CN203298560U - Lng储罐内bog液化系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种LNG储罐内BOG液化系统,包括LNG储罐和液氮冷凝装置,液氮冷凝装置设有两组,液氮冷凝装置包括液氮循环压缩装置、液氮入口、液氮出口和冷凝盘管,液氮入口和液氮出口固定连接在LNG储罐顶部,冷凝盘管设于LNG储罐内部,冷凝盘管两端分别与液氮入口和液氮出口密封连接,LNG储罐顶部设有压力传感器,压力传感器与液氮冷凝装置信号连接。本实用新型提供的一种LNG储罐内BOG液化系统可以在BOG气体压力超过临界值时,通过液氮冷凝系统将LNG储罐内的BOG气体直接液化,以达到降低LNG储罐压力的效果,实现了BOG的零排放,提高了LNG的利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及LNG橇装站技术领域,尤其是一种LNG储罐内BOG液化系统。
背景技术
随着国内LNG的广泛应用和飞速发展,LNG加气站的技术和应用也在高速发展。目前,国内的LNG汽车的加气主要是靠LNG储罐调饱和压力进行加气的。但是,LNG汽车加气站每次给汽车加气都需要调饱和压力,由于温度升高,LNG储罐中的液体不断气化,这部分气化产生的气体就是BOG,当储罐压力大于设定值时,为了保证储罐的安全,需要将BOG释放出来。很多企业都采用BOG回收系统来收集放出的BOG气体,无形之中增加了人力、财力和物力的浪费。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供了一种LNG储罐内BOG液化系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种LNG储罐内BOG液化系统,包括LNG储罐和液氮冷凝装置,所述液氮冷凝装置设有至少一组,所述液氮冷凝装置包括液氮循环压缩装置、液氮入口、液氮出口和冷凝盘管,所述液氮入口和液氮出口固定连接在LNG储罐顶部,所述冷凝盘管设于LNG储罐内部,所述冷凝盘管两端分别与液氮入口和液氮出口密封连接,所述LNG储罐顶部设有压力传感器,所述压力传感器与液氮冷凝装置信号连接。
具体地,所述液氮冷凝装置设有两组,以增加降压速度和效果。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的一种LNG储罐内BOG液化系统可以在BOG气体压力超过临界值时,通过液氮冷凝系统将LNG储罐内的BOG气体直接液化,以达到降低LNG储罐压力的效果,实现了BOG的零排放,提高了LNG的利用率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的LNG储罐内BOG液化系统示意图。
图中:1.LNG储罐,2.液氮冷凝系统,11.压力传感器,21.液氮循环压缩装置,22.液氮入口,23.液氮出口,24.冷凝盘管。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示,一种LNG储罐内BOG液化系统,包括LNG储罐1和液氮冷凝装置2,液氮冷凝装置2设有两组,液氮冷凝装置2包括液氮循环压缩装置21、液氮入口22、液氮出口23和冷凝盘管24,液氮入口22和液氮出口23固定连接在LNG储罐1顶部,冷凝盘管24设于LNG储罐1内部,冷凝盘管24两端分别与液氮入口22和液氮出口23密封连接,LNG储罐1顶部设有压力传感器11,压力传感器11与液氮冷凝装置2信号连接。
当LNG储罐1内压力超过设定值时,压力传感器11会传输信号给液氮冷凝系统2,液氮冷凝系统2接收到信号启动液氮循环压缩装置21,液氮开始循环,使得LNG储罐1内的BOG气体液化,达到降压的效果。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (2)
1.一种LNG储罐内BOG液化系统,其特征在于:包括LNG储罐(1)和液氮冷凝装置(2),所述液氮冷凝装置(2)设有至少一组,所述液氮冷凝装置(2)包括液氮循环压缩装置(21)、液氮入口(22)、液氮出口(23)和冷凝盘管(24),所述液氮入口(22)和液氮出口(23)固定连接在LNG储罐(1)顶部,所述冷凝盘管(24)设于LNG储罐(1)内部,所述冷凝盘管(24)两端分别与液氮入口(22)和液氮出口(23)密封连接,所述LNG储罐(1)顶部设有压力传感器(11),所述压力传感器(11)与液氮冷凝装置(2)信号连接。
2.根据权利要求1所述的LNG储罐内BOG液化系统,其特征在于:所述液氮冷凝装置(2)设有两组。
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