CN201566713U - 挂车专用导流器 - Google Patents

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Abstract

挂车专用导流器,链接垫(1)设置在车头的后侧,拉簧(2)的一端与链接垫(1)连接,另一端分别与第一支撑杆(3)和第二支撑杆(10)连接,第一支撑杆(3)的一端与可伸缩限位带(4)的一端连接,另一端通过连接轴(9)固定在第二支撑杆(10)上,可伸缩限位带(4)的另一端与第二支撑杆(10)的一端连接,且固定在固定可旋转支架(5)的内部,第二支撑杆(10)的另一端通过螺丝(8)与伸缩杆(7)连接,篷布(6)底部的一端与固定可旋转支架(5)连接,另一端与连接轴(9)和可伸缩限位带(4)连接,上部的一端与伸缩杆(7)连接,另一端与固定架(11)连接。效果是使挂车在行驶过程中起到导流作用,挂车前面不受到二次风阻,还具有可调整的灵活性,在挂车的货物高于或宽出牵引尺寸时产生的节油效果更明显。结构简单,使用方便,节约能源,对生活环境不会造成污染。

Description

挂车专用导流器
技术领域:
本实用新型涉及一种导流器,具体涉及一种挂车专用导流器。
背景技术:
众所皆知,全球都在努力从各方面去改善生活环境,关注节能减排,由此,挂车专用导流器诞生了。随着货物运输的日益发展,挂车承载着主流。但是普通货运挂车,由于车头与挂车之间有一定的间距,在行驶过程中,挂车前面存在严重的二次风阻。给机器及发动机运转增加一定的额外负荷、机件磨损和燃油的浪费,同时增加了汽车尾气的排放量,给车主带来无形的经济损失及能源的损失,加剧了生活环境的污染。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一种挂车专用导流器,它解决了现有技术中所存在的问题,使挂车在行驶过程中起到导流作用,挂车前面不受到二次风阻,还具有可调整的灵活性,在挂车的货物高于或宽出牵引尺寸时产生的节油效果更明显。
为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型是采用以下技术方案:它包含车头、车厢,它还包含链接垫1、拉簧2、第一支撑杆3、可伸缩限位带4、固定可旋转支架5、篷布6、伸缩杆7、螺丝8、连接轴9、第二支撑杆10、固定架11,链接垫1设置在车头的后侧,拉簧2的一端与链接垫1连接,另一端分别与第一支撑杆3和第二支撑杆10连接,第一支撑杆3的一端与可伸缩限位带4的一端连接,另一端通过连接轴9固定在第二支撑杆10上,可伸缩限位带4的另一端与第二支撑杆10的一端连接,且固定在固定可旋转支架5的内部,第二支撑杆10的另一端通过螺丝8与伸缩杆7连接,篷布6底部的一端与固定可旋转支架5连接,另一端与连接轴9和可伸缩限位带4连接,上部的一端与伸缩杆7连接,另一端与固定架11连接。
本实用新型具有以下有益效果:使挂车在行驶过程中起到导流作用,挂车前面不受到二次风阻,还具有可调整的灵活性,在挂车的货物高于或宽出牵引尺寸时产生的节油效果更明显。结构简单,使用方便,节约能源,对生活环境不会造成污染。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
参看图1,本具体实施方式采用以下技术方案:它包含车头、车厢,它还包含链接垫1、拉簧2、第一支撑杆3、可伸缩限位带4、固定可旋转支架5、篷布6、伸缩杆7、螺丝8、连接轴9、第二支撑杆10、固定架11,链接垫1设置在车头的后侧,拉簧2的一端与链接垫1连接,另一端分别与第一支撑杆3和第二支撑杆10连接,第一支撑杆3的一端与可伸缩限位带4的一端连接,另一端通过连接轴9固定在第二支撑杆10上,可伸缩限位带4的另一端与第二支撑杆10的一端连接,且固定在固定可旋转支架5的内部,第二支撑杆10的另一端通过螺丝8与伸缩杆7连接,篷布6底部的一端与固定可旋转支架5连接,另一端与连接轴9和可伸缩限位带4连接,上部的一端与伸缩杆7连接,另一端与固定架11连接。
本具体实施方式使挂车在行驶过程中起到导流作用,挂车前面不受到二次风阻,还具有可调整的灵活性,在挂车的货物高于或宽出牵引尺寸时产生的节油效果更明显。结构简单,使用方便,节约能源,对生活环境不会造成污染。

Claims (1)

1.挂车专用导流器,它包含车头、车厢,其特征在于它还包含链接垫(1)、拉簧(2)、第一支撑杆(3)、可伸缩限位带(4)、固定可旋转支架(5)、篷布(6)、伸缩杆(7)、螺丝(8)、连接轴(9)、第二支撑杆(10)、固定架(11),链接垫(1)设置在车头的后侧,拉簧(2)的一端与链接垫(1)连接,另一端分别与第一支撑杆(3)和第二支撑杆(10)连接,第一支撑杆(3)的一端与可伸缩限位带(4)的一端连接,另一端通过连接轴(9)固定在第二支撑杆(10)上,可伸缩限位带(4)的另一端与第二支撑杆(10)的一端连接,且固定在固定可旋转支架(5)的内部,第二支撑杆(10)的另一端通过螺丝(8)与伸缩杆(7)连接,篷布(6)底部的一端与固定可旋转支架(5)连接,另一端与连接轴(9)和可伸缩限位带(4)连接,上部的一端与伸缩杆(7)连接,另一端与固定架(11)连接。
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