CN201574189U - 一种带有移动式储料台配置的退火生产线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种带有移动式储料台配置的退火炉生产线，具有固定储料和移动过跨运输储料的移动式储料台(4)配置在退火生产线与分切设备居中的位置，移动式储料台(4)安放在一条储料台的双轨道(5)上，储料台的双轨道(5)由分切跨(10)穿过车间隔墙(6)的隔墙大门(9)至退火跨(11)，与复合料车的双轨道(3)接近，并且与复合料车的双轨道(3)垂直；复合料车的双轨道(3)两侧设置有复合料车(2)能到达的若干个退火炉(1)。本实用新型可有效减少该跨天车往返运输的繁忙程度，消除了天车交叉作业互相干扰的隐患，提高了生产效率。降低生产运营成本，提高企业经济效益。
Description
技术领域
本实用新型移动式储料台的配置主要用于退火生产线的技术领域，尤其适用双零铝箔需要过跨运输的一种带有移动式储料台配置的退火炉生产线。
背景技术
铝箔，尤其是双零铝箔的生产中，需要进行成品退火，采用的设备是铝箔退火炉。通常铝箔车间根据生产规模和产品的退火制度需要配备多台铝箔退火炉。
铝箔车间是生产铝箔产品的场所，在铝箔的整个生产过程中，从铝箔坯料→铝箔粗轧→铝箔中轧→合卷→铝箔精轧→分卷分切→成品退火→检查包装→入库，其生产设备和物料的堆放等都集中在铝箔车间内。由于铝箔生产中对生产环境的空气质量要求较高，通常铝箔车间的轧制跨和分切跨采用微正压密闭式机械通风，退火跨作为热区不需要密闭，但仍需要机械通风。通常铝箔车间的退火跨配置在分切跨的相邻跨间，因此分切后要退火的铝箔卷需过跨运输。
按照国内铝加工厂的常规设计，铝箔卷的过跨运输由电动平板车完成。具体工艺过程如下：分切后待退火的铝箔卷被装在退火专用的料架上，其后由分切跨的天车将装满铝箔卷的料架吊运至电动平板车上，过跨后的装满铝箔卷的料架由退火跨的天车将其运至退火炉生产线的复合料车上或固定储料台上，然后由复合料车把装满铝箔卷的料架送进退火炉内进行退火。这种配置形式对于中小型规模的铝箔车间很常见。但对于大规模的铝箔车间，如规模在年产50000吨以上的铝箔车间，一般需要分切跨6台分卷机，分切区总长度在200米左右；在紧临的退火跨双排对面配置40～50台铝箔火炉，炉区的总长度在150米左右。分切跨通向退火跨的过跨电动平板车通常配置在炉区长度之外，在分切跨，天车要在分切区200米之内从每台分卷机处把需要退火的料卷装到料架上并在装满后将料架整个吊到过跨电动平板车上，之后还要从过跨电动平板车上把退火后返回的空料架运到各分卷机处；在退火跨，天车要从过跨电动平板车上把待退火的料架依次吊下并放置于复合料车或固定储料架上，之后又要从复合料车或固定储料架上取下退火后的料架；无论在分切跨还是在退火跨天车的运输都非常繁忙，如果配置天车多，还存在天车交叉作业互相干扰的隐患，给组织生产带来诸多不便。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种带有移动式储料台配置的退火炉生产线。该生产线使分切跨的天车往返运输距离最短，可有效减少该跨天车往返运输的繁忙程度，消除了天车交叉作业互相干扰的隐患，提高了天车生产效率。在退火跨则不需要天车卸料，是由复合料车自动从移动式储料台上取料入炉，提高了生产效率。减少了退火跨的天车台数，节能降耗，减少了天车定员，减少项目投资，降低生产运营成本，提高企业经济效益。
为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种带有移动式储料台配置的退火炉生产线，具有固定储料和移动过跨运输储料的移动式储料台，配置在退火生产线与分切设备居中的位置，移动式储料台设置在一条双轨道上，移动式储料双轨道由分切跨穿过车间隔墙至退火跨，与复合料车的双轨道接近，并且与复合料车的双轨道垂直；复合料车的双轨道两侧设置有复合料车能到达的若干个退火炉。
所述的一种带有移动式储料台配置的退火炉生产线，在退火生产线上配置有若干个移动式储料台，移动式储料台为电力驱动。
所述的一种带有移动式储料台配置的退火炉生产线，移动式储料台为液压或人力驱动。
所述的一种带有移动式储料台配置的退火炉生产线，储料台的双轨道为一来一往一对的储料台的双轨道。
由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下积极效果：
1.采用常规的电动平板车过跨运料时，电动平板车配置在退火炉生产线配置区间之外，如果40台退火炉双排对面配置，该退火生产线长度约150米，则电动平板车需要配置在150米之外；生产规模越大，退火炉台数越多，退火炉区越长；采用实用新型移动式储料台替代电动平板车过跨运料时，移动式储料台配置在退火炉生产线和分切机生产线之内居中合适的位置，配置紧凑，布局合理，节省占地面积，对铝箔车间的生产工艺设计和生产组织管理具有十分重要的意义。
