CN201597752U - 飞机升降舵调整片随动机构 - Google Patents

飞机升降舵调整片随动机构 Download PDF

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王征
闫冬
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Abstract

本实用新型属于航空工程领域，涉及一种适用于控制固定翼飞机升降舵调整片的飞机升降舵调整片随动机构。将飞机一侧的升降舵控制调整片的拉杆的一端铰链在飞机的水平安定面上，另一端安装到飞机相同侧的摇臂上，组成一个四连杆机构。本实用新型具有的优点和有益效果，本实用新型保留一侧调整片电动驱动，将另一侧的调整片机构改为非电动驱动。将一侧升降舵控制调整片的拉杆一端直接铰链在飞机固定的水平安定面上，另一端安装到调整片摇臂上，组成一个随动机构。

Description

飞机升降舵调整片随动机构
本实用新型属于航空工程领域，涉及一种适用于控制固定翼飞机升降舵调整片的飞机升降舵调整片随动机构。
背景技术：现有国内外固定翼飞机上的升降舵调整片大都使用电动机构驱动，其中电动驱动升降舵调整片的构造(如图1)是：电动机构1驱动拉杆2，拉杆3连接调整片5的摇臂4。由于现有调整片机构比较复杂，而国外的也只是电机来驱动，或者其它比较复杂的机械机构。如两侧调整片用一个电机驱动，一个开关控制两侧调整片同时运动，电驱动装置一旦出故障，升降舵调整片就无法实现配平，飞机的安全裕度降低。电机的输出为双齿条、双拉杆较重。
发明内容
本实用新型的目的是：提出一种使用方便、安全可靠的飞机升降舵调整片随动机构。本实用新型的技术方案是：将飞机一侧的升降舵控制调整片的拉杆的一端铰链在飞机的水平安定面上，另一端安装到飞机相同侧的摇臂上，组成一个四连杆机构。本实用新型具有的优点和有益效果，本实用新型保留一侧调整片电动驱动，将另一侧的调整片机构改为非电动驱动。将一侧升降舵控制调整片的拉杆一端直接铰链在固定的水平安定面上，另一端安装到调整片摇臂上，组成一个随动机构。当升降舵向上运动时，操纵拉杆和调整片也会随之向上运动，但由于调整片与升降舵铰链，造成操纵拉杆有拉着调整片向下运动的趋势，进而使得调整片相对于升降舵向下偏转；反之升降舵向下运动，调整片相对于升降舵向上偏转。由于调整片是随着升降舵的运动而动，故称为随动调整片。另一侧调整片仍可用电机驱动，随动调整片和电动调整片的运动各自独立，可单独操纵。达到调整片配平灵活，提高了安全裕度。
附图说明
图1是现有飞机升降舵调整片操纵机构示意图；
图2是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。将飞机一侧的升降舵7控制调整片8的拉杆10的一端铰链在飞机的水平安定面支架6上，另一端安装到飞机相同侧的调整片8的摇臂9上，由此构成一个简单的随动机构。只有一根拉杆在安装维护中极其简单。当升降舵向上运动时，操纵拉杆10和调整片8也会随之向上运动，但由于调整片8与升降舵7铰链，造成操纵拉杆10有拉着调整片8向下运动的趋势，进而使得调整片8相对于升降舵7向下偏转；反之升降舵7向下运动，调整片8相对于升降舵7向上偏转。由于调整片8是随着升降舵7的运动而动，故称为随动调整片。另一侧调整片仍可用电机驱动，随动调整片和电动调整片的运动各自独立，可单独操纵。

Claims (1)

1.一种飞机升降舵调整片随动机构，其特征是，将飞机一侧的升降舵(7)控制调整片(8)的拉杆(10)的一端铰链在飞机的水平安定面支架(6)上，另一端安装到飞机相同侧的摇臂(9)上，组成一个四连杆机构。
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