CN201599312U - 一种高润滑可靠性四列圆柱滚子轴承 - Google Patents
一种高润滑可靠性四列圆柱滚子轴承 Download PDFInfo
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Abstract
一种高润滑可靠性四列圆柱滚子轴承，包括外圈、内圈、外平挡圈、中平挡圈、滚动体组件，外平挡圈和中平挡圈分别安装在外圈、内圈构成的轴承主体两端和中间部位，所述的滚动体组件由滚动体、保持垫圈和支柱组成，滚动体为空心滚子，在空心内孔两端设成夹角为6-10度喇叭孔结构，保持垫圈与滚动体相对应端设成带有10-14度斜坡，滚动体分四列布设在外圈与内圈之间，每个滚动体的空心孔均套装一个支柱，支柱两端分别固定在滚动体两侧的保持垫圈上，保持垫圈端面的斜坡与滚动体端面形成缝隙。本实用新型滚动体为空心滚子，在空心内孔两端加工成有夹角的喇叭孔，同时保持垫圈相应端面带有斜坡，可使润滑油顺利进入滚动体空心孔内，保障支柱的润滑，大大提高轴承的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承，特别是涉及一种用于高载荷下轴辊颈上，可以承受极重之径向载荷的高润滑可靠性四列圆柱滚子轴承。
背景技术
传统的四列圆柱滚子轴承，工作时润滑油无法可靠到达空心滚动体的空心孔内部，造成支柱与滚动体空心孔润滑不良，摩擦加剧，很短时间内就会磨损失效，使该类轴承使用寿命短，满足不了高载荷工况的需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题，是提供一种可使润滑油顺利进入滚动体空心孔内，保障支柱润滑，提高轴承使用寿命的高润滑可靠性四列圆柱滚子轴承。
采用的技术方案是：
一种高润滑可靠性四列圆柱滚子轴承，包括外圈、内圈、外平挡圈、中平挡圈、滚动体组件。外平挡圈和中平挡圈分别安装在外圈、内圈构成的轴承主体两端和中间部位。所述的滚动体组件由滚动体、保持垫圈和支柱组成，滚动体为空心滚子，在空心内孔两端设成夹角为6-10度喇叭孔结构，保持垫圈与滚动体相对应端设成带有10-14度斜坡，滚动体分四列布设在外圈与内圈之间，每个滚动体的空心孔均套装一个支柱，支柱两端分别固定在滚动体两侧的保持垫圈上，保持垫圈端面斜坡与滚动体端面形成缝隙，可使润滑油顺利进入滚动体空心孔内，保障支柱润滑。
本实用新型滚动体为空心滚子，在空心内孔两端加工成有夹角的喇叭孔，同时保持垫圈相应端面带有斜坡，可使润滑油顺利进入滚动体空心孔内，保障支柱的润滑，大大提高轴承的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的滚动体内设两端带喇叭口的空心内孔结构示意图。
图3是本实用新型的保护垫圈一端面设有斜坡结构示意图。
图4是滚动体与保持垫圈装配示意图。
具体实施方式
一种高润滑可靠性四列圆柱滚子轴承，包括外圈1、内圈2、外平挡圈3、中平挡圈5、滚动体组件8。外平挡圈3和中平挡圈5分别安装在外圈1、内圈2构成的轴承主体两端和中间部位。所述的滚动体组件8由滚动体4、保持垫圈6和支柱7组成，滚动体4为空心滚子，在空心内孔两端设成夹角为六度喇叭孔结构，保持垫圈6与滚动体4相对应端设成带有十度斜坡，滚动体4分四列布设在外圈1与内圈2之间，每个滚动体4的空心孔均套装一个支柱7，支柱7两端分别固定在滚动体4两侧的保持垫圈6上。旋转时，润滑油以轴承端面进入，保持垫圈6端面的斜坡和空心滚子形成缝隙A、B(见图4)，可使润滑油顺利进入滚动体4空心孔内，保障表面淬硬的支柱7的润滑，构成一种高润滑可靠性四列圆柱滚子轴承。
Claims (1)
1.一种高润滑可靠性四列圆柱滚子轴承，包括外圈(1)、内圈(2)、外平挡圈(3)、中平挡圈(5)、滚动体组件(8)，外平挡圈(3)和中平挡圈(5)分别安装在外圈(1)、内圈(2)构成的轴承主体两端和中间部位，其特征在于所述的滚动体组件(8)由滚动体(4)、保持垫圈(6)和支柱(7)组成，滚动体(4)为空心滚子，在空心内孔两端设成夹角为6-10度喇叭孔结构，保持垫圈(6)与滚动体(4)相对应端设成带有10-14度斜坡，滚动体(4)分四列布设在外圈(1)与内圈(2)之间，每个滚动体(4)的空心孔均套装一个支柱(7)，支柱(7)两端分别固定在滚动体(4)两侧的保持垫圈(6)上，保持垫圈(6)端面的斜坡与滚动体(4)端面形成缝隙。
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