CN218369854U - 一种拆解汽车挡风玻璃用装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拆解汽车挡风玻璃用装置，涉及汽车维修工具技术领域。包括两个支杆，所述两个支杆之间固定连接有限位杆，限位杆表面活动连接有两个提取杆，两个提取杆设置于限位杆两端，两个提取杆末端均固定连接有提取装置，两个提取杆之间还固定连接有横杆，横杆中部固定连接有提把。本实用新型通过第一吸盘、第二吸盘、支杆和提取杆等的设置，该装置在使用过程中，通过将两个支杆抵在车前盖上，随后通过提取杆和末端的吸盘将车挡风玻璃将玻璃取下，并且由于提取杆的结构设计，在取下玻璃后，玻璃可以通过提取杆架在限位杆上，方便操作，安装玻璃时同样可以通过该装置方便安装的动作，实用性较强，操作简单。

Description

一种拆解汽车挡风玻璃用装置

技术领域

本实用新型涉及汽车维修工具技术领域，具体为一种拆解汽车挡风玻璃用装置。

背景技术

车挡风玻璃在拆除过程中，需要先将车挡风玻璃内外的密封胶去除，然后缓慢将挡风玻璃取下，这个过程中，由于挡风玻璃的宽度较大，重量也相对较重，经常需要站在车前盖上扶住玻璃，在通过两个人将玻璃扶持抬下，这种情况不仅会对车前盖造成损伤，还需要多个人协作，拆除步骤很不方便，为降低拆卸过程中对汽车额外位置造成损伤并降低拆除难度，本实用新型提出一种新型解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拆解汽车挡风玻璃用装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拆解汽车挡风玻璃用装置，包括两个支杆，所述两个支杆之间固定连接有限位杆，限位杆表面活动连接有两个提取杆，两个提取杆设置于限位杆两端；

两个提取杆末端均固定连接有提取装置，两个提取杆之间还固定连接有横杆，横杆中部固定连接有提把。

优选的，两个所述支杆底端均设置有球轴，两个支杆通过球轴连接有第一吸盘。

优选的，所述提取杆通过一根水平的杆体和一根倾斜的杆体相连接，两个杆体之间的夹角在°至°之间，倾斜的杆体长度小于水平的杆体。

优选的，所述提取杆中部开设有限位槽，限位槽形状与提取杆形状相适配且活动连接于限位杆表面。

优选的，两个所述提取杆末端均固定连接有铰接块，两个铰接块中部均转动连接有转块，转块的末端固定连接有意第二吸盘，两个第二吸盘的一侧均设置有用于与气管相连接的对接管。

优选的，所述横杆设置于靠近两个提取杆末端之间，限位槽从提取杆一端延伸至横杆处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该拆解汽车挡风玻璃用装置通过第一吸盘、第二吸盘、支杆和提取杆等的设置，该装置在使用过程中，通过将两个支杆抵在车前盖上，随后通过提取杆和末端的吸盘将车挡风玻璃将玻璃取下，并且由于提取杆的结构设计，在取下玻璃后，玻璃可以通过提取杆架在限位杆上，方便操作，安装玻璃时同样可以通过该装置方便安装的动作，实用性较强，操作简单，能够有效的对车身进行保护，也降低人工操作难度。

同时，该拆解汽车挡风玻璃用装置主要通过两个支杆和两个提取杆组成，组成结构简单，制造成本低，且该装置使用方便，能够重复使用的同时维护成本也很低，实用性强，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的左轴侧结构示意图；

图3为本实用新型的提取装置结构示意图。

图中：1、支杆；2、球轴；3、第一吸盘；4、握持孔；5、提取杆；6、限位槽；7、限位杆；8、横杆；9、提把；10、铰接块；11、转块；12、第二吸盘；13、对接管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。

应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。

拆除玻璃是需要先平口起子将挡风玻璃周围的黑色保护条拆除，雨刮器和前挡风玻璃下的保护罩拆除，将密封胶拉开，将整块挡风玻璃周围的密封胶全部拉开，随后再将玻璃拆除，在这个过程中，由于挡风玻璃的宽度较大，重量也相对较重，经常需要站在车前盖上扶住玻璃，在通过两个人将玻璃扶持抬下，这种情况不仅会对车前盖造成损伤，还需要多个人协作，拆除步骤很不方便，因此，为了降低拆除和安装玻璃时的难度，我们提出一种新型的用于拆卸汽车挡风玻璃用的装置。

如图1至图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种拆解汽车挡风玻璃用装置，包括两个支杆1，两个支杆1之间固定连接有限位杆7，限位杆7表面活动连接有两个提取杆5，两个提取杆5设置于限位杆7两端；

