CN201530415U - 一种新型差速器保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型差速器保护装置，包括方向机、翘板开关、两个电磁阀、差速锁气缸、截止阀、转向油罐、转向油泵，其中，翘板开关安装在仪表台上，两个电磁阀通过电路与其相连接，翘板开关通过电路同时控制两个电磁阀的通断，两个电磁阀中，其中一个通过气路控制差速锁气缸，另一个通过气路控制截止阀；转向油罐出油口与转向油泵相连，转向油泵出油口与方向机相连，方向机出油口与转向油罐相连，截止阀两端分别与转向油泵出油口、方向机出油口相连。本实用新型的差速器保护装置与老式结构相比，在于锁止差速器的同时将转向系统液压油卸荷，转向失去助力，使得驾驶员转向困难，有效的保护差速器，建议推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型差速器保护装置，属于汽车零部件技术领域。
背景技术
现有重型卡车驱动桥装有差速器锁止装置，当汽车行驶到泥泞路面时可打开差速器锁止装置，使得汽车顺利通过泥泞路面。但其结构上在使用差速锁时，汽车不得转弯。但在实际情况下，驾驶员在使用差速锁时，由于转弯误操作，大量损坏差速器。
发明内容
针对上述现有技术，本发明公开了一新型差速器保护装置，其种结构简单，成本也较低。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种新型差速器保护装置，包括方向机、翘板开关、两个电磁阀、差速锁气缸、截止阀、转向油罐、转向油泵，其中，翘板开关安装在仪表台上，两个电磁阀通过电路与其相连接，翘板开关通过电路同时控制两个电磁阀的通断，两个电磁阀中，其中一个通过气路控制差速锁气缸，另一个通过气路控制截止阀；转向油罐出油口与转向油泵相连，转向油泵出油口与方向机相连，方向机出油口与转向油罐相连，截止阀两端分别与转向油泵出油口、方向机出油口相连。
使用时，当驾驶员按下翘板开关时，两个电磁阀打开，分别给差速锁气缸、截止阀供气，此时差速锁气缸将差速器锁止，截止阀同时打开，使得液压油通过截止阀直接流回转向油罐，此时方向机失去液压助力，驾驶员打方向盘时沉重，有效地保护了差速器。
本实用新型的差速器保护装置与老式结构相比，在于锁止差速器的同时将转向系统液压油卸荷，转向失去助力，使得驾驶员转向困难，有效的保护差速器，建议推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的电路-气路示意图；
图2为本实用新型的结构示意图。
其中，1、翘板开关；2、电磁阀；3、差速锁气缸；4、截止阀；5、转向油罐；6、转向油泵；7、方向机；8、方向盘。——表示电路，----(虚线)表示气路，
(点划线)表示液压管路。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：
一种新型差速器保护装置，包括方向盘8、方向机7、翘板开关1、两个电磁阀2、差速锁气缸3、截止阀4、转向油罐5、转向油泵6，如图1、图2所示，其中，翘板开关1安装在仪表台上，两个电磁阀2通过电路与其相连接，翘板开关1通过电路同时控制两个电磁阀2的通断，两个电磁阀2中，其中一个通过气路控制差速锁气缸3，另一个通过气路控制截止阀4(如图1所示)；转向油罐5出油口与转向油泵6相连，转向油泵6出油口与方向机7相连，方向机7出油口与转向油罐5相连，截止阀4两端分别与转向油泵6出油口、方向机7出油口相连(如图2所示)。
使用时，当驾驶员按下翘板开关1时，两个电磁阀2打开，分别给差速锁气缸3、截止阀4供气，此时差速锁气缸3将差速器锁止，截止阀4同时打开，使得液压油通过截止阀4直接流回转向油罐5，此时方向机7失去液压助力，驾驶员打方向盘8时沉重，有效地保护了差速器。
Claims (1)
1.一种新型差速器保护装置，包括方向机，其特征在于：还包括翘板开关、两个电磁阀、差速锁气缸、截止阀、转向油罐、转向油泵，其中，翘板开关安装在仪表台上，两个电磁阀通过电路与其相连接，翘板开关通过电路同时控制两个电磁阀的通断，两个电磁阀中，其中一个通过气路控制差速锁气缸，另一个通过气路控制截止阀；转向油罐出油口与转向油泵相连，转向油泵出油口与方向机相连，方向机出油口与转向油罐相连，截止阀两端分别与转向油泵出油口、方向机出油口相连。
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| CN201530415U true CN201530415U (zh) | 2010-07-21 |
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|---|---|---|---|---|
| CN102358181A (zh) * | 2011-08-30 | 2012-02-22 | 三一汽车起重机械有限公司 | 一种差速器保护装置及工程机械 |
| TWI594855B (zh) * | 2015-04-22 | 2017-08-11 | 鴻海精密工業股份有限公司 | 子母機器人之佈放裝置 |
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2009
- 2009-10-22 CN CN2009202398785U patent/CN201530415U/zh not_active Expired - Fee Related
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