CN201520502U - 集装箱的底板及其集装箱 - Google Patents
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Abstract
一种集装箱底板，包括：由一前端梁、一门端梁和两侧梁合围而成的框架、一设置在框架内的波纹板、一横向间隔铺设在波纹板之上的加强筋、一设置在加强筋之上的铝地板以及一设置在波纹板和铝地板间的保温层，所述铝地板靠近门端梁位置的下方设置有多根沿底板长度方向放置的支撑条。本实用新型在地板靠近门端的下方纵向设置多根支撑条，加强了底板靠近门端部分的强度，延长了底板的使用寿命，减小了保温集装箱的营运风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种集装箱，尤其与集装箱的底板结构有关。
背景技术
保温集装箱的箱体主要由顶板、底板、两侧板、前端板以及门端板合围而成，底板主要包括：由前端梁、门端梁、两侧梁合围而成的框架结构、设置在框架结构内的波纹板、设置在波纹板之上的加强筋、铺设在加强筋之上的铝地板以及设置在波纹板和铝地板间的保温层等。在集装箱的使用过程中，由于需要经常进出叉车来装卸货物，所以，底板在靠近门端的区域使用频率较高，而加强筋是横向间隔设置在波纹板之上的，两相邻的加强筋之间的间距较大，所以，加强筋对于门端区域的加强效果并不明显，因此底板在靠近门端的区域非常容易造成损坏或形成隐患，这样一方面会造成箱体维修费用的增加和运营成本的提高，另一方面，由于门端区域地板的损坏，会使整个箱体的保温性能大大降低，从而加大了箱内货物在运输过程中发生损坏的可能，给客户带来不可预计的风险。
发明内容
本实用新型要解决现有保温集装箱的底板在靠近门端的区域强度低的技术问题提供一种集装箱的底板。
为了实现上述的目的，本实用新型提供一种集装箱底板，包括：由一前端梁、一门端梁和两侧梁合围而成的框架、一设置在框架内的波纹板、一横向间隔铺设在波纹板之上的加强筋、一设置在加强筋之上的铝地板以及一设置在波纹板和铝地板间的保温层，所述铝地板靠近门端梁位置的下方设置有多根沿底板长度方向放置的支撑条。
所述的集装箱底板，其中，所述铝地板包括：一封闭板和多根纵向设置在所述封闭板下方并与封闭板相连的支撑板，所述支撑板的横截面呈倒T形，其宽度较窄的顶部与所述封闭板相连，其宽度较大的底部与所述加强筋相连，每相邻两支撑板之间形成一空腔，多根所述支撑条位于各所述空腔内。
所述的集装箱底板，其中，所述铝地板包括：一封闭板和多根纵向设置在所述封闭板上方的支撑板，所述支撑板的横截面呈T形，其相对较宽的部分位于上部，其相对较窄的底部与所述封闭板相连，多根所述支撑条间隔设置在所述封闭板和所述加强筋之间。
所述的集装箱底板，其中，所述铝地板呈方波形，其包括多个交替呈现的波峰部和波谷部，所述波谷部与所述加强筋相连，各所述波峰部与所述加强筋之间形成一空腔，多根所述支撑条位于各所述空腔内。
所述的集装箱底板，其中，所述支撑条的长度在3000mm以内。
所述的集装箱底板，其中，所述支撑条为PE材质或硬木材质。
为了解决上述技术问题，本实用新型还提供一种集装箱，包括：一顶板、两侧板、一前端板、一门端板以及上述底板。
本实用新型具有以下有益效果：本实用新型在地板靠近门端的下方纵向设置多根支撑条，加强了底板靠近门端部分的强度，延长了底板的使用寿命，减小了保温集装箱的营运风险。
附图说明
图1是本实用新型集装箱底板的第一实施例的俯视示意图；
图2为本实用新型集装箱底板的第一实施例的横截面结构示意图；
图3为图2中F部的放大结构示意图；
图4为本实用新型集装箱底板的第二实施例的横截面结构示意图；
图5为本实用新型集装箱底板的第三实施例的横截面结构示意图；
图6为图5中G部的放大结构示意图。
具体实施方式
参阅图1、图2，本实用新型的集装箱底板的外框架由前端梁11、门端梁12以及两侧梁13合围而成，外框架的四角处各设置有一用以供集装箱堆码用的角件14，外框架内设置有连接外框四周的波纹板2，波纹板2的上方设置有横向、间隔铺设的加强筋4，加强筋4的上方设置有铝地板5，波纹板2和铝地板5间设置有保温层3，在铝地板5靠近门端梁12位置的下方设置有多根沿底板长度方向放置的支撑条6。
参阅图2、图3，在本实施例中，铝地板5包括：一封闭板51和多根纵向设置在封闭板51下方的支撑板52。支撑板52的横截面呈倒T形，其相对较窄的顶部与封闭板51相连，其相对较宽的底部与加强筋4相连，且，每相邻两支撑板52之间形成一空腔53，上述各支撑条6设于空腔53内，且支撑条6的顶面抵顶于封闭板51，底面抵顶于加强筋4。
支撑条6设置在铝地板5的下方靠近门端梁12的位置，其长度在3000mm以内，其材质可以为PE(聚乙烯)材质，也可以为硬木材质。
