CN201552759U - 一种全钢轮胎三角胶胶片的贴合设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种全钢轮胎三角胶胶片的贴合设备，主要包括有：机架、导板、尼龙压辊、调节丝杆、海绵压辊、汽缸；所述的机架上端左右各设有一组胶片工位，分别为胶片工位上，及胶片工位下；在每组的胶片工位正下方设有导板，其上设有尼龙压辊；在机架中部设有汽缸，在汽缸下方与汽缸相连的连杆上左右设有一海绵压辊，在汽缸正下方及两个海绵压辊之间中部设有一调节丝杆。本实用新型采用双工位，方便生产，结构简单且易于操作，工作效率很高。

Description

一种全钢轮胎三角胶胶片的贴合设备

技术领域

本实用新型涉及到全钢轮胎三角胶胶片，尤其涉及到一种全钢轮胎三角胶胶片的贴合设备。

背景技术

三角胶是轮胎的重要组成部分，它与轮辋配合，承受着轮胎与地面摩擦，震动等冲击力。它使刚性的钢丝圈和柔软的胎侧之间的刚性变化平顺过渡，把轮胎胎侧的屈挠点集中维持在轮胎断面水平轴附近，使胎侧能充分发挥其缓冲作用，减轻胎侧下部与轮辋的磨擦，防止由于应力集中而生产胎圈脱层、裂口或折断，并能有效地改善子午线轮胎的行驶稳定性。三角胶外侧与胎侧和反包的胎体层复合。胎侧的下部耐磨胶条由于要求拥有较强的耐磨性能，使得其粘性不佳；胎体层由于内含钢丝，胶料硬度与钢丝接近，同样粘性不佳。因此，三角胶与耐磨胶条之间、与胎体层反包之间，存在粘合不牢的隐患。一旦三角胶和耐磨胶条、胎体反包之间脱空，将导致胎圈处脱层、裂口，最终导致胎圈折断。

发明内容

为改善现有工艺的不足，在压出三角胶的同时，若能在三角胶外表面复合上一层粘性极佳的胶片，即可克服上述现有技术的不足之处。本实用新型目的在于提供一种三角胶胶片贴合装置以完成胶片的贴合。

本实用新型是通过如下方式实现的：

本实用新型主要包括有：机架、导板、尼龙压辊、调节丝杆、海绵压辊、汽缸。在机架上端左右各设有一组胶片工位，分别为胶片工位上，及胶片工位下，在每组的胶片工位正下方设有导板，其上设有尼龙压辊；在机架中部设有汽缸，在汽缸下方与汽缸相连的连杆上左右设有一海绵压辊，在汽缸正下方及两个海绵压辊之间中部设有一调节丝杆。

使用时，胶片放置于机架的工位上；胶片牵引导开后经过尼龙压辊、导板；海绵辊在汽缸作用下将经过导板的胶片压在三角胶上。可通过调节丝杆来控制海绵压辊的角度以符合三角胶形状。

综上所述，本实用新型胶片贴合位置精度通过导槽及限位板精确控制，导向槽及限位板的位置可根据胶片贴合位置的要求进行调节。胶片通过海绵辊辊压与三角胶紧密贴合，供料装置采用双工位，以方便生产。结构简单且易于操作，工作效率很高。

附图说明

图1本实用新型主视图结构示意图；

图2本实用新型俯视图结构示意图；

图3本实用新型侧视图结构示意图；

具体实施方式

现结合附图详述本实用新型具体实施方式，如图1、2、3所示，本实用新型主要包括有：机架1、导板2、尼龙压辊3、调节丝杆4、海绵压辊5、汽缸6。在机架上端左右各设有一组胶片工位，分别为胶片工位上7，及胶片工位下8，在每组的胶片工位正下方设有导板，其上设有尼龙压辊3；在机架1中部设有汽缸6，在汽缸6下方与汽缸6相连的连杆上左右设有一海绵压辊5，在汽缸6正下方及两个海绵压辊5之间中部设有一调节丝杆4。

在所述的导板2一侧设有限位板9，导板可设成7槽的，以确保各个不同宽度的胶片可贴合。所述的海绵压辊5为硬海绵压辊，以确保不同形状的三角胶与胶片无间隙贴合。2×2工位供料架可确保三角胶胶片贴合不间断、连续进行。

使用时，胶片放置于机架的工位上；胶片牵引导开后经过尼龙压辊3、导板2；海绵压辊在汽缸6作用下将经过导板2的胶片压在三角胶上。可通过调节丝杆4来控制海绵压辊5的角度以符合三角胶形状。

Claims (2)

1.一种全钢轮胎三角胶胶片的贴合设备，其特征在于：主要包括有：机架(1)、导板(2)、尼龙压辊(3)、调节丝杆(4)、海绵压辊(5)、汽缸(6)；在机架(1)上端左右各设有一组胶片工位，分别为胶片工位上(7)，及胶片工位下(8)，在每组的胶片工位正下方设有导板(2)，其上设有尼龙压辊(3)；在机架(1)中部设有汽缸(6)，在汽缸(6)下方与汽缸(6)相连的连杆上左右设有一海绵压辊(5)，在汽缸(6)正下方及两个海绵压辊(5)之间中部设有一调节丝杆(4)。

2.根据权利要求1所述的一种全钢轮胎三角胶胶片的贴合设备，其特征在于：所述的导板(2)一侧设有限位板(9)，导板(2)可设成7槽。

Images