CN201363526Y - 二次油雾发生器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种二次油雾发生器，克服了现有同类产品存在的压力降特性差和雾化效率低的缺陷。它包括透明的大油杯和相旋接的主体，所述主体内设有喷嘴和喷雾套；所述喷雾套圆周外壁与所述主体内腔存在环状间隙，所述喷雾套下方的所述主体连接有接头；所述接头内腔设有导气孔，下端设有小油杯，底面设有导油管；所述接头的轴向设有细长孔，所述细长孔下端的嵌设有具弯钩的输气小管；所述主体外表设有视油罩，内设滴油管连通所述小油杯；所述导气孔底部连通有径向设置的压力口和一次雾化出口；所述一次雾化出口设有软管连接至所述主体的输出接口侧壁。本产品二次雾化油雾粒径非常小且细匀，整机压力降特性好、雾化效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种注油装置，尤其指将润滑油经二次雾化后、跟随注入的空气流作用而引射出润滑油雾的装置。
背景技术
油雾发生器是一种特殊的注油装置，其作用是使润滑油雾化后注入空气流中，并随着空气流进入需要润滑的部件，以达到润滑和冷却的功效；它主要用于诸如齿轮、蜗轮、轴承和导轨等高速运行的机械部件润滑、冷却。油雾发生器一般配置在分水滤气器和减压阀之后，用气设备之前较近处，其主要指标包括额定流量及油雾粒径大小；当润滑所需的油雾粒径小于50微米时，就应该选用二次油雾发生器。二次油雾发生器产生的油雾粒径非常小且细匀，可输送到较远的距离又较少发生油雾沉淀。目前，机械行业普遍应用的二次油雾发生器结构如目前普通高校《气压传动》课程教材所公开的，它包括一个透明的大油杯和小油杯，利用压缩空气在主体内腔通道之间的回旋，二次雾化润滑油，经输出口喷射而出。但该产品经一次雾化后的油雾又流入大油杯的上腔，只有悬浮的雾化油再次随空气射流引射至输出口进行二次雾化，存在有压力降特性差、雾化效率低的不足。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有同类产品存在的二次雾化回路设计不合理、压力降特性差和雾化效率低的缺陷和不足，向社会提供一种二次雾化回路设计合理、结构简单、调节方便的二次油雾发生器，满足机械行业中对高速运行部件的润滑、冷却所需。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：二次油雾发生器包括透明的大油杯和相旋接的主体，所述主体内设有喷嘴和喷雾套；所述喷雾套圆周外壁与所述主体内腔存在环状间隙，所述喷雾套下方的所述主体连接有接头；所述接头内腔设有导气孔，下端设有小油杯，底面设有导油管；所述接头的轴向设有细长孔，所述细长孔下端的嵌设有具弯钩的输气小管；所述喷嘴上方的所述主体外表设有视油罩，内设有滴油管连通所述小油杯；所述导气孔底部连通有径向设置的压力口和一次雾化出口；所述一次雾化出口设有软管连接至所述主体的输出接口侧壁。
所述滴油管经所述主体顶部的节流阀、嵌于所述主体内腔顶壁的吸油管伸入所述小油杯内。
所述输出接口内腔底面设小口径的喷口。
本实用新型二次油雾发生器产品，将油引射出进行一次雾化后，直接经所述软管输至所述输出接口侧壁输出，并受由所述喷口喷射的第三路高速压缩空气流作用进行二次雾化，本产品的二次雾化过程间隔距离近，使产生的油雾粒径非常小且细匀，整机压力降特性好、雾化效率高。通过旋转所述节流阀的锥形螺钉，可以方便地对供油量进行即时修正。较现有产品相比较，具有结构简单、方便实用的优点，可以满足机械行业对高速运行部件的润滑、冷却所需。
附图说明
图1是本实用新型产品结构示意图。
图2是图1的A-A向截面结构示意图。
图3是图1的俯视图。