支撑板52可一体成型于封闭板51上，其由铝型材挤压形成，由于集装箱底板面积较大和现有的工艺水平的限制，铝地板5不能由一块铝型材制成，一般是由多块宽度较小的铝地板焊接而成。
本实施例中底板在生产时，首先将角件14、波纹板2与底侧梁13焊接在一起，形成整张的底架结构，其次通过自攻钉7将铝地板5固定在加强筋4上，然后通过铝地板自动焊形成整张的铝地板5，再往铝地板5的空腔53内插入支撑条6以实现增强底板强度的目的，然后将铝地板5放置在底架上发泡，形成保温层3，从而最终形成一个高强度、不易损坏的底板结构。
图4为本实用新型集装箱底板的第二实施例的横截面结构示意图，本实施例的底板结构与第一实施例基本相同，不同的是本实施例中的铝地板5a结构以及支撑条6的安装位置。在本实施例中铝地板5a包括：一封闭板51a和多根纵向设置在封闭板51a上方并与封闭板51a相连的支撑板52a，支撑板52a的横截面呈T形，其相对较宽的部分位于上部，其相对较窄的底部与封闭板51a相连。在本实施例中支撑条6设置在在封闭板51a与加强筋4之间以实现增强底板强度的目的，且，支撑条6沿着底架的长度方向设置，两支撑条6之间具有间隔，间隔内设置有保温材料。
图5、图6为本实用新型集装箱底板的第三实施例的横截面结构示意图，本实施例的底板结构与第一实施例基本相同，不同的是本实施例中的铝地板5b结构以及支撑条6的安装位置。在本实施例中铝地板5b呈方波形，其包括多个交替呈现的波峰部51b和波谷部52b，波谷部52b与加强筋4相连，各波峰部51b与加强筋4之间分别形成一空腔(未图示)，支撑条6安装于各空腔内，从而实现增强底板强度的目的。
然而，以上所述仅为本实用新型的较佳可行实施例，并非限制本实用新型的保护范围，故凡运用本实用新型说明书及附图内容所作出的等效结构变化，均包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种集装箱底板，包括：由一前端梁、一门端梁和两侧梁合围而成的框架、一设置在框架内的波纹板、一横向间隔铺设在波纹板之上的加强筋、一设置在加强筋之上的铝地板以及一设置在波纹板和铝地板间的保温层，其特征在于，所述铝地板靠近门端梁位置的下方设置有多根沿底板长度方向放置的支撑条。
2.如权利要求1所述的集装箱底板，其特征在于，所述铝地板包括：一封闭板和多根纵向设置在所述封闭板下方并与封闭板相连的支撑板，所述支撑板的横截面呈倒T形，其宽度较窄的顶部与所述封闭板相连，其宽度较大的底部与所述加强筋相连，每相邻两支撑板之间形成一空腔，多根所述支撑条位于各所述空腔内。
3.如权利要求1所述的集装箱底板，其特征在于，所述铝地板包括：一封闭板和多根纵向设置在所述封闭板上方的支撑板，所述支撑板的横截面呈T形，其相对较宽的部分位于上部，其相对较窄的底部与所述封闭板相连，多根所述支撑条间隔设置在所述封闭板和所述加强筋之间。
4.如权利要求1所述的集装箱底板，其特征在于，所述铝地板呈方波形，其包括多个交替呈现的波峰部和波谷部，所述波谷部与所述加强筋相连，各所述波峰部与所述加强筋之间形成一空腔，多根所述支撑条位于各所述空腔内。
5.如权利要求1所述的集装箱底板，其特征在于，所述支撑条的长度在3000mm以内。
6.如权利要求1所述的集装箱底板，其特征在于，所述支撑条为PE材质或硬木材质。
7.一种集装箱，包括：一顶板、两侧板、一前端板以及一门端板，其特征在于，还包括如权利要求1-6中任意一项所述的底板。
Priority Applications (1)
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| CN 200920219215 CN201520502U (zh) | 2009-10-10 | 2009-10-10 | 集装箱的底板及其集装箱 |
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| CN 200920219215 CN201520502U (zh) | 2009-10-10 | 2009-10-10 | 集装箱的底板及其集装箱 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102485604A (zh) * | 2010-12-01 | 2012-06-06 | 张家港爱丽塑料有限公司 | 用于地板块保护的装置 |
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2009
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