2.成品铝箔卷的外径一般为φ300～600mm的小卷，因此退火前需要把若干个小铝箔卷装在退火专用的料架上，通常1台装炉量20t的铝箔退火炉，根据铝箔卷的大小不同，每炉需要装料架2～3层，3～4排，最多5排。采用常规的电动平板车过跨运料时，天车每次装、卸料只能起吊1排，装、卸1炉料需要吊运3～5次才能完成。因此天车在有限的运输区间，往返运输相当繁忙，天车台数增多则存在相互交叉作业的隐患。
采用实用新型移动式储料台替代电动平板车过跨运料时：
(1)当移动式储料台在分切跨装料时，缩短了分切跨天车装料往返运输的距离，减少了该跨天车往返吊运的繁忙程度、避免天车交叉作业互相干扰，缩短了运料时间，提高了生产效率，节能降耗，降低生产运营成本；
(2)当移动式储料台过跨运料至退火跨时，由退火生产线上的复合料车直接一次从移动式储料台取料送入退火炉内，极大地提高了生产效率；
(3)节省了退火跨卸料天车和天车操作人员，降低了基建投资和生产运营成本；
(4)节省了天车从过跨平板车上、复合料车或固定料架上卸料-装料的往返转运的时间，减少生产运营成本，提高了企业经济效益。
附图说明
图1是移动式储料台配置的退火炉生产线平面布局示意图；
图2是移动式储料台配置的退火炉生产线剖面布局示意图；
图中：1-退火炉；2-复合料车；3-复合料车的双轨道；4-移动式储料台；5-储料台的双轨道；6-车间隔墙；7-装满退火铝箔卷的料架；8-车间地坪；9-隔墙大门；10-分切跨；11-退火跨。
具体实施方式
结合图1和图2说明：
一种带有移动式储料台配置的退火炉生产线，具有固定储料和移动过跨运输储料的移动式储料台4配置在退火生产线与分切设备居中的位置，移动式储料台4安放在一条储料台的双轨道5上，储料台的双轨道5由分切跨10穿过车间隔墙6的隔墙大门9至退火跨11，与复合料车的双轨道3接近，并且与复合料车的双轨道3垂直；复合料车的双轨道3两侧设置有复合料车2能到达的若干个退火炉1。移动式储料台为电力驱动。
根据生产规模及产品品种不同，移动式储料台可配置1台，或多台移动式储料台4。所述移动式储料台还可为液压或人力驱动。
使用时，本实用新型移动式储料台4配置在40台铝箔退火炉1居中的之位置，每台移动式储料台4下面均铺设有双轨道5，所述的储料台的双轨道5为一来一往一对的储料台的双轨道。安放在车间地坪8上。
每台移动式储料台4均采用电力驱动过跨运输，当1对移动式储料台4中的1台移动式储料台4停止在分切跨装料时，另1台移动式储料台4则停止在退火跨卸料，每对移动式储料台4均可互相交替换位移动，节省装、卸待料时间。
当移动式储料台4空载时停放在分切跨等待装料时，由该跨天车把装满铝箔卷的料架7吊运到移动式储料台4上，直到装满1炉次料为止，驱动移动式储料台4使其过跨并到达退火跨的指定位置自动准确停车，退火生产线上的复合料车2对准移动式储料台4一次从移动式储料台上取料后横移到退火炉1门前，一次送料入炉，至退火炉内退火，然后驱动空载移动式储料台4使其过跨到达分切跨的指定位置停车待料，既完成1个生产循环周期。移动式储料台的驱动可以是电力驱动、或液压驱动、或人工驱动。
Claims (4)
1.一种带有移动式储料台配置的退火炉生产线，其特征在于：具有固定储料和移动过跨运输储料的移动式储料台(4)配置在退火生产线与分切设备居中的位置，移动式储料台(4)安放在一条储料台的双轨道(5)上，储料台的双轨道(5)由分切跨(10)穿过车间隔墙(6)的隔墙大门(9)至退火跨(11)，与复合料车的双轨道(3)接近，并且与复合料车的双轨道(3)垂直；复合料车的双轨道(3)两侧设置有复合料车(2)能到达的若干个退火炉(1)。
2.根据权利要求1所述的一种带有移动式储料台配置的退火炉生产线，其特征在于：在退火生产线上配置有若干个移动式储料台(4)，移动式储料台为电力驱动。
3.根据权利要求1所述的一种带有移动式储料台配置的退火炉生产线，其特征在于：移动式储料台(4)为一来一往一对的储料台，储料台为液压或人力驱动。
4.根据权利要求1所述的一种带有移动式储料台配置的退火炉生产线，其特征在于：储料台的双轨道(5)为一来一往一对的储料台的双轨道(5)。
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| CN102955443A (zh) * | 2011-08-30 | 2013-03-06 | 沈阳铝镁设计研究院有限公司 | 阳极运输车与焙烧天车的连锁系统和连锁控制方法 |
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