CN201553246U - 电动车搁脚板 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种电动车搁脚板，包括搁脚板外壳和支承架，搁脚板外壳外表面设有防滑条，搁脚板外壳的内侧设有支承架，搁脚板外壳和支承架均设有安装孔。搁脚板外壳由一块L型的踏踩座和一块竖向的挡板一体组成，挡板连接于踏踩座的内侧边缘。搁脚板外壳的外侧边角为弧形。支承架为L形弯曲支承架，且支承架设有加固支承条，加固支承条上开设安装孔。本实用新型的电动车搁脚板结构简洁，简化了制造程序，且具有防滑及避免刮伤使用者的优点。

Description

电动车搁脚板
技术领域
本实用新型为一种搁脚板，尤其是一种电动车用搁脚板，属于电动车零配件。
背景技术
现有的电动车搁脚板多为直线造型的金属板，外观呆板，不具有防滑的功能，且因其边角多为直角，常常造成使用者刮伤或撞伤。金属材料的电动车搁脚板还容易生锈，影响使用及外观。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种制造简便、牢固耐用、使用安全的电动车搁脚板。
本实用新型的目的可通过以下的措施来实现：
一种电动车搁脚板，包括搁脚板外壳和支承架，搁脚板外壳外表面设有防滑条，搁脚板外壳的内侧设有支承架，搁脚板外壳和支承架均设有安装孔。
所述的搁脚板外壳由一块L型的踏踩座和一块竖向的挡板一体组成，挡板连接于踏踩座的内侧边缘。
所述的搁脚板外壳的外侧边角为弧形。
所述的支承架为L形弯曲支承架。
所述的支承架上设有加固支承条，加固支承条上开设安装孔。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型的电动车搁脚板结构简洁，简化了制造程序。防滑条的设计使其具有防滑的优点。搁脚板外壳的外侧边角均为弧形，可有效避免刮伤使用者并且美观大方。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型正面的结构示意图，其中：1、搁脚板外壳；2、支承架；3、防滑条；4、安装孔；5、加固支承条；6、踏踩座；7、挡板。
图2是本实用新型背面的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，本实用新型的电动车搁脚板，包括搁脚板外壳1和支承架2。搁脚板外壳1优选采用塑料整体浇铸，搁脚板外壳由一块L型的踏踩座6和一块竖向的挡板7一体组成，挡板7连接于踏踩座6的内侧边缘。搁脚板外壳1外表面设有防滑条3，防滑条3设在踏踩座6的表面，防滑条3为若干凸起的条纹，可增加使用者脚踏时的摩擦力从而起到防滑的效果。搁脚板外壳1的外侧边角为弧形，可有效避免使用者刮伤或撞伤。
如图1、2所示，搁脚板外壳1的内侧设有支承架2。支承架2为L形弯曲支承架，采用金属材质。如图2所示，支承架2上可加设加固支承条5，加固支承条5也采用金属材质，可与支承架2整体浇铸或焊接。加固支承条5开设安装孔4。
搁脚板外壳1和支承架2均设有安装孔4。搁脚板外壳1和支承架2上对应设有若干安装孔4，在向电动车上固定本实用新型的电动车搁脚板时，可用螺丝穿过该对应的安装孔4，从而将搁脚板外壳1和支承架2定位并固连在电动车上。搁脚板外壳1和支承架2上也可对应设有若干安装孔4，先通过螺丝将搁脚板外壳1和支承架2固连，然后再通过加固支承条5上的安装孔4将本实用新型的电动车搁脚板安装在电动车上。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

Claims (5)

1.一种电动车搁脚板，包括搁脚板外壳(1)和支承架(2)，其特征在于搁脚板外壳(1)外表面设有防滑条(3)，搁脚板外壳(1)的内侧设有支承架(2)，搁脚板外壳(1)和支承架(2)均设有安装孔(4)。
2.根据权利要求1所述的电动车搁脚板，其特征在于所述的搁脚板外壳(1)由一块L型的踏踩座(6)和一块竖向的挡板(7)一体组成，挡板(7)连接于踏踩座(6)的内侧边缘。
3.根据权利要求1所述的电动车搁脚板，其特征在于所述的搁脚板外壳(1)的外侧边角为弧形。
4.根据权利要求1所述的电动车搁脚板，其特征在于所述的支承架(2)为L形弯曲支承架。
5.根据权利要求1所述的电动车搁脚板，其特征在于所述的支承架(2)上设有加固支承条(5)，加固支承条(5)上开设安装孔(4)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101954941A (zh) * 2010-10-18 2011-01-26 重庆隆鑫机车有限公司 二轮摩托车踏板总成及其摩托车
CN102795280A (zh) * 2011-05-26 2012-11-28 本田技研工业株式会社 摆动式车辆的踏板装置
CN113511294A (zh) * 2021-07-14 2021-10-19 天津爱玛车业科技有限公司 一种电动车车架以及电动车

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