图4是图3的B-B向截面局部结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型二次油雾发生器，包括透明的大油杯12和旋接于所述大油杯12端口的主体1，所述主体1径向设有输入接口14和输出接口15，位于所述输入接口14和输出接口15中间的所述主体1轴向设有喷嘴2，所述喷嘴2外侧同轴设有喷雾套3，所述喷雾套3圆周外壁与所述主体1内腔存在环状间隙17，正对所述输入接口14方向设有侧通孔26；所述输出接口15内腔底面设小口径的喷口16；所述喷雾套3下方设有与所述主体1相旋接的接头9；所述接头9上端设有与所述喷雾套3内腔相连通的导气孔21，所述导气孔21底部连通有径向设置的压力口20和一次雾化出口22；所述一次雾化出口22设有软管6连接至所述输出接口15侧壁；所述接头9下端设有小油杯8，底面设有导油管11，所述导油管11上端经所述接头9中部的侧通孔23连通所述小油杯8；所述接头9与环状间隙17相对应的轴向设有细长孔18，所述细长孔18的下端嵌设有具弯钩24的输气小管10；所述输气小管10的弯钩24伸入于所述导油管11下端内腔。如图3和图4所示，所述喷嘴2上方的所述主体1外表设有视油罩4，所述视油罩4内设有滴油管5，所述滴油管5经所述主体1油道25和设于所述主体1顶部的节流阀13，连通嵌于所述主体1内腔顶壁的吸油管7，所述吸油管7下端伸入所述小油杯8内。
下面继续结合附图，简述本实用新型产品的工作原理。当输入接口14输入压缩空气后，空气流经过所述喷嘴2和喷雾套3时分为三路：第一路由环状间隙17往下，经接头9的细长孔18、输气小管10不断地往所述导油管11下端输气，浸于所述导油管11内腔的润滑油受压缩空气流引射作用向上，经所述接头9中部侧通孔23后落至所述小油杯8内积聚，此过程主要是对所述大油杯12内的润滑油进行了净化处理，从而避免将杂质带至润滑机械部件造成磨损；第二路由经所述喷雾套3侧通孔26，进入所述喷雾套3内腔往下经导气孔21后再次分路，一路由所述压力口20排出，这股排出的压缩空气对所述大油杯12和所述小油杯8内的润滑油油面同时施压；第三路经所述主体1的环状间隙17，由所述喷口16向所述输出接口15喷射。
当所述小油杯8内的润滑油受压后，所述小油杯8内的净化润滑油由吸油管7经所述节流阀13，由所述滴油管5向所述喷嘴2内腔滴注润滑油，润滑油由所述喷嘴2向导气孔21滴油过程中受前述第二路高速压缩空气流作用，将油引射出进行一次雾化，一次雾化后的油雾经所述软管6输至所述输出接口15侧壁时，又受到了由所述喷口16喷射的第三路高速压缩空气流作用，将一次雾化油引射出进行二次雾化。本产品二次雾化过程间隔距离近，使产生的油雾粒径非常小且细匀，可以满足对机械部件的润滑所需。通过旋转所述节流阀13的锥形螺钉19，对所述主体1油道25通径大小进行调节，使滴入所述喷嘴2内腔的润滑油油量发生变化，由此可以根据需要随时对润滑油流量进行调节。
Claims (3)
1、一种二次油雾发生器，包括透明的大油杯(12)和相旋接的主体(1)，所述主体(1)内设有喷嘴(2)和喷雾套(3)；所述喷雾套(3)圆周外壁与所述主体(1)内腔存在环状间隙(17)，所述喷雾套(3)下方的所述主体(1)连接有接头(9)；所述接头(9)内腔设有导气孔(21)，下端设有小油杯(8)，底面设有导油管(11)；所述接头(9)的轴向设有细长孔(18)，所述细长孔(18)下端的嵌设有具弯钩(24)的输气小管(10)；所述喷嘴(2)上方的所述主体(1)外表设有视油罩(4)，内设有滴油管(5)连通所述小油杯(8)；其特征在于：所述导气孔(21)底部连通有径向设置的压力口(20)和一次雾化出口(22)；所述一次雾化出口(22)设有软管(6)连接至所述主体(1)的输出接口(15)侧壁。
2、如权利要求1所述二次油雾发生器，其特征在于：所述滴油管(5)经所述主体(1)顶部的节流阀(13)、嵌于所述主体(1)内腔顶壁的吸油管(7)伸入所述小油杯(8)内。
3、如权利要求2所述二次油雾发生器，其特征在于：所述输出接口(15)内腔底面设小口径的喷口(16)。
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| CN101811101A (zh) * | 2010-04-23 | 2010-08-25 | 常州世方国际贸易有限公司 | 一种雾化喷头及其喷射器 |
| CN108980593A (zh) * | 2018-08-07 | 2018-12-11 | 深圳市诚朗科技有限公司 | 一种气动三联件中用于润滑的油雾器 |
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