CN201531731U - 一种润滑油雾化器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种油的雾化装置，主要解决现有油雾润滑装置不宜用在恶劣环境条件，并且其产生油雾和润滑控制附件较多的技术问题。本实用新型的技术方案为：一种润滑油雾化器，其特征是：包括电磁阀、进气节流阀、差压器和高压油箱，进气配管接电磁阀，电磁阀输出端通过管路接进气节流阀，进气节流阀输出端通过变径接头连接差压器，差压器安装在高压油箱上，并有油孔连通油箱，差压器输出端通过活接头连接润滑管路，差压器由球形阀体和柱塞构成，所述柱塞截面为羽翼形，柱塞与球形阀体内表面所形成的油路通道呈渐扩，在球形阀体的上下两端安装有进油节流阀，节流阀口通过吸油管通向高压油箱底部。本实用新型用于高炉开口机上关键设备凿崖机的润滑。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油的雾化装置，用于高炉开口机上关键设备凿崖机的润滑。
背景技术
开口机是高炉炼铁口时用的炉前打开铁口的常用设备，开口机每次开铁口时间一般在5-15分钟，每天3-4次，间歇工作。
开口机上的凿崖机高频工作，其振动频率在1000至3500Hz，其工作环境在铁口正上方的高温和高粉尘的恶劣环境下，其内部润滑无法通过常规的注干油或稀油，只有通过气雾润滑方式完成，供油点到润滑点距离约有20米。现有开口机上的凿崖机质保期3-6个月，而实际使用中故障往往提前出现了，从解体凿崖机来看其中润滑不良和进入杂物是其主因之一，因此，凿崖机内部处于正压以及振打和滑动部位的良好润滑对开口机稳定运行显得十分重要。
目前有通过常用的管路上装气动油雾器，其不足是供油量少，到润滑点的压缩空气中含油量极少，起不到润滑效果，同时装油量少，一次装油不够出一次铁，此方式引起设备磨损严重。
另一种方式是在油路上装一只高位油箱，在开口机不工作时油箱向管路内滴油，当开口机开始工作时压缩空气将管道内润滑油一次吹入凿崖机，当凿崖机进入工作位时时润滑部位已没有了润滑油，同时大量润滑油存在凿崖机的罩壳内，在开铁口常引起火灾。
现有油雾装置已发展有多种结构方式，常见的有：(1)通过多室和喷嘴方式的油雾装置，如申请号CN99108068.8的中国专利所公开的一种产生细小油雾的装置；(2)空气和润滑油加热再经过油雾发生器将润滑油气雾装置，如申请号CN96225144.5的中国专利所公开的油雾润滑装置；(3)经加热、调压和雾化器的油雾润滑装置，如申请号CN03213688.9的中国专利所公开的稀油润滑油雾发生装置。这些现有油雾润滑装置都是适用于常规机械传动上，不宜用在恶劣环境条件，并且其产生油雾和润滑控制附件较多。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种稳定、可靠、简单的润滑油雾化器，主要解决现有油雾润滑装置不宜用在恶劣环境条件，并且其产生油雾和润滑控制附件较多的技术问题。
本实用新型的技术方案为：一种润滑油雾化器，其特征是：包括电磁阀、进气节流阀、差压器和高压油箱，进气配管接电磁阀，电磁阀输出端通过管路接进气节流阀，进气节流阀输出端通过变径接头连接差压器，差压器安装在高压油箱上，并有油孔连通油箱，差压器输出端通过活接头连接润滑管路，差压器由球形阀体和柱塞构成，所述柱塞截面为羽翼形，柱塞与球形阀体内表面所形成的油路通道呈渐扩，在球形阀体的上下两端安装有进油节流阀，节流阀口通过吸油管通向高压油箱底部。
在油箱上设有液位计和加油球阀，在差压器上设有油量观察孔罩。
本实用新型具有以下有益效果：
1、操作简单。根据实际用气用油要求进行人工手动调节，在凿崖机安装好后，进行油雾润滑调试，在观察凿崖机吹扫效果和润滑效果的基础上进行调节，直至达到理想状态。
2、液位和油流可视。高压油箱外液位计和差压器上油量观察孔罩，点检时从此可观察到润滑状态。
3、本装置结构紧凑，拆装方便。本装置没有过多的控制附件，电磁阀直接接压差器，占有空间小。
4、使用维护简单可靠。由于气源稳定，用气用油调节好后，使用中不要再作任何调节，平时只要注意补油即可。
5、本装置制作成本低。所用附件只有电磁阀和节流阀，加工差压器简单。
附图说明：
图1是本实用新型结构示意主视图
图2是本实用新型结构示意俯视图
图3是本实用新型差压器结构示意图
图中1是加油球阀；2是活接头；3是差压器，3-1是球形阀体，3-2是柱塞；4是变径接头；5是进气节流阀；6是电磁阀；7是液位计；8是高压油箱；9是吸油管；10是油量观察孔罩；11是配管；12是进油调节阀，13是油孔。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明的具体实施作进一步说明：
