CN201574601U

CN201574601U - 立式全自动折叠车库

Info

Publication number: CN201574601U
Application number: CN2009202786140U
Authority: CN
Inventors: 王云霞
Original assignee: 蔡江涛
Priority date: 2009-11-04
Filing date: 2009-11-04
Publication date: 2010-09-08
Anticipated expiration: 2019-11-04

Abstract

本实用新型涉及一种车库，尤其涉及一种立式全自动折叠车库。本实用新型包括动力及传动装置、门框形主架、呈“∏”型的支撑架、弹簧侧撑、固定斜撑、固定方管、自动锁钩及篷布，设有报警结构及限位结构。本实用新型由低功耗微电脑控制，内部设有报警器、定位器等设备，真人声音提示，故障种类报警提示。本实用新型的效果为占地小、造价低、造型美观、经济实用、功能完善、智能操作、安装简单、维修方便。

Description

立式全自动折叠车库

技术领域

本实用新型涉及一种车库，尤其涉及一种立式全自动折叠车库

背景技术

随着轿车逐渐家庭化，车库的社会拥有量已远远低于轿车的数量，地下车库紧张、固定车库需要施工且投资大、工期长。这使得大部分家庭轿车只能露天停放，风吹日晒，使轿车得不到应有的保护。针对以上现有社会现状，申请人根据多年车库研发、生产经验，在充分了解、分析、总结现有技术的基础上，克服诸多技术困难，使本专利结构新颖、造型美观、使用方便、经济实用。

发明内容

本实用新型是针对现有车库技术所存在的设计缺陷，提供一种占地小、造价低、使用方便、造型美观的立式全自动折叠车库。

本实用新型通过以下技术方案实现：立式全自动折叠车库包括：动力及传动装置、门框形主架、呈“∏”型的支撑架、弹簧侧撑、固定斜撑、固定方管、自动锁钩及篷布，设有报警结构及限位结构。

