CN205919322U - 一种沥青生产过程使用的多级雾化燃烧器喷射装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种沥青生产过程使用的多级雾化燃烧器喷射装置，包括重油进油组件、设在重油进油组件外侧的多级雾化喷射组件以及空气挡板，重油进油组件包括重油进油管、设置在重油进油管头端的重油喷射头，重油喷射头上设有多个喷射孔；多级雾化喷射组件从内至外依次包括一级雾化喷射组件、二级雾化喷射组件、三级雾化喷射组件、四级雾化喷射组件。重油通过重油进油组件进入到一级雾化喷射组件，在压缩空气的作用下，连续经过四级雾化，成为颗粒直径很小的油滴，燃烧时效率高，不易堵油。在多级雾化的同时，油与空气充分接触，提供给重油的氧气充分，无需在使用过程中需要随时调整风油比，节约时间和成本。

Description

一种沥青生产过程使用的多级雾化燃烧器喷射装置

技术领域

本实用新型涉及燃油燃烧器的雾化装置领域，尤其是涉及一种沥青生产过程使用的多级雾化燃烧器喷射装置。

背景技术

重油资源是世界上的重要能源，全球可采储量约4000亿吨，是常规原油可采储量1500亿吨的2.7倍。随着常规原油的可供利用量日益减少，重油正在成为下世纪人类的重要能源。经过20年的努力，全球重油工业有着比常规油更快的发展速度，重油年产量由2000万吨上升到近亿吨，其重要性日益受到人们的关注。但是，由于重油的分子量大、黏度高、难于雾化等特点，使得重油燃烧成为迄今为止一个比较大的技术问题。一般重油燃烧大致可分为雾化、与空气混合、预热和燃烧等几个阶段，雾化过程的质量直接影响着后续重油燃烧的效果，为使重油完全燃烧，应使其充分雾化，而雾化结构的性能决定着重油的雾化质量过程的质量，进而影响重油燃烧完全的程度。然而，现有技术中，重油雾化结构的雾化效果并不是很好，导致重油燃烧不充分、燃烧效率低，经济性差、燃烧时易堵油等问题频繁出现。

此外，现有技术通常只能雾化，油与空气的接触面小，导致氧气不足，使用过程中需要随时调整风油比，风油比调整相当麻烦，浪费时间，浪费成本。

发明内容

针对现有技术中重油燃烧喷射器雾化不充分、易堵油等缺点，本实用新型的发明目的在于提供一种沥青生产过程使用的多级雾化燃烧器喷射装置。该装置通过多级雾化筒的嵌套安装，实现重油的充分雾化。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种沥青生产过程使用的多级雾化燃烧器喷射装置，所述喷射装置包括重油进油组件、设在重油进油组件外侧的多级雾化喷射组件以及空气挡板，其中：

所述重油进油组件包括重油进油管、设置在重油进油管头端的重油喷射头，所述重油喷射头上设有多个喷射孔；

所述多级雾化喷射组件从内至外依次包括一级雾化喷射组件、二级雾化喷射组件、三级雾化喷射组件、四级雾化喷射组件；各级雾化喷射组件均包括油管、与油管配套安装的雾化筒、空气管，所述雾化筒前端设有多个喷射孔，两两油管壁之间均设置有带孔挡环，带孔挡环形成较小的空气通道，有利于进一步提高空气的压力和流速，提高雾化效果，所述带孔挡环、两两油管壁、空气挡板之间形成压缩空气室，所述空气管设置在油管上且与所述压缩空气室相通，用于雾化的空气通过空气管进入压缩空气室储存起来，能够形成一定的压力；所述四级雾化喷射组件还包括整流雾化筒，从第三级雾化筒出来的雾化油，在压缩空气的作用下，在第四级雾化筒内与整流雾化筒之间进行来回的机械碰撞，使得雾化油得到进一步地雾化和与空气混合的机会，且整流雾化筒内还包含大量的空气，使得氧气含量进一步提成。

