CN205534981U - 一种油雾器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及气动元件技术领域，尤其一种油雾器，包括阀体、油窗和油杯，阀体上端设置有一侧设置有第一螺纹孔，油窗通过第一螺纹孔与阀体螺纹连接，阀体下设置有第二螺栓孔，油杯通过第二螺栓孔与阀体螺纹连接，阀体的左右两端开有与其内腔连通的排气孔和进气孔；托架下端连接有伸入油杯的吸油管，托架上部连接有阻尼挡片，阻尼挡片上端与阀体内腔的上壁间有一定距离。本实用新型有益效果为：本实用新型结构合理紧凑，气体进入阀体后使油杯内的润滑油压入油窗，高速气流经过喷管使滴油内芯内形成负高压进而雾化油滴，结构设置合理加工装配方便，提高了生产效率,同时具有很强的实用性。

Description

一种油雾器

技术领域

本实用新型涉及气动元件技术领域，尤其一种油雾器。

背景技术

在气动流体传动系统中，动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在空气介质需要润滑的场合，油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。油雾器是一种特殊的注油装置，它将润滑油进行雾化并注入空气流中，随压缩空气流入需要润滑的部位，达到润滑的目的。现有的油雾器存在以下不足之处：油量调节不稳定、精确度不足；起雾流量高、初速较大；结构设置不合理、生产加工成本较高。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、润滑效果好、生产效率高的新型油雾器。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种油雾器,包括阀体、油窗和油杯，所述阀体上端设置有一侧设置有第一螺纹孔，所述油窗通过第一螺纹孔与阀体螺纹连接，所述阀体下设置有第二螺栓孔，所述油杯通过第二螺栓孔与阀体螺纹连接，所述阀体的左右两端开有与其内腔连通的排气孔和进气孔；所述阀体内腔上壁设有通向油窗的过油孔，所述阀体下端设置有托架，所述托架下端连接有伸入油杯的吸油管，所述托架下方左右两侧边设置有用于固定托架的十字螺钉，所述托架上部连接有阻尼挡片，所述阻尼挡片上端与阀体内腔的上壁间有一定距离。

优选地,所述阀体的左上端设置有第三螺栓孔，所述第三螺栓孔连接有油塞。

优选地,所述阀体的右上端设置有第四螺栓孔，所述第四螺栓孔连接有调油针座，所述调油针座内插有调油针，所述阀体右下端设置有油管接头。

优选地,所述油窗内设置有紫铜管，所述紫铜管下端与过油孔相通，所述紫铜管上端向下弯曲。

优选地,所述油窗下端部与阀体接触处设置有第一橡胶圈，所述油杯上端部与阀体接触处设置有第二橡胶圈，所述油塞塞头下端与阀体接触处设置有第三橡胶圈，所述调油针中间位置与调油针座接触处设置有第四橡胶圈，所述调油针座中间位置与阀体接触处设置有第五橡胶圈。

优选地,所述阀体前侧面设置有用于贴商标的第一区域，所述油杯前侧面设置有用于贴防伪标签的第二区域。

由于采用上述技术方案，本实用新型有益效果为：本实用新型结构合理紧凑，气体进入阀体后使油杯内的润滑油压入油窗，高速气流经过喷管使滴油内芯内形成负高压进而雾化油滴，小口径喷嘴提高空气流速保证低压起雾，雾化效果更好，止回阀避免油气回流，转纽调油针改变油量精确方便；结构设置合理加工装配方便，提高了生产效率,同时具有很强的实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的截面示意图；

图3是本实用新型实施例的阀体截面示意图；

图中附图标记：1-阀体；2-第一橡胶圈；3-油杯；4-油窗；5-第二橡胶圈；6-油塞；7-第三橡胶圈；8-调油针；9-第四橡胶圈；10-调油针座；11-第五橡胶圈；12-油管接头；13-紫铜管；14-阻尼挡片；15-托架；16-十字螺钉；17-吸油管；18-第一区域；19-第二区域；20-第一螺纹孔；21-第二螺纹孔；22-第三螺纹孔；23-第四螺纹孔；24-进气孔；25-出气孔；26-过油孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1并结合图2和图3所示，一种油雾器,包括阀体1、油窗4和油杯3，所述阀体1上端设置有一侧设置有第一螺纹孔20，所述油窗4通过第一螺纹孔20与阀体1螺纹连接，所述阀体1下设置有第二螺栓孔21，所述油杯3通过第二螺栓孔21与阀体1螺纹连接，所述阀体1的左右两端开有与其内腔连通的排气孔25和进气孔24；所述阀体1内腔上壁设有通向油窗的过油孔26，所述阀体1下端设置有托架15，所述托架15下端连接有伸入油杯3的吸油管17，所述托架15下方左右两侧边设置有用于固定托架15的十字螺钉16，所述托架15上部连接有阻尼挡片14，阻尼挡14可以在某一程度上隔断进气孔24与阀体1内壁。所述阻尼挡片14上端与阀体1内腔的上壁间有一定距离，进而气流从进气孔24进入排气孔25在阻尼挡片14的作用下加速压缩，从喷嘴进入喷管时则减速膨胀，润滑油自过油孔26被负高压吸入后被减速膨胀带出喷管，从润滑油进入排气孔24时气流再次膨胀进而使雾化更加充分。

