CN207955191U - 汽车轮胎更换装置 - Google Patents
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Abstract
汽车轮胎更换装置，属于汽车修理辅助工具技术领域。其包括底架，底架底部固定设置一组万向轮，底架上固定设置支撑杆，支撑杆顶部设有轴承座，轴承座中设有推力轴承，推力轴承中配合设置丝杆，丝杆顶部固定设置手柄，丝杆上螺纹配合升降螺套，升降螺套一侧固定设置提升螺钉，提升螺钉上配合设置两根拉杆，两根拉杆通过设置的连杆撑开成一定角度，两根拉杆下端分别固定设置滚动轴。上述的汽车轮胎更换装置，结构简单，设计合理，通过该装置不仅能够较轻松、方便地提升轮胎，而且轮胎的推送旋转也很简单方便，能解决轮胎安装难的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车修理辅助工具技术领域，具体涉及汽车轮胎更换装置。
背景技术
汽车轮胎更换的难点有：1、汽车的顶举；2、螺帽的拆卸；3、轮胎的安装等。其中汽车顶举的千斤顶、螺帽拆卸的扳手是每辆汽车的标配工具，虽然不是很好使，但也能凑合着用。但轮胎安装的对应工具一般没有配备，因此轮胎安装对年老体弱的人员来说难度太大，轮胎的提升对此类人员很有难度，更不要说轮胎提升后的旋转操作（对螺钉孔）。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于设计提供一种汽车轮胎更换装置的技术方案。
所述的汽车轮胎更换装置，其特征在于包括底架，所述的底架底部固定设置一组万向轮，所述的底架上固定设置支撑杆，所述的支撑杆顶部设有轴承座，所述的轴承座中设有推力轴承，所述的推力轴承中配合设置丝杆，所述的丝杆顶部固定设置手柄，所述的丝杆上螺纹配合升降螺套，所述的升降螺套一侧固定设置提升螺钉，所述的提升螺钉上配合设置两根拉杆，所述的两根拉杆通过设置的连杆撑开成一定角度，所述的两根拉杆下端分别固定设置滚动轴。
所述的汽车轮胎更换装置，其特征在于所述的丝杆底部通过设置的轴承盖固定在推力轴承中。
所述的汽车轮胎更换装置，其特征在于所述的升降螺套与拉杆之间设置衬套B。
所述的汽车轮胎更换装置，其特征在于所述的滚动轴包括支撑轴、设置在支撑轴外的支撑套以及设置在支撑轴和支撑套之间的滚动轴承。
所述的汽车轮胎更换装置，其特征在于所述的连杆通过设置的螺母固定在两根拉杆的下端。
所述的汽车轮胎更换装置，其特征在于所述的滚动轴与拉杆之间设置衬套A。
上述的汽车轮胎更换装置，结构简单，设计合理，通过该装置不仅能够较轻松、方便地提升轮胎，而且轮胎的推送旋转也很简单方便，能解决轮胎安装难的问题。
附图说明
图1为本实用新型的侧视结构示意图；
图2为本实用新型的主视结构示意图；
图3为本实用新型的俯视结构示意图。
图中：1-万向轮；2-底架；3-支撑杆；4-轴承座；5-推力轴承；6-轴承盖；7-升降螺套；8-提升螺钉；9-衬套B；10-丝杆；11-手柄；12-拉杆；13-连杆；14-螺母；15-衬套A；16-支撑轴；17-支撑套；18-滚动轴承；19-轮胎。
具体实施方式
以下结合说明书附图来进一步说明本实用新型。
如图所示，汽车轮胎更换装置包括底架2，底架2底部固定设置一组万向轮1，可使得底架2能够移动。底架2上固定设置支撑杆3。支撑杆3顶部设有轴承座4，轴承座4中设有推力轴承5，推力轴承5中配合设置丝杆10，并且丝杆4底部通过设置的轴承盖6固定在推力轴承5中。丝杆4顶部固定设置手柄11，方便丝杆4转动。丝杆4上螺纹配合升降螺套7，升降螺套7一侧固定设置提升螺钉8。提升螺钉8上配合设置两根拉杆12，两根拉杆12通过设置的连杆13撑开成一定角度。连杆13具体是通过设置的螺母14固定在两根拉杆12的下端。两根拉杆12下端还分别固定设置滚动轴，滚动轴也是通过螺母14与拉杆12固定在一起的。为了防止拉杆12的移位，升降螺套7与拉杆12之间设置衬套B9；为了防止滚动轴移位，滚动轴与拉杆12之间设置衬套A15。滚动轴具体包括支撑轴16、设置在支撑轴16外的支撑套17以及设置在支撑轴16和支撑套17之间的滚动轴承18。
作业时，将轮胎19竖起成可滚动状。将汽车轮胎更换装置的两滚动轴调到最低，然后将装置推入轮胎19，板动手柄11，带动丝杆10旋转，使升降螺套7上升，滚动轴也同步上升，提起轮胎19，轮胎19离地后可以推动装置，将轮胎19运送至安装处。再次板动手柄11，将轮胎19提升至其中心与汽车轮轴同高，再旋转轮胎19使几个安装孔与汽车轮轴上的螺栓对准，推轮胎入位。反向板动手柄11，降低滚动轴，拉出装置即可装轮胎19固定螺帽。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (6)
1.汽车轮胎更换装置，其特征在于包括底架（2），所述的底架（2）底部固定设置一组万向轮（1），所述的底架（2）上固定设置支撑杆（3），所述的支撑杆（3）顶部设有轴承座（4），所述的轴承座（4）中设有推力轴承（5），所述的推力轴承（5）中配合设置丝杆（10），所述的丝杆（10）顶部固定设置手柄（11），所述的丝杆（10）上螺纹配合升降螺套（7），所述的升降螺套（7）一侧固定设置提升螺钉（8），所述的提升螺钉（8）上配合设置两根拉杆（12），所述的两根拉杆（12）通过设置的连杆（13）撑开成一定角度，所述的两根拉杆（12）下端分别固定设置滚动轴。
2.如权利要求1所述的汽车轮胎更换装置，其特征在于所述的丝杆（10）底部通过设置的轴承盖（6）固定在推力轴承（5）中。
3.如权利要求1所述的汽车轮胎更换装置，其特征在于所述的升降螺套（7）与拉杆（12）之间设置衬套B（9）。
4.如权利要求1所述的汽车轮胎更换装置，其特征在于所述的滚动轴包括支撑轴（16）、设置在支撑轴（16）外的支撑套（17）以及设置在支撑轴（16）和支撑套（17）之间的滚动轴承（18）。
5.如权利要求1所述的汽车轮胎更换装置，其特征在于所述的连杆（13）通过设置的螺母（14）固定在两根拉杆（12）的下端。
6.如权利要求1或4或5所述的汽车轮胎更换装置，其特征在于所述的滚动轴与拉杆（12）之间设置衬套A（15）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820165180.2U CN207955191U (zh) | 2018-01-31 | 2018-01-31 | 汽车轮胎更换装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820165180.2U CN207955191U (zh) | 2018-01-31 | 2018-01-31 | 汽车轮胎更换装置 |
Publications (1)
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| CN207955191U true CN207955191U (zh) | 2018-10-12 |
Family
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Family Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109572321A (zh) * | 2019-01-16 | 2019-04-05 | 孙伍平 | 一种多功能轮胎更换器 |
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2018
- 2018-01-31 CN CN201820165180.2U patent/CN207955191U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20181012 Termination date: 20200131 |