CN201561268U - 重油库供、卸油系统装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种在铝工业生产中用于重油库供、卸油系统的装置,它包括重油库系统中的油罐、油泵和油管路、阀门等装置。油管(1)连接阀门(2),阀门(2)连接油管(3),油管(3)经油泵(4)或油泵(5)与油管(6)连接,油管(6)经阀门(7)和阀门(9)分别与油罐(13)或油罐(14)的进油管(8)和去用户的供油管(10)相连。油罐(13)或油罐(14)的出油管(11)通过阀门(12)与油管(3)连接。本实用新型取消了重油库供、卸油系统中供油泵的专用备用泵,使供、卸油泵互为备用油泵,提高了油泵的利用率,缩小了油泵间的占地面积,减少了重油库的基础建设投资,降低了油泵运行维护的费用。

Description

重油库供、卸油系统装置
技术领域:
本实用新型涉及一种在铝工业生产中用于重油库供、卸油系统的装置。
背景技术
目前,在铝工业生产系统中,重油是一种常用的生产用燃料,因此在生产系统中常常需要设置重油库。作为一个燃料的贮运车间,重油库承担着将外网运来的重油贮存、脱水并供应给各个生产车间,以保证工艺生产系统正常运行的作用。
重油库系统中,一般设置有两个以上的油罐,并分别配置有卸油泵和供油泵。卸油时,卸油泵通过管道将外网运来的重油送到油罐中贮存和升温沉淀脱水。在此过程中,由于外网来油是间断的,因而卸油泵的工作也是间断的,其利用率不高。供油时,供油泵通过管道将油罐中经过升温脱水的重油送到各用户的日用油罐中。在此过程中,由于各用户均设置有日用油罐,供油泵通常只需在一定时间内将油送至日用油罐贮存待用即可。因此,供油泵的工作时间也是间断的,而规范要求供油泵必须有备用泵,这就更加降低了油泵的利用率。
综上所述,在以往的重油库系统中,分别专设了卸油泵和供油泵,它们的实际利用率都不高;同时,由于需要另设供油泵的专用备用泵,增加了重油库的基础建设投资和运行维护费用。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种重油库供、卸油系统装置,以克服现有技术存在的卸油泵和供油泵利用率不高,基础建设投资和运行维护费用高等不足。
本实用新型是这样构成的:油管1连接阀门2,阀门2连接油管3,油管3经油泵4与油管6连接,油管6经阀门7和阀门9分别与油罐13的进油管8和去用户的供油管10相连,油罐13的出油管11通过阀门12与油管3连接。
油泵5设置在油管3与油管6之间,与油泵4并联连接。油泵4与油泵5可以同时用于卸油或供油;也可以单独使用,互为备用。
油罐14与油罐13并联连接,可以设置很多类似的油罐。
由于油库供油时间和卸油时间都是间断的,可以进行生产调控。通过采用上述技术方案,使供、卸油泵互为备用油泵,取消了系统中供油泵的专用备用泵,提高了油泵的利用率,缩小了油泵间的占地面积,减少了重油库的基础建设投资,降低了油泵运行维护的费用,使原有重油库系统得到了改进。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
具体实施方式
本实用新型的实施例:油管1连接阀门2,阀门2连接油管3,油管3经油泵4或油泵5与油管6连接,油管6经阀门7和阀门9分别与油罐13或油罐14的进油管8和去用户的供油管10相连。油罐13或油罐14的出油管11通过阀门12与油管3连接。
重油库向油罐卸油时,开启阀门2和阀门7,关闭阀门9和阀门12。外网来油通过油管1、阀门2和油管3,经油泵4或者油泵5加压后,进入油管6、阀门7、油罐进油管8最后送入油罐13或14内贮存、升温沉淀脱水。
油罐向用户供油时,关闭阀门2和阀门7,开启阀门9和阀门12。油罐13或14内脱水后的重油,通过油罐出油管11、阀门12进入油管3,再通过油泵4或者油泵5加压后,进入油管6和阀门9,最后通过去用户的供油管10送到各用户日用油罐。

Claims (3)

1.一种重油库供、卸油系统装置,其特征在于:油管(1)连接阀门(2),阀门(2)连接油管(3),油管(3)经油泵(4)与油管(6)连接,油管(6)经阀门(7)和阀门(9)分别与油罐(13)的进油管(8)和去用户的供油管(10)相连,油罐(13)的出油管(11)通过阀门(12)与油管(3)连接。
2.根据权利要求1所述的重油库供、卸油系统装置,其特征在于:油泵(5)设置在油管(3)与油管(6)之间,与油泵(4)并联连接。
3.根据权利要求1所述的重油库供、卸油系统装置,其特征在于:油罐(14)与油罐(13)并联连接。
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