CN201575118U - 无段传动变速机构 - Google Patents

Abstract

一种无段传动变速机构，包括：一动力机构传动前传动轴，前传动轴上接合一组开闭盘；一传动机构设有皮带置于该开闭盘上，皮带另一端与中继变速杆接合，中继变速杆与一传动体为同轴心；一换速机构为后传动轴接连变速件与被带动体，而变速件周缘悬吊有离心块，变速件有接连一连接杆，该连接杆另一端处与开闭盘的活动盘接合；当开始传递动力时，凭借变速件的转动而带动变速件的离心块向外旋动，凭借离心力的作用而改变变速件的位置，从而与连接杆向内挤压，相对挤压活动盘，使开闭盘内的皮带，由原本于内径往外径移动，而改变传动速率比，进而改变了被带动体的转速，而达到无段变速的功效；以此组成省力的变速方式，并具有省时与方便的效果。

Description

无段传动变速机构

技术领域

本实用新型涉及一种变速机构，特别涉及一种提供动力转换的变速使用，以此组成省力的变速方式，并具有省时与方便等优点的无段传动变速机构。

背景技术

关于供传动机构的动力传递而设的变速机构，凭借变至高速档位(降低转矩)而加速，或变至低速档位(提升转矩)而减低动力、增加扭力。

本实用新型设计人即是因为上述技术的缺失而潜心进行研究，终于创造出一种确实能加以改善的本实用新型的无段传动变速机构。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种无段传动变速机构，凭借该无段传动变速机构，使动力能根据原动力速度，而自动地变速，且为无段变速，以此具有换档容易、方便且档位变换滑顺的功效。

为达上述目的，本实用新型一种无段传动变速机构，其包括：

一动力机构，由原动力传动一前传动轴，该前传动轴上接合一组开闭盘，该开闭盘包括有一固定盘与一活动盘；

一传动机构，设有皮带，该皮带的一端置于该开闭盘处，皮带另一端与一中继变速杆接合，该中继变速杆与一传动体同轴心，而传动体带动一后传动轴，而在后传动轴上套接一弹性体，该弹性体一端接置于中继变速杆，一端则固接于固定体；

一换速机构，为后传动轴接连一变速件与一被带动体，该变速件能够在该后传动轴上滑移且其周缘悬吊有离心块，该变速件有接连一连接杆，该连接杆另一端处与开闭盘的活动盘接合。

以此所达成的无段传动变速机构，使该无段传动变速机构能够自动变速并且可以达到省力、省时结合效益。

附图说明

图1为本实用新型无段传动变速机构的示意图；

图2为本实用新型无段传动变速机构的另一示意图；

图3为本实用新型无段传动变速机构中继变速杆示意图；

图4为本实用新型无段传动变速机构中另一继变速杆示意图；

图5为本实用新型无段传动变速机构中换速机构动作示意图。

附图标记说明：1-动力机构；10-原动力；11-前传动轴；12-开闭盘；121-活动盘；122-固定盘；2-传动机构；21-皮带；22-中继变速杆；23-传动体；3-换速机构；31-后传动轴；32-变速件；33-离心块；4-连接杆；41-支撑器；5-弹性体；6-固定体；7-被带动体。

具体实施方式

请配合参阅图1～图5所示，本实用新型设计的无段传动变速机构，其结构由一动力机构1、一传动机构2及一换速机构3所组成；其中：

该动力机构1是由原动力10传动前传动轴11，前传动轴11上接合一组开闭盘12以传动开闭盘12，该开闭盘12由固定盘122与活动盘121组成，该活动盘121又与连接杆4相接合；

该传动机构2设有皮带21，该皮带21的一端置于该开闭盘12处，该开闭盘12在转动时会带动皮带21，而皮带21另一端与中继变速杆22接合，中继变速杆22与传动体23同轴心，而凭借传动体23来带动后传动轴31，使皮带21在伸缩带动中继变速杆22时，使该中继变速杆22在一定范围内产生位移，且在后传动轴31上套接一弹性体5，该弹性体5一端接置于中继变速杆22，一端则固接于固定体6，且弹性体5具有伸拉中继变速杆22的作用，进而迫使牵引中继变速杆22，进而能使传动体23与皮带21紧密结合与带动。

