CN2644780Y

CN2644780Y - 齿轮传动无级变速器

Info

Publication number: CN2644780Y
Application number: CN 03269780
Authority: CN
Inventors: 夏勇
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-08-08
Filing date: 2003-08-08
Publication date: 2004-09-29
Anticipated expiration: 2013-08-08

Abstract

一种齿轮传动无级变速器，属机动车变速装置技术领域。所要解决的技术问题是通过提供的变速装置简化现有变速器结构并使其传动比可根据载荷自动调节。构成中有太阳轮、行星轮、行星轮架、机架和行星轮自转阻尼机构，行星轮架和太阳轮的轮轴分别为输入、输出轴，行星轮旋转支承在行星轮架上并与太阳轮相啮合，行星轮自转阻尼装置中的惯性重盘旋转支承在输出轴上、与行星轮之间活动连接。本实用新型的传动比可随载荷自动调节，调节范围大，易于实现发动机与负荷的最佳匹配，降低能源消耗，且结构极其简单，体积小、重量轻、造价低、使用可靠、寿命长，适宜作为各种机动车及机械传动中的无级变速装置使用。

Description

齿轮传动无级变速器

技术领域

本实用新型涉及机械变速装置，尤其是用于摩托车汽车等上的无级变速装置，属机动车变速装置技术领域。

背景技术

目前，汽车、摩托车等中的无级变速采用皮带或钢带传动方式，此类传动装置由主、从动轮，传动带控制机构等组成，依靠离心力或液压驱动力改变主、从动轮的直径，从而调节传动比。传动效率低，传递扭矩和传动比的调整范围较小，且结构复杂造价高，尤其是在载荷发生变化时，不能根据载荷自动大范围地调整传动比，故难以满足使用需求。为此，还应研制提供结构性能更为科学先进的无级变速装置。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种齿轮传动无级变速器，该变速器应具有结构简单，传动比可根据载荷自动调节的特点。

本实用新型所称问题是以如下技术解决方案实现的：

一种齿轮传动无级变速器，构成中具有太阳轮1、行星轮2、行星轮架3、机架4和行星轮自转阻尼机构，行星轮架的轮轴3-1为输入轴，太阳轮的轮轴1-1为输出轴，行星轮旋转支承在行星轮架上并与太阳轮相啮合，行星轮自转阻尼装置中有惯性重盘5，惯性重盘5旋转支承在输出轴上，其与行星轮之间活动连接。

上述齿轮传动无级变速器，所述惯性重盘与行星轮之间的活动连接结构为，行星轮2上设有偏心轴6，惯性重盘5上设有径向滑槽5-1，偏心轴位于径向滑槽中。

上述齿轮传动无级变速器，所述惯性重盘与行星轮之间的活动连接结构为，行星论2和惯性重盘5之间设有连杆7，连杆的一端与行星轮上的偏心轴6连接，另一端与惯性重盘5上的销轴8连接。

上述齿轮传动无级变速，所述行星轮的数量为1～4个，所述连杆的数量与行星轮的数量相等。

本实用新型具有以下特点：

1.科学利用行星传动中差动轮系所具有的速度合成分解功能及体积小、重量轻等特点，创造性引入行星轮自转阻尼机构设计，具有传动比可随载荷自动调节，且调节范围大的使用特性；

2.可实现发动机与负荷的最佳匹配，降低能源消耗；

3.相对现有的皮带、钢带无级变速传动方式，结构极其简单，具有体积小、重量轻，造价低，使用可靠、寿命长的显著特点；

4.易于实现大力矩传动，适应范围广；

本实用新型适宜作为各种机动车及机械传动中的无级变速装置使用。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是又一种行星自转阻尼结构示意图。

具体实施方式

参阅图1，本实用新型工作原理和过程为；输入轴通过输入轴3-1输入一扭矩和转速时，行星轮架3带动其上的行星轮2即自转、又绕太阳轮1的轴线公转。当输入轴上载荷较小时，行星轮2受自转阻尼装置的限制不自转，只是绕太阳轮1的轴线公转，公转时驱动太阳轮与其同步旋转，此时输入轴与输出轴之间的传动比为1；当输出轴1-1上的载荷增大时，太阳轮1的转速下降，迫使行星轮2自转，行星轮阻尼装置中的惯性重盘5具有较大的质量，对行星轮2的自转形成阻尼，迫使行星轮架3减速，从而使输入轴与输出轴之间的传动比随负荷变化自动调整，实现无级变速。行星轮只公转不自转时，惯性重盘随行星轮绕太阳轮匀速旋转，不产生惯性阻尼。

仍参阅图1，行星轮与惯性重盘之间的活动连接结构可有多种结构形式，图示实例中采用偏心轮槽结构。行星轮2上的偏心轴6随行星轮自转和绕太阳轮1的轴线公转时沿惯性重盘5上的径向滑槽5-1作直线往复运动，驱动惯性重盘5转动，偏心轴6在径向滑槽中的位置越远离惯性重盘的中心，惯性重盘在单位时间内的旋转角越大，反之旋转角小；旋转角大时，惯性重盘旋转增速，反之减速，增速、减速交替变化使惯性重盘无法形成匀速，故可始终保持阻尼作用。当行星轮只公转不自转时，惯性重盘则随行星轮绕太阳轮轴线匀速旋转，不产生阻尼。

参阅图2，图示实例中行星轮2与惯性重盘5之间的活动连接结构采用连杆、销轴方式，连杆7的数量与行星轮2的数量相等，可为1～4个。

Claims

1.一种齿轮传动无级变速器，其特征在于，构成中具有太阳轮[1]、行星轮[2]、行星轮架[3]、机架[4]和行星轮自转阻尼机构，行星轮架的轮轴[3-1]为输入轴，太阳轮的轮轴[1-1]为输出轴，行星轮旋转支承在行星轮架上并与太阳轮相啮合，行星轮自转阻尼装置具有惯性重盘[5]，惯性重盘旋转支承在输出轴上，其与行星轮之间活动连接。

2.根据权利要求1所述的齿轮传动无级变速器，其特征在于，所述惯性重盘与行星轮之间的活动连接结构为，行星轮[3]上设有偏心轴[6]，惯性重盘[5]上设有径向滑槽[5-1]，偏心轴位于径向滑槽中。

3.根据权利要求1所述的齿轮传动无级变速器，其特征在于，所述惯性重盘与行星轮之间的活动连接结构为，行星轮[2]和惯性重盘[5]之间设有连杆[7]，连杆的一端与行星轮上的偏心轴[6]连接，另一端与惯性重盘[5]上的销轴[8]连接。

4.根据权利要求2所述的齿轮传动无级变速器，其特征在于，所述行星轮[2]的数量为1～4个。

5.根据权利要求3所述的齿轮传动无级变速器，其特征在于，所述行星轮[2]的数量为1～4个，所述连杆[7]的数量与行星轮的数量相等。