所述阀体1的左上端设置有第三螺栓孔22，所述第三螺栓孔22连接有油塞6，油塞6既可以防止阀体1内的油流出，又可以通过油塞1向阀体1内注油。

所述阀体1的右上端设置有第四螺栓孔23，所述第四螺栓孔24连接有调油针座10，所述调油针座10内插有调油针8，所述阀体1右下端设置有油管接头12，转纽调油针8改变油量精确方便。

所述油窗4内设置有紫铜管13，所述紫铜管12下端与过油孔26相通，所述紫铜管13上端向下弯曲。

所述油窗4下端部与阀体1接触处设置有第一橡胶圈2，所述油杯3上端部与阀体1接触处设置有第二橡胶圈5，所述油塞6塞头下端与阀体1接触处设置有第三橡胶圈7，所述调油针8中间位置与调油针座10接触处设置有第四橡胶圈9，所述调油针座10中间位置与阀体1接触处设置有第五橡胶圈11；利用橡胶圈使结构间连接密封性较好，可以防止油溢出。

所述阀体1前侧面设置有用于贴商标的第一区域，所述油杯3前侧面设置有用于贴防伪标签的第二区域。

本实用新型有益效果为结构合理紧凑，气体进入阀体1后使油杯3内的润滑油压入油窗4，高速气流经过喷管使滴油内芯内形成负高压进而雾化油滴，小口径喷嘴提高空气流速保证低压起雾，雾化效果更好，止回阀避免油气回流，转纽调油针8改变油量精确方便；结构设置合理加工装配方便，提高了生产效率。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种油雾器,包括阀体(1)、油窗(4)和油杯(3)，其特征在于:所述阀体(1)上端设置有一侧设置有第一螺纹孔(20)，所述油窗(4)通过第一螺纹孔(20)与阀体(1)螺纹连接，所述阀体(1)下设置有第二螺栓孔，所述油杯(3)通过第二螺栓孔与阀体(1)螺纹连接，所述阀体(1)的左右两端开有与其内腔连通的进气孔(24)和排气孔；所述阀体(1)内腔上壁设有通向油窗(4)的过油孔(26)，所述阀体(1)下端设置有托架(14)，所述托架(14)下端连接有伸入油杯(3)的吸油管(17)，所述托架(14)下方左右两侧边设置有用于固定托架(14)的十字螺钉(16)，所述托架(14)上部连接有阻尼挡片(14)，所述阻尼挡片(14)上端与阀体(1)内腔的上壁间有一定距离。

2.根据权利要求1所述的一种油雾器，其特征在于:所述阀体(1)的左上端设置有第三螺栓孔，所述第三螺栓孔连接有油塞(6)。

3.根据权利要求1所述的一种油雾器，其特征在于:所述阀体(1)的右上端设置有第四螺栓孔，所述第四螺栓孔连接有调油针座(10)，所述调油针座(10)内插有调油针(8)，所述阀体(1)右下端设置有油管接头(12)。

4.根据权利要求1所述的一种油雾器，其特征在于:所述油窗(4)内设置有紫铜管(13)，所述紫铜管(13)下端与过油孔(26)相通，所述紫铜管(13)上端向下弯曲。

5.根据权利要求1所述的一种油雾器，其特征在于:所述油窗(4)下端部与阀体(1)接触处设置有第一橡胶圈(2)，所述油杯(3)上端部与阀体(1)接触处设置有第二橡胶圈(5)，所述油塞(6)塞头下端与阀体(1)接触处设置有第三橡胶圈(7)，所述调油针(8)中间位置与调油针座(10)接触处设置有第四橡胶圈(9)，所述调油针座(10)中间位置与阀体(1)接触处设置有第五橡胶圈(11)。

6.根据权利要求1所述的一种油雾器，其特征在于:所述阀体(1)前侧面设置有用于贴商标的第一区域(18)，所述油杯(3)前侧面设置有用于贴防伪标签的第二区域(19)。