)的限位卡簧(6)。

4.根据权利要求1或3所述的拖车用球头连接装置，其特征在于：所述的连接杆(3)与球头固定座(5)之间设有对球头固定座(5)轴向限位及周向限位的限位装置，具体结构为它包括设在中心孔(7)孔壁的通孔I(16)、滑接在通孔I(16)中的限位销I(8)、固定在通孔I(16)靠近外侧开口端面处的孔壁上的挡环I(18)、设在通孔I(16)外侧开口端面上的端盖I(10)及设在连接杆(3)上沿周向分布的与通孔I(16)组合使用的多个限位孔I(14)，所述的限位销I(8)外表面为台阶状外表面，限位销I(8)小径端穿过挡环I(18)与端盖I(10)销接，且限位销I(8)台阶面与挡环I(18)之间设有弹簧I(9)，所述的弹簧I(9)自由状态时的长度加限位销I(8)大径端的长度的总和大于通孔I(16)的长度，所述的限位销I(8)小径端的长度大于弹簧I(9)自由状态时的长度。

5.根据权利要求1所述的拖车用球头连接装置，其特征在于：所述的连接臂(1)与连接杆(3)之间设有连接套(2)，所述的连接套(2)与连接杆(3)固定连接，连接套(2)与连接臂(1)滑动连接，所述的连接套(2)与连接臂(1)之间设有对连接套(2)轴向限位及周向限位的限位装置。

6.根据权利要求5所述的拖车用球头连接装置，其特征在于：所述的连接套(2)与连接臂(1)之间设有对连接套(2)轴向限位及周向限位的限位装置，具体结构为它包括设在连接套(2)侧边的通孔II(17)、设在连接臂(1)上沿轴向分布的与通孔II(17)组合使用的多个限位孔II(15)、滑接在通孔II(17)中的限位销II(13)、固定在通孔II(17)靠近外侧开口端面处的孔壁上的挡环II(19)和设在通孔II(17)外侧开口端面上的端盖II(12)，所述的限位销II(13)的外表面为台阶状外表面，限位销II(13)小径端穿过挡环II(19)与端盖II(12)销接，且限位销II(13)台阶面与挡环II(19)之间设有弹簧II(20)，所述的弹簧II(20)自由状态时的长度加限位销II(13)大径端的长度总和大于通孔II(17)的长度，所述的限位销II(13)小径端的长度大于弹簧II(20)自由状态时的长度。

7.根据权利要求5所述的拖车用球头连接装置，其特征在于：所述的连接臂(1)上设有凹槽(22)，所述的连接套(2)内侧设有与凹槽(22)滑配合的凸块(21)。

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