上述方案中，所述空气管还通过减压阀连接有压缩空气总管。压缩空气总管用于提供雾化喷射所需的空气，减压阀用于控制各级雾化所需的空气压力和流速。

上述方案中，所述重油进油管还连接有油泵。油泵给重油进油管供油。

上述方案中，所述整流锥形筒与四级雾化喷射组件的雾化筒间形成雾化油通道。在第四级雾化筒内雾化好的雾化油，通过雾化油通道进入燃烧器燃烧。

上述方案中，所述整流锥形筒和三级雾化喷射组件的雾化筒之间通过紧固螺栓和紧固螺母相连。通过紧固螺栓和紧固螺母固定，方便拆卸清洗。

上述方案中，所述多级雾化喷射组件还可以为三级、五级、六级。可以设置多级雾化，得到的油滴颗粒尽量小，同时氧气可以获得更多，让燃烧更加充分，但是更多就没必要了，造成成本增加。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

四级雾化喷射组件的嵌套设置，使得重油充分雾化，成为颗粒直径很小的油滴，燃烧时效率高，且不易堵油。此外，该设备能够使油与空气充分接触，提供给重油的氧气充分，无需在使用过程中需要随时调整风油比，节约时间和成本。

带孔挡环进一步提高了空气的压力，使得雾化效果更好。

在前面三级雾化喷射组件中，重油已经充分雾化，再经过末级雾化喷射组件的机械雾化，使得雾化油得到进一步地雾化和与空气混合的机会，且整流雾化筒内还包含大量的空气，使得氧气含量进一步提成。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中标记：1-整流锥形筒，2-紧固螺栓，3-紧固螺母，4-四级雾化筒，5-三级雾化筒，6-二级雾化筒，7-一级雾化筒，8-重油喷射头，9-四级油管，10-三级油管，11-二级油管，12-一级油管，13-重油进油管，14-三级喷射孔，15-二级喷射孔，16-一级喷射孔，17-喷射孔，18-一级挡环，19-二级挡环，20-三级挡环，21-四级挡环，22-一级空气管，23-二级空气管，24-三级空气管，25-四级空气管，26-一级减压阀，27-二级减压阀，28-三级减压阀，29-四级减压阀，30-压缩空气总管，31-空气挡板，32-四级压缩空气室，33-三级压缩空气室，34-二级压缩空气室，35-一级压缩空气室,36-雾化油通道。

具体实施方式

下面结合附图1，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

外部油泵为重油进油管13供油，进入重油喷射头8，通过布置于8上的喷射孔17往外喷出，进入到一级雾化筒7，同时压缩总管30的压缩空气通过减压阀22稳定到某一压力和流速后，通过一级空气管22，进入到由一级油管管壁、二级油管管壁、带孔挡环18、空气挡板31形成的一级压缩空气室35，在空间一定的一级压缩空气室35中，空气产生了一定压力，再通过一级挡环18上的小孔进入一级雾化筒7，形成一定压力和流速的压缩空气，高速流动的空气在一级喷射孔16处形成低压区，带出更多的空气与油进行第一次雾化。然后这个一次雾化的过浓混合液雾通过一级喷射孔16进入二级雾化筒6，二级雾化筒6内的混合液雾通过二级喷射孔15进入三级雾化筒5，三级雾化筒5内的混合液雾通过三级喷射孔14进入四级雾化筒4，四级雾化筒4内的混合液雾在高速流动空气的作用下与整流锥形筒1发生机械碰撞，进一步分散为更小的颗粒，至此，雾化好的油通过雾化油通道36后，进入燃烧器点火燃烧。

