CN201561079U - 带网格加强筋的汽车制动鼓 - Google Patents

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CN201561079U CN2009202183406U CN200920218340U CN201561079U CN 201561079 U CN201561079 U CN 201561079U CN 2009202183406 U CN2009202183406 U CN 2009202183406U CN 200920218340 U CN200920218340 U CN 200920218340U CN 201561079 U CN201561079 U CN 201561079U
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杨东洲
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PENGLAI WANSHOU MACHINERY CO Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种带网格加强筋的汽车制动鼓，它包括制动鼓鼓体，在制动鼓鼓体的外圆周表面上设置有网格状加强筋，该网格状加强筋由与制动鼓鼓体轴线垂直的多个环形加强筋和与制动鼓鼓体轴线平行的若干条状加强筋构成。网格状加强筋不但可明显地提高制动鼓的强度、增加刚度的作用，减少由于热量和制动力作用使制动鼓开裂、变形的几率，保持制动蹄与制动鼓良好的贴合。同时也增加了制动鼓的散热面积，从而可有效降低制动鼓温度，降低了对钢圈和轮胎的热量影响，提高制动鼓、摩擦片及轮胎的使用寿命，有效防止由于制动鼓龟裂、轮胎爆胎而引发的事故，提高了行车的安全性。

Description

带网格加强筋的汽车制动鼓
技术领域
本实用新型涉及汽车制动鼓，具体涉及一种带网格加强筋的汽车制动鼓。
背景技术
目前，国内外生产使用的汽车制动鼓鼓体大部分为光滑外表面，有部分产品的外表面设置有若干条纵向与汽车制动鼓的轴向平行的筋条，这种结构的制动鼓存在以下不足：
(1)强度低、鼓体容易发生疲劳开裂，从而引起制动失灵发生事故，纵向筋对此毫无加强作用。
(2)散热差，制动产生的热量散发慢，从而汽车制动鼓和汽车制动蹄升温快速，降低了摩擦系数，影响了制动效果。
(3)在使用中，由于热量和制动力的作用，汽车制动鼓极易产生形变，影响汽车制动蹄与汽车制动鼓的贴合，降低制动效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种带网格加强筋的汽车制动鼓，它可明显提高鼓体的强度和刚度，具有较好的散热效果，确保制动性能良好，提高行车安全性能。
本实用新型的目的是这样实现的：一种带网格加强筋的汽车制动鼓，它包括制动鼓鼓体，其特征在于：在制动鼓鼓体的外圆周表面上设置有网格状加强筋，该网格状加强筋由与制动鼓鼓体轴线垂直的多个环形加强筋和与制动鼓鼓体轴线平行的若干条状加强筋构成。
所述环形加强筋和条状加强筋的横截面为半圆形、三角形、梯形或矩形。
在所述制动鼓鼓体上设置有2～6个环形加强筋和4～30个条状加强筋。
所述网格状加强筋与制动鼓鼓体铸造为一体。
本实用新型相对于现有技术的汽车制动鼓具有如下优点：(1)由于在制动鼓鼓体的外圆周表面上设置有网格状加强筋，使得制动鼓鼓体强度和刚度高、鼓体不容易发生疲劳开裂；(2)增加了散热面积，使得汽车制动鼓散热好，制动产生的热量散发快，保持了汽车制动鼓良好的制动效果；(3)在使用中，由于设置网格状加强筋，汽车制动鼓不易产生形变，不会影响汽车制动蹄与汽车制动鼓的贴合，提高制动效果；(4)由于本实用新型设置了网格状加强筋，增加了汽车制动鼓的强度，在生产时就可以适当的减少汽车制动鼓壁厚度，实现轻量化。
附图说明
图1为本实用新型带网格加强筋的汽车制动鼓立体结构示意图；
图2、图3、图4和图5为构成网格加强筋的环形加强筋的四种横断面剖切图；
图6、图7、图8和图9为构成网格加强筋的条状加强筋的四种横断面剖切图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。
如图1所示，一种带网格加强筋的汽车制动鼓，它包括制动鼓鼓体1，在制动鼓鼓体1的外圆周表面上设置有网格状加强筋，该网格状加强筋由与制动鼓鼓体轴线垂直的四个环形加强筋2和与制动鼓鼓体轴线平行的二十四个条状加强筋3构成。
如图2、图3、图4和图5所示，构成网格加强筋的环形加强筋2的四种横断面形状，这四种形状分别是半圆形、三角形、梯形和矩形。如图6、图7、图8和图9所示，构成网格加强筋的条状加强筋3的四种横断面形状，这四种形状分别是半圆形、三角形、梯形和矩形。实际应用这只是四种常用的形状，本实用新型主权利要求保护的范围不仅仅局限于这几种形状。

Claims (4)

1.一种带网格加强筋的汽车制动鼓，它包括制动鼓鼓体(1)，其特征在于：在制动鼓鼓体(1)的外圆周表面上设置有网格状加强筋(2、3)，该网格状加强筋(2、3)由与制动鼓鼓体轴线垂直的多个环形加强筋(2)和与制动鼓鼓体轴线平行的若干条状加强筋(3)构成。
2.按照权利要求1所述的带网格加强筋的汽车制动鼓，其特征在于：所述环形加强筋(2)和条状加强筋(3)的横截面为半圆形、三角形、梯形或矩形。
3.按照权利要求1或2所述的带网格加强筋的汽车制动鼓，其特征在于：在所述制动鼓鼓体上设置有2～6个环形加强筋(2)和4～30个条状加强筋(3)。
4.按照权利要求1或2所述的带网格加强筋的汽车制动鼓，其特征在于：所述网格状加强筋(2、3)与制动鼓鼓体(1)铸造为一体。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101713444B (zh) * 2009-10-14 2012-05-02 杨东洲 带网格加强筋的汽车制动鼓
CN103388637A (zh) * 2013-08-21 2013-11-13 玉林市航宇铸造有限公司 散热加强型汽车制动鼓
CN105114491A (zh) * 2015-09-20 2015-12-02 玉林市远航铸造有限公司 散热加强型制动鼓

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Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: PENGLAI WANSHOU MACHINERY CO., LTD.

Free format text: FORMER OWNER: YANG DONGZHOU

Effective date: 20101220

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
COR Change of bibliographic data

Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 265600 NO. 86, LANE 1, WANSHOU SOUTH LANE, PENGLAI CITY, SHANDONG PROVINCE TO: 265607 ECONOMIC DEVELOPMENT ZONE, PENGLAI CITY, YANTAI CITY, SHANDONG PROVINCE

TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20101220

Address after: 265607 Penglai Economic Development Zone, Shandong, Yantai

Patentee after: Penglai Wanshou Machinery Co., Ltd.

Address before: 265600 Shandong city of Penglai Province Wan Nan Xiang No. 86 Lane 1

Patentee before: Yang Dongzhou

EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: Penglai Wanshou Machinery Co., Ltd.

Assignor: Yang Dongzhou

Contract record no.: 2010110000209

Denomination of utility model: Automobile brake drum with latticed stiffeners

Granted publication date: 20100825

License type: Exclusive License

Record date: 20101206

AV01 Patent right actively abandoned

Granted publication date: 20100825

Effective date of abandoning: 20091014