两个提取杆5末端均固定连接有提取装置，两个提取杆5之间还固定连接有横杆8，横杆8中部固定连接有提把9，该装置在使用过程中，通过将两个支杆1抵在车前盖上，随后通过提取杆5和末端的吸盘将车挡风玻璃将玻璃取下，并且由于提取杆5的结构设计，在取下玻璃后，玻璃可以通过提取杆5架在限位杆7上，方便操作，安装玻璃时同样可以通过该装置方便安装的动作，实用性较强，操作简单

如图1至图3所示，为保证该实施例的顺利实施，需要了解的是，两个支杆1底端均设置有球轴2，两个支杆1通过球轴2连接有第一吸盘3，在使用过程中，通过第一吸盘3将该装置稳定在车前盖的顶部，在安装的过程中，能够有效的提高安装过程中整个装置的稳定性，支杆1上还设置有多个握持孔4，方便握持安装。

如图1至图3所示，更进一步的，提取杆5通过一根水平的杆体和一根倾斜的杆体相连接，两个杆体之间的夹角在120°至160°之间，倾斜的杆体长度小于水平的杆体，通过该结构的设置，通过向后拉动提取杆5移动，并能够向上架在限位杆7上，并在一定程度提高安装拆卸时的稳定性。

如图1至图3所示，为保证该方案为最佳的优选方案，需要了解的是，提取杆5中部开设有限位槽6，限位槽6形状与提取杆5形状相适配且活动连接于限位杆7表面，通过该结构的设置，能够让提取杆5以限位槽6和限位杆7为限位进行移动和旋转，在操作过程中能够根据实际情况进行调整，为手动调整，较为方便。

如图1至图3所示，其中，关于该方案需要了解的是，两个提取杆5末端均固定连接有铰接块10，两个铰接块10中部均转动连接有转块11，转块11的末端固定连接有意第二吸盘12，两个第二吸盘12的一侧均设置有用于与气管相连接的对接管13，在该结构的设置下，提取杆5末端的第二吸盘12能够进行角度上的转动，这样在使用过程中，能够有效的让第二吸盘12紧贴于车挡风玻璃上，对接管13能够用于与气管相连接，气管另一端连接抽真空泵，提高吸盘的吸取能力，保证在操作过程中稳定性。

如图1至图3所示，更进一步的，横杆8设置于靠近两个提取杆5末端之间，限位槽6从提取杆5一端延伸至横杆8处，因此在使用过程中，提取杆5能够任意的在限位杆7上旋转和移动，并且在将玻璃取下之后，通过向后拉动提取杆5移动，并能够向上架在限位杆7上，这样能够在维修时，解放维修工人的双手，操作较为简单。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种拆解汽车挡风玻璃用装置，包括两个支杆(1)，其特征在于：所述两个支杆(1)之间固定连接有限位杆(7)，限位杆(7)表面活动连接有两个提取杆(5)，两个提取杆(5)设置于限位杆(7)两端；

两个提取杆(5)末端均固定连接有提取装置，两个提取杆(5)之间还固定连接有横杆(8)，横杆(8)中部固定连接有提把(9)。

2.根据权利要求1所述的一种拆解汽车挡风玻璃用装置，其特征在于：两个所述支杆(1)底端均设置有球轴(2)，两个支杆(1)通过球轴(2)连接有第一吸盘(3)。

3.根据权利要求1所述的一种拆解汽车挡风玻璃用装置，其特征在于：所述提取杆(5)通过一根水平的杆体和一根倾斜的杆体相连接，两个杆体之间的夹角在120°至160°之间，倾斜的杆体长度小于水平的杆体。

4.根据权利要求1所述的一种拆解汽车挡风玻璃用装置，其特征在于：所述提取杆(5)中部开设有限位槽(6)，限位槽(6)形状与提取杆(5)形状相适配且活动连接于限位杆(7)表面。

5.根据权利要求1所述的一种拆解汽车挡风玻璃用装置，其特征在于：两个所述提取杆(5)末端均固定连接有铰接块(10)，两个铰接块(10)中部均转动连接有转块(11)，转块(11)的末端固定连接有意第二吸盘(12)，两个第二吸盘(12)的一侧均设置有用于与气管相连接的对接管(13)。

6.根据权利要求1所述的一种拆解汽车挡风玻璃用装置，其特征在于：所述横杆(8)设置于靠近两个提取杆(5)末端之间，限位槽(6)从提取杆(5)一端延伸至横杆(8)处。

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