CN201573586U - 气胀轴装卸运输车 - Google Patents

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季宏文
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Abstract

本实用新型公开了一种气胀轴装卸运输车，包括有车架，其特征在于：所述车架下方固定安装有水平轴承座，所述轴承座两端分别安装有转动的丝杆，所述二个丝杆之间通过万向节连接，所述二个丝杆外端固定安装有手柄，所述二个丝杆上分别旋合有螺母，所述螺母上分别铰接有连杆；所述的二个连杆上方的车架上分别对应设有条形槽，所述连杆另一端穿过条形槽，连杆上端铰接有导轮架，所述的导轮架上端面上设有导轨，所述的导轮架上放置有底部带有滚轮的货架，所述的滚轮与导轨相配合。本实用新型具有结构简单，气胀轴装卸和安装时方便、劳动强度小、安全可靠、省时省力、生产效率高，运输稳定等性能，满足了使用要求。

Description

气胀轴装卸运输车
技术领域：
本实用新型主要涉及一种装卸运输车，尤其涉及一种气胀轴装卸运输车。
技术背景：
目前，薄膜的应用越来越广泛，在生产制造方面不断改进的同时，运输装置也有相对应的改进，在卷模过程中，金属气胀轴是必备设备，但体积大、重量重，而且是圆形，所以在运输方面比较困难，在气胀轴生产线中，如采用普通的运输车，需人工或一般的装卸设备装到运输车上，需两名或两名以上操作工用手工几十次的搬卸和安装，劳动强度大、不安全、费时费力、生产效率低，而且在卸下时会更加不方便，而且气胀轴在运输过程中，会滚动，不稳定，因此不能满足使用要求。
实用新型内容：
本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种气胀轴装卸运输车，解决了气胀轴装卸和安装时不方便、劳动强度大、不安全、费时费力、生产效率低，且在运输时不稳定等问题。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种气胀轴装卸运输车，包括有车架，其特征在于：所述车架下方固定安装有水平轴承座，所述轴承座两端分别安装有转动的丝杆，所述二个丝杆之间通过万向节连接，所述二个丝杆外端固定安装有手柄，所述二个丝杆上分别旋合有螺母，所述螺母上分别铰接有连杆；所述的二个连杆上方的车架上分别对应设有条形槽，所述连杆另一端穿过条形槽，连杆上端铰接有导轮架，所述的导轮架上端面上设有导轨，所述的导轮架上放置有底部带有滚轮的货架，所述的滚轮与导轨相配合。
所述的气胀轴装卸运输车，其特征在于所述货架上表面设成弧形面，所述弧形面上用于放置气胀轴。
所述的气胀轴装卸运输车，其特征在于所述车架底端安装有万向轮。
所述的万向节可以在一定角度内360度的自有旋转，从而保证两边的丝杆的同心度，在运动过程中保证运动的完好，所述的导轮架在滑槽内运动，使气胀轴推进或拉出，所述的连杆和螺母与丝杆之间的相互作用，使导轮架实现上下运动，便于安装和卸下。
本实用新型的优点是：
本实用新型结构简单，气胀轴装卸和安装时方便、劳动强度小、安全可靠、省时省力、生产效率高，运输稳定，满足了使用要求。
附图说明：
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型左视图。
具体实施方式：
一种气胀轴装卸运输车，包括有车架9，车架9底端安装有万向轮6，车架9下方固定安装有水平轴承座10，所述轴承座10两端分别安装有转动的丝杆2，所述二个丝杆2之间通过万向节1连接，二个丝杆2外端固定安装有手柄5，所述二个丝杆2上分别旋合有螺母7，所述螺母7上分别铰接有连杆8；所述的二个连杆8上方的车架上分别对应设有条形槽，所述连杆2另一端穿过条形槽，连杆2上端铰接有导轮架11，所述的导轮架11上端面上设有导轨，所述的导轮架11上放置有底部带有滚轮的货架4，所述的滚轮与导轨相配合。所述货架4上表面设成弧形面，所述弧形面上放置气胀轴3。

Claims (3)

1.一种气胀轴装卸运输车，包括有车架，其特征在于：所述车架下方固定安装有水平轴承座，所述轴承座两端分别安装有转动的丝杆，所述二个丝杆之间通过万向节连接，所述二个丝杆外端固定安装有手柄，所述二个丝杆上分别旋合有螺母，所述螺母上分别铰接有连杆；所述的二个连杆上方的车架上分别对应设有条形槽，所述连杆另一端穿过条形槽，连杆上端铰接有导轮架，所述的导轮架上端面上设有导轨，所述的导轮架上放置有底部带有滚轮的货架，所述的滚轮与导轨相配合。
2.根据权利要求1所述的气胀轴装卸运输车，其特征在于所述货架上表面设成弧形面，所述弧形面上用于放置气胀轴。
3.根据权利要求1所述的气胀轴装卸运输车，其特征在于所述车架底端安装有万向轮。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102529997A (zh) * 2012-01-31 2012-07-04 西南交通大学 一种手推式卧式试验台台面重物搬运车

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C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
AV01 Patent right actively abandoned

Granted publication date: 20100908

Effective date of abandoning: 20091113