参照图1、2、3，一种润滑油雾化器，包括电磁阀6、进气节流阀5、差压器3和高压油箱8，进气配管11接电磁阀6，电磁阀输出端通过管路接进气节流阀5，进气节流阀输出端通过变径接头4连接差压器3，差压器3安装在高压油箱8上，并有油孔13连通油箱，差压器输出端通过活接头2连接润滑管路，差压器3由球形阀体3-1和柱塞3-2构成，所述柱塞3-2截面为羽翼形，柱塞与球形阀体内表面所形成的油路通道呈渐扩，在球形阀体的上下两端安装有进油节流阀12，节流阀口通过吸油管9通向高压油箱底部。
在高压油箱8上设有液位计7和加油球阀1，在差压器上设有油量观察孔罩10。
压缩空气通过电磁阀6进入进气节流阀5进行流量调节，随后压缩空气进入压差器3将高压油箱8内的润滑油通过吸油管9带出雾化，油雾随管路进入润滑点。
用油量通过进油调节阀12进行手动调节，调节必须在通气的状态下进行，在油量观察孔罩10处可直接观察到油量大小。
向油箱补油通过加油球阀1进行，加油时要确认高压油箱内无压时才能进行。
工作原理是：此种油雾润滑装置适宜于间歇工作的设备和设备工作环境恶劣。通过电磁阀6控制压缩空气的进入，在压差器3内将润滑油雾化：压缩空气通过羽翼时经过行程长的部分形成为低压区，油箱内部与进气口相连成为高压区，这样油路两端就形成了压差，油箱内的润滑油通过压差进入管路，然后进入低压区，润滑油在压缩空气快速流动下形成雾化油。雾化油通过管路输送至润滑点。
本装置带有一容积较大的带液位可视的高压油箱，减少了加油次数，高压油箱根据每两周补油一次设计，油箱大小一般在30升左右。
润滑可调：通油管路上装有进油节流阀，用油量可调；进气管路上装有进气节流阀，用气量可调。根据实际需要调节用气和用油，从而达到最佳润滑效果。
吹扫和冷却功能：本装置用气量较大，主要还具有吹扫和冷却功能，凿崖机处在高温和灰尘环境下，本装置确保凿崖机内部处在正压条件下，使得灰尘颗粒不能进入凿崖机，同时油雾气从设备内部吹出冷却了凿崖机，为凿崖机稳定运行和延长使用寿命提供了保障。
Claims (3)
1.一种润滑油雾化器，其特征是：包括电磁阀、进气节流阀、差压器和高压油箱，进气配管接电磁阀，电磁阀输出端通过管路接进气节流阀，进气节流阀输出端通过变径接头连接差压器，差压器安装在高压油箱上，并有油孔连通油箱，差压器输出端通过活接头连接润滑管路，差压器由球形阀体和柱塞构成，所述柱塞截面为羽翼形，柱塞与球形阀体内表面所形成的油路通道呈渐扩，在球形阀体的上下两端安装有进油节流阀，节流阀口通过吸油管通向高压油箱底部。
2.根据权利要求1所述的一种润滑油雾化器，其特征是：在油箱上设有液位计和加油球阀。
3.根据权利要求1所述的一种润滑油雾化器，其特征是：在差压器上设有油量观察孔罩。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2009200494557U CN201531731U (zh) | 2009-10-29 | 2009-10-29 | 一种润滑油雾化器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200494557U CN201531731U (zh) | 2009-10-29 | 2009-10-29 | 一种润滑油雾化器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201531731U true CN201531731U (zh) | 2010-07-21 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN2009200494557U Expired - Fee Related CN201531731U (zh) | 2009-10-29 | 2009-10-29 | 一种润滑油雾化器 |
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| CN (1) | CN201531731U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI548461B (zh) * | 2014-02-21 | 2016-09-11 | Double chamber full cover sealed piezoelectric atomization module | |
| CN111594738A (zh) * | 2020-05-28 | 2020-08-28 | 新兴铸管股份有限公司 | 调节阀油雾润滑装置 |
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2009
- 2009-10-29 CN CN2009200494557U patent/CN201531731U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20100721 Termination date: 20171029 |