该换速机构3为后传动轴31接连一变速件32与被带动体7，该变速件32可于后传动轴31滑移且其周缘悬吊有离心块33，并可相应于该变速件32移动，且接连一连接杆4，该连接杆4另一端处与开闭盘12的活动盘121接合。

当原动力10开始传动后，凭借前传动轴11、开闭盘12、皮带21、传动体23，进而带动后传动轴31与被带动体7；当后传动轴31在转动时连同带动变速件32，而变速件32在转动同时，其该离心块33会因离心力的关系而向外旋动，凭借离心力的作用而改变变速件32的位置；该离心块33又接连一连接杆4，该连接杆4设有一支撑器41，以连接杆4为一中心点，形成为一天秤，因此当变速件32在拉压连接杆4时，使连接杆4另一端会压迫开闭盘12中的活动盘121，因此活动盘121会往固定盘122挤压，使开闭盘12的盘距缩窄，进而使皮带21由小径逐渐变成为大径，且皮带21由小径逐渐变大径时，会拉引中继变速杆22，使中继变速杆22同轴的带动体23转速也变快，周而复始的运转，而达到加速的目的；

当原动力10缩减时，其变速件32的离心块33因离心力变小，所以会向内滚动，而连接杆4亦内移，连接杆4则会放启开闭盘的活动盘，因此活动盘121也向外移动，开闭盘12的盘距逐渐变宽广，皮带21自然而然向轴心处移动，使皮带21由大径变成小径，中继变速杆22同轴的带动体23转速逐渐变慢而达到减速的目的。

又有该弹性体5套接在后传动轴31，该弹性体5一端固接于中继变速杆22，另一端则固接于固定体6，且该弹性体5具有伸拉中继变速杆22的作用，迫使牵引中继变速杆22，而能使中继变速杆22同轴的带动体23与皮带21紧密结合与带动。

开闭盘12的盘距愈是缩窄，其缩窄后将使皮带21由轴心往外移动而形成大径，中继变速杆22则会向开闭盘移动且缩短距离，且皮带21由小径逐渐变成大径时，能使速度逐渐加快的功效；反之，开闭盘12的盘距愈是宽广，其宽广后将使皮带21内移而形成小径，而中继变速杆22会拉长与开闭盘12的距离，由大径逐渐变为小径时，能使速度逐渐减缓的功效。

唯上所述者，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，故举凡数值的变更或等效组件的置换，或依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，都应仍属本实用新型专利涵盖的范畴。

Claims (3)

1.一种无段传动变速机构，其特征在于，包括：

一动力机构，由原动力传动一前传动轴，该前传动轴上接合一组开闭盘，该开闭盘包括有一固定盘与一活动盘；

一传动机构，设有皮带，该皮带的一端置于该开闭盘处，皮带另一端与一中继变速杆接合，该中继变速杆与一传动体同轴心，而传动体带动一后传动轴，而在后传动轴上套接一弹性体，该弹性体一端接置于中继变速杆，一端则固接于固定体；

一换速机构，为后传动轴接连一变速件与一被带动体，该变速件能够在该后传动轴上滑移且其周缘悬吊有离心块，该变速件有接连一连接杆，该连接杆另一端处与开闭盘的活动盘接合。

2.如权利要求1所述无段传动变速机构，其特征在于，该弹性体具有伸拉中继变速杆的作用，迫使牵引中继变速杆，能使中继变速杆同轴的带动体与皮带紧密结合与带动。

3.如权利要求1所述无段传动变速机构，其特征在于，该连接杆设有一支撑器，以连接杆为一中心点，形成为一天秤，变速件在拉压连接杆时，使连接杆另一端会压迫开闭盘中的活动盘。

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