实施例1

一种沥青生产过程使用的多级雾化燃烧器喷射装置,所述喷射装置包括重油进油组件、设在重油进油组件外侧的多级雾化喷射组件以及空气挡板31，其中：

所述重油进油组件包括重油进油管13、设置在重油进油管头端的重油喷射头8，所述重油喷射头上设有多个喷射孔17；

所述多级雾化喷射组件从内至外依次包括一级雾化喷射组件、二级雾化喷射组件、三级雾化喷射组件、四级雾化喷射组件；各级雾化喷射组件均包括油管9，10，11，12、与油管配套安装的雾化筒4，5，6，7、空气管22，23，24，25，所述雾化筒前端设有多个喷射孔14，15，16，两两油管壁之间均设置有带孔挡环18，19，20，21带孔挡环形成较小的空气通道，有利于进一步提高空气的压力和流速，提高雾化效果，所述带孔挡环18，19，20，21、两两油管壁、空气挡板31之间形成压缩空气室32，33，34，35，所述空气管22，23，24，25设置在油管上且与所述压缩空气室32，33，34，35相通用于雾化的空气通过空气管进入压缩空气室储存起来，能够形成一定的压力；所述四级雾化喷射组件还包括整流雾化筒1从第三级雾化筒出来的雾化油，在压缩空气的作用下，在第四级雾化筒内与整流雾化筒之间进行来回的机械碰撞，使得雾化油得到进一步地雾化和与空气混合的机会，且整流雾化筒内还包含大量的空气，使得氧气含量进一步提成。

优选地，所述空气管22，23，24，25还通过减压阀26，27，28，29连接有压缩空气总管30。压缩空气总管用于提供雾化喷射所需的空气，减压阀用于控制各级雾化所需的空气压力和流速。

优选地，所述重油进油管13还连接有油泵。油泵给重油进油管供油。

优选地，所述整流锥形筒1与四级雾化喷射组件的雾化筒4间形成雾化油通道36。在第四级雾化筒内雾化好的雾化油，通过雾化油通道进入燃烧器燃烧。

优选地，所述整流锥形筒1和三级雾化喷射组件的雾化筒5之间通过紧固螺栓2和紧固螺母3相连。通过紧固螺栓和紧固螺母固定，方便拆卸清洗。

优选地，所述多级雾化喷射组件还可以为三级、五级、六级。可以设置多级雾化，得到的油滴颗粒尽量小，同时氧气可以获得更多，让燃烧更加充分，但是更多就没必要了，造成成本增加。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种沥青生产过程使用的多级雾化燃烧器喷射装置,其特征在于，包括重油进油组件、设在重油进油组件外侧的多级雾化喷射组件以及空气挡板(31)；

所述重油进油组件包括重油进油管(13)、设置在重油进油管头端的重油喷射头(8)，所述重油喷射头上设有多个喷射孔(17)；

所述多级雾化喷射组件从内至外依次包括为一级雾化喷射组件、二级雾化喷射组件、三级雾化喷射组件、四级雾化喷射组件；各级雾化喷射组件均包括油管(9，10，11，12)、与油管配套安装的雾化筒(4，5，6，7)、空气管(22，23，24，25)，所述雾化筒前端设有多个喷射孔(14，15，16)，两两油管壁之间均设置有带孔挡环(18，19，20，21)，所述带孔挡环(18，19，20，21)、两两油管壁、空气挡板(31)之间形成压缩空气室(32，33，34，35)，所述空气管(22，23，24，25)设置在油管上且与所述压缩空气室(32，33，34，35)相通；所述四级雾化喷射组件还包括整流雾化筒(1)。

2.如权利要求1所述的一种沥青生产过程使用的多级雾化燃烧器喷射装置，其特征在于，所述空气管(22，23，24，25)还通过减压阀(26，27，28，29)连接有压缩空气总管(30)。

3.如权利要求1所述的一种沥青生产过程使用的多级雾化燃烧器喷射装置，其特征在于，所述重油进油管(13)还连接有油泵。

4.如权利要求1所述的一种沥青生产过程使用的多级雾化燃烧器喷射装置，其特征在于，所述整流锥形筒(1)与四级雾化喷射组件的雾化筒(4)间形成雾化油通道(36)。

5.如权利要求1或4所述的一种沥青生产过程使用的多级雾化燃烧器喷射装置，其特征在于，所述整流锥形筒(1)和三级雾化喷射组件的雾化筒(5)之间通过紧固螺栓(2)和紧固螺母(3)相连。

6.如权利要求1所述的一种沥青生产过程使用的多级雾化燃烧器喷射装置，其特征在于，所述多级雾化喷射组件还可以为三级、五级、六级。