CN205402199U - 一种雾化润滑器系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及油雾润滑领域,具体涉及一种雾化润滑器系统,包括储油罐与雾化润滑器,所述储油罐通过虹吸管连接所述雾化润滑器的一端,所述雾化润滑器的另一端通过管路连接空气压缩机,所述储油罐的顶部设有加油口、出油口,所述储油罐的内部设有油管,所述油管的一端连接出油口,其另一端置于所述储油罐的底部,所述雾化润滑器与空气压缩机之间的管路上设有时控电磁阀,有效地解决了雾化器不能间断工作,需要人工控制以及增加动力成本的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及油雾润滑领域,具体涉及润滑器系统。
背景技术
现在的生产中,对于切刀工具均需用到润滑设备,尤其是在机加工领域用到的又为广泛,但是,在食品工业加工的过程中也会用到刀具润滑设备,起初,人们将工业中的润滑系统应用到食品生产中,但是由于在食品生产工艺的不同,导致需要的润滑系统不是持续性的工作,这样,只能通过人工启停润滑系统的运行,这样一来,就增大了在使用过程中的劳动量,再者,工业应用中的润滑系统的喷射器是将润滑油直接通过压力实现雾化,这样有增加了动力成本。
实用新型内容
结合现有技术中的不足,本实用新型的目的是提供一种雾化润滑器系统,有效地解决了雾化器不能间断工作,需要人工控制以及增加动力成本的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种雾化润滑器系统,包括储油罐与雾化润滑器,所述储油罐通过虹吸管连接所述雾化润滑器的一端,所述雾化润滑器的另一端通过管路连接空气压缩机,所述储油罐的顶部设有加油口、出油口,所述储油罐的内部设有油管,所述油管的一端连接出油口,其另一端置于所述储油罐的底部,所述雾化润滑器与空气压缩机之间的管路上设有时控电磁阀,时空电磁阀的目的在于,可以通过预先设定润滑的间隔时间控制润滑的频率。
进一步的,所述出油口处设有出口连接器,所述出油口连接器连接所述油管,所述虹吸管的端口处设有与所述出口连接器相配合的紧固件,其目的在于:可以方便管路的连接。
进一步的,所述紧固件为快接头。
进一步的,所述油管的进油口处设有油过滤器,其目的在于:过滤掉润滑油中的杂质,避免堵塞雾化润滑器。
进一步的,所述空气压缩机与所述时控电磁阀之间的管路上设有空气过滤器,过滤掉空气中的杂质避免堵塞元器件。
进一步的,所述空气过滤器与所述时控电磁阀之间的管路上设有空气调节阀,其目的在于:可以通过调节空气流量控制雾化润滑的距离及范围。
进一步的,所述虹吸管上设有单向阀,其目的在于:避免润滑油回流至储油罐中,而影响再次启动时的润滑间隔。
本实用新型的有益效果为:此雾化润滑器系统,通过对压缩空气的控制以实现间隔润滑的作用,压缩空气进入雾化器后产生的负压迅速将润滑剂虹吸至雾化器中,油气充分混合后喷射,达到最大限度的雾化效果,减小了直接喷射油雾的动力系统。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例的雾化润滑器系统的结构图。
图中:
1、储油罐;2、雾化润滑器;3、虹吸管;4、管路;5、空气压缩机;6、加油口;7、出油口;8、油管;9、时控电磁阀;10、出口连接器;11、紧固件;12、油过滤器;13、空气过滤器;14、空气调节阀;15、单向阀。
具体实施方式
如图1所示,图1示出了本实用新型实施例的雾化润滑器系统,包括储油罐1与雾化润滑器2,储油罐1通过虹吸管3连接雾化润滑器2的一端,虹吸管的一端连接储油罐1,另一端通过紧固件11连接雾化润滑器2的溶液入口端,雾化润滑器2的气体进口端通过管路4连接空气压缩机5,储油罐1的顶部设有加油口6、出油口7,出油口7上设有连接器10,虹吸管上设有与连接器10配合连接的紧固件11,保证管路连接后的密封性,连接器10的底侧固定连接设置在储油罐1内部的油管8,油管8另一端置于储油罐1的底部,雾化润滑器2与空气压缩机5之间的管路上设有时控电磁阀9,时空电磁阀9的目的,主要目的是通过预设的启停时间间隔控制雾化润滑器的工作频率。
优选的,紧固件11为快接头。
油管8的进油口处设有油过滤器12,主要目的是过滤润滑油中的杂质,防止杂质进入到雾化润滑器中而堵塞雾化器。
空气压缩机5与时控电磁阀9之间的管路上设有空气过滤器13,过滤掉空气中的杂质避免堵塞元器件。
空气过滤器13与时控电磁阀9之间的管路上设有空气调节阀14,主要目的是调节压缩空气的流量控制雾化润滑的距离及范围。
虹吸管3上设有单向阀15,单向阀15主要的目的是,防止雾化系统停顿时,管路中的润滑油回流到储油罐中,保证再次启动时雾化润滑的持续性。
更进一步的,空气压缩机5与时空电磁阀9均连接控制器,通过控制器控制自动启停或者在特殊情况下的手动启停。
以下根据本实用新型的应用进一步说明:
首先,将各部件连接,设定时空电磁阀的启停时间以及间断时间间隔,雾化润滑器对应相应需要润滑的器具,通过控制器控制开启空气压缩机,空气压缩机将压缩空气沿管路流向雾化润滑器,同时带动虹吸管中的空气,改变储油罐中的气压,压缩空气通过雾化润滑器的出口时,将润滑油虹吸并与空气混合,形成油雾;
时空电磁阀达到预设的时间周期停止后,停止润滑,单向阀关闭,单向阀与雾化润滑器之间管路内的润滑油滞留,保证再次启动时,能够持续润滑。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式,任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案,均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种雾化润滑器系统,包括储油罐与雾化润滑器,其特征在于:所述储油罐通过虹吸管连接所述雾化润滑器的一端,所述雾化润滑器的另一端通过管路连接空气压缩机,所述储油罐的顶部设有加油口、出油口,所述储油罐的内部设有油管,所述油管的一端连接出油口,其另一端置于所述储油罐的底部,所述雾化润滑器与空气压缩机之间的管路上设有时控电磁阀。
2.根据权利要求1所述的雾化润滑器系统,其特征在于:所述出油口处设有出口连接器,所述出口连接器连接所述油管,所述虹吸管的端口处设有与所述出口连接器相配合的紧固件。
3.根据权利要求2所述的雾化润滑器系统,其特征在于:所述紧固件为快接头。
4.根据权利要求2所述的雾化润滑器系统,其特征在于:所述油管的进油口处设有过油过滤器。
5.根据权利要求1所述的雾化润滑器系统,其特征在于:所述空气压缩机与所述时控电磁阀之间的管路上设有空气过滤器。
6.根据权利要求5所述的雾化润滑器系统,其特征在于:所述空气过滤器与所述时控电磁阀之间的管路上设有空气调节阀。
7.根据权利要求1所述的雾化润滑器系统,其特征在于:所述虹吸管上设有单向阀。
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