CN201562526U - 一种强迫导向油循环冷却方式变压器的导油盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种强迫导向油循环冷却方式变压器的导油盒，属于变压器制造技术领域。技术方案是包含加强铁(1)、盖板(2)、油箱箱底(3)，若干道加强铁设置在油箱箱底，两道相邻的加强铁之间的空间外设有盖板，加强铁、盖板、油箱箱底组成了一个封闭的盒子。本实用新型的有益效果：这种结构巧妙的利用了加强铁和油箱箱底空间，不需要在夹件附近布置钢管，方便了绕组下部出线；油从冷却器进入管道不必再从油箱侧面进入，可以在高压侧和低压侧箱壁开孔使油进入管道，箱壁开孔的数量可以根据冷却器数量确定，降低了管路的压力损失，利于增加绝缘距离，节约空间。
Description
所属技术领域：
本实用新型涉及一种强迫导向油循环冷却方式变压器的导油盒，属于变压器制造技术领域。
背景技术：
强迫导向油循环冷却方式是变压器的一种高效的冷却方式，其原理是油路出了冷却器后，进入变压器油箱内部的导油管，直接全部进入变压器器身，提高了器身的传热能力。变压器夹件的外侧安装有贯穿三相的导油管，该导油管向上有通往各相导油入器身的支路油管，导油管从侧面穿过油箱通往变压器外部的冷却器。存在问题是结构非常复杂，主要体现在：导油管位于器身下部，占用了变压器绕组下部出线的部分空间，致使绕组出线绝缘距离的紧张；导油管只能从变压器侧面进油，即使冷却器位于变压器的高压侧或低压侧，也要将外部油管绕到变压器侧面联通内部的导油管；即使冷却器数量再多，每支导油管只有一个进油口。复杂的结构增加了管路的压力损失，影响绝缘性能。
实用新型内容：
本实用新型目的是提供一种强迫导向油循环冷却方式变压器的导油盒，利于增加绝缘距离，节约空间，降低管路的压力损失，解决背景技术中存在的上述问题。
本实用新型的技术方案是：
强迫导向油循环冷却方式变压器的导油盒包含加强铁、盖板、油箱箱底，若干道加强铁设置在油箱箱底，两道相邻的加强铁之间的空间外设有盖板，加强铁、盖板、油箱箱底组成了一个封闭的盒子。
本实用新型还包含支路油管、管道，进入油箱的油通过油箱箱角用钢板围焊的管道进入该盒子，再由支路油管导入器身，盒子、管道、支路油管构成一套系统的导油盒。
本实用新型的有益效果：这种结构巧妙的利用了加强铁和油箱箱底空间，不需要在夹件附近布置钢管，方便了绕组下部出线；油从冷却器进入管道不必再从油箱侧面进入，可以在高压侧和低压侧箱壁开孔使油进入管道，箱壁开孔的数量可以根据冷却器数量确定，降低了管路的压力损失，利于增加绝缘距离，节约空间。
附图说明：
附图是本实用新型实施例结构示意图；
图中：加强铁1、盖板2、油箱箱底3、支路油管4、管道5。
具体实施方式：
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。
在实施例中，强迫导向油循环冷却方式变压器的导油盒包含加强铁1、盖板2、油箱箱底3，若干道加强铁设置在油箱箱底，两道相邻的加强铁之间的空间外设有盖板，加强铁、盖板、油箱箱底组成了一个封闭的盒子。还包含支路油管4、管道5，进入油箱的油通过油箱箱角用钢板围焊的管道进入该盒子，再由支路油管导入器身，这样盒子、管道、支路油管就形成了一套系统的导油盒。
Claims (2)
1.一种强迫导向油循环冷却方式变压器的导油盒，其特征在于包含加强铁(1)、盖板(2)、油箱箱底(3)，若干道加强铁设置在油箱箱底，两道相邻的加强铁之间的空间外设有盖板，加强铁、盖板、油箱箱底组成了一个封闭的盒子。
2.根据权利要求1所述之强迫导向油循环冷却方式变压器的导油盒，其特征在于还包含支路油管(4)、管道(5)，盒子、管道、支路油管构成一套系统的导油盒。
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2009
- 2009-10-29 CN CN2009203135109U patent/CN201562526U/zh not_active Expired - Fee Related
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