所述动力及传动装置包括电机、单向链轮、链条、链坠、钢丝及滑轮，钢丝带动呈“∏”型的支撑架旋转。

所述门框形主架主架由2根立柱、1根横梁及2个固定斜撑组成，下端固定于固定方管。

所述呈“∏”型的支撑架由两侧立管及带有弯头的横管组成，采用插接方式连接。

所述弹簧侧撑由弹簧侧撑A及弹簧侧撑B及弹簧组成，将电机部分输出动能转换为弹簧弹性势能。

所述固定方管上面固定有主架、弹簧侧撑及“∏”型支撑架，下面与地面固定。

所述自动锁钩为自动上锁装置，增加防盗抗风能力。

所述篷布采用特殊面料，具有防水、阻燃、防紫外线、隔热等功能。

所述立式全自动折叠车库设有震动报警装置或无线红外报警装置。

所述立式全自动折叠车库采用低功耗微电脑控制，全部功能由遥控操作，真人声音提示，人性化设计。

所述立式全自动折叠车库采用蓄电池供电，一次充电可用1个月，解决了市电接线难的问题。

通过本实用新型以上方案可达到如下效果：

1、由于本实用新型采用流线型设计，从而使立式全自动折叠车库取得结构新颖、造型美观、不影响环境的的优点。

2、由于本实用新型的“∏”型支撑架自动形成盖帽，使立式全自动折叠车库的收起状态为遮阳状态，大大增加篷布的使用寿命。

3、由于本实用新型采用低功耗微电脑控制，从而实现了人性化，智能化控制。

4、由于本实用新型设有报警装置，由遥控控制是否开启，从而获得了很高的防盗性能。

5、由于本实用新型设有意外开启装置，从而使立式全自动折叠车库在发生意外无法自动开启的情况下可人工打开。

6、由于本实用新型设有自动锁钩装置，从而大大增加了立式全自动折叠车库的抗风及防盗性能。

7、由于本实用新型设有单向传动链轮，从而使定位装置失灵的状况下保护电机不受破坏。

8、由于本实用新型底部设有固定方管，从而使立式全自动折叠车库在移动位置时非常方便。

9、由于本实用新型车库篷布采用具有防水、阻燃、防紫外线、隔热等功能的高级面料，从而使立式全自动折叠车库起到全方位保护汽车的作用。

由于本实用新型以上所述，从而获得了占地小、造价低、结构科学、功能完善、智能操作、适应性强、安装简单、维修方便等效果。

附图说明

图1为本实用新型提供的立式全自动折叠车库具体实施方式的展开侧视示意图。

图2为本实用新型提供的立式全自动折叠车库具体实施方式的闭合侧视示意图。

图3为本实用新型提供的立式全自动折叠车库具体实施方式的立柱示意图。

图4为本实用新型提供的立式全自动折叠车库具体实施方式的弹簧侧管示意图。

图5为本实用新型提供的立式全自动折叠车库具体实施方式的自动锁钩示意图。

具体实施方式

参见附图1、2、3、4、5：

一种立式全自动折叠车库，由动力及传动装置2、门框形主架1、呈“∏”型的支撑架4、弹簧侧撑5、固定斜撑9、固定方管6、自动锁勾7及篷布3等组成，设有报警结构及限位结构。所述门框形主架1由立柱A 101、横梁102、立柱B 103连接组成，立柱A 101与横梁102之间、横梁102与立柱B 103之间分别有有固定斜撑9固定，动力及传动装置2固定于门框形主架1之上，门框形主架1下端固定于固定方管6，同时固定方管6上固定有呈“∏”型的支撑架4，呈“∏”型的支撑架4绕固定轴转动，篷布3固定于门框形主架1及呈“∏”型的支撑架4形成的骨架外面，最下端左右两组呈“∏”型的支撑架4上面分别设有自动锁勾7，与地面的锁杆704共同完成自锁功能。

所述立式全自动折叠车库开启过程为：电机201输出动能带动单向传动链轮202转动，从而带动隐藏于链条附管6中的链条203向下运动，隐藏于主架横梁102中的传动钢丝204一端与链条203固定，另一端穿过钢丝附管10与固定于最下端“∏”型支撑架4上面的自动锁勾7固定，因此链条203向下运动首先带动自动锁勾7与固定于地面的锁杆704脱开，然后自动锁勾7带动最下端“∏”型支撑架4向上转动，此时电机201输出部分动能转换为固定于固定方管6上的弹簧侧撑5的弹性势能，当最下端“∏”型支撑架4向上转动到由最上端“∏”型支撑架4形成的盖帽里面时，此时隐藏于链条附管6中的链条203下端触发定位装置，电机201停止转动，立式全自动折叠车库开启过程过程结束，此时汽车可开进或开出。

所述立式全自动折叠车库闭合过程为：电机201输出动能带动单向传动链轮转动，单向传动链此时处于空转状态，固定于固定方管6上的弹簧侧撑5的弹性势能推动呈“∏”型的支撑架4向外转动，从而带动传动钢丝204及隐藏于链条附管6中的链条203向上运动，当最下端“∏”型支撑架4转动到与地面接近时，固定于最下端“∏”型支撑架4上面的自动锁勾7在锁钩卡簧703的弹力下带动锁钩钩杆701旋转与锁杆704结合，实现自动上锁功能，此时隐藏于链条附管6中的链条203向上运动到链条附管6的顶部触发定位装置，电机201停止转动，立式全自动折叠车库闭合过程过程结束

所述立式全自动折叠车库采用低功耗微电脑控制，遥控操作，真人语音提示。在控制箱11内设有报警装置、蓄电池、控制电路板。

Claims

1.一种立式全自动折叠车库，其特征在于包括：动力及传动装置、门框形主架、呈“∏”型的支撑架、弹簧侧撑、固定斜撑、固定方管、自动锁钩及篷布，设有报警结构、限位结构。

2.根据权利要求1所述的立式全自动折叠车库，其特征在于：所述的动力及传动装置为电机带动单向链轮、单向链轮带动链条、链条带动钢丝、钢丝带动呈“∏”型的支撑架旋转。

3.根据权利要求1所述的立式全自动折叠车库，其特征在于：所述的门框形主架横梁及立柱内部设置有动力传动装置，下端与固定方管连接。

4.根据权利要求1所述的立式全自动折叠车库，其特征在于：所述的弹簧侧撑下端固定于固定方管上面，上端固定于呈“∏”型的支撑架上面。

5.根据权利要求1所述的立式全自动折叠车库，其特征在于：所述的呈“∏”型的支撑架上设置有自动锁钩。

6.根据权利要求1所述的立式全自动折叠车库，其特征在于：所述的门框形主架上面设置有固定斜撑。