CN205907814U - 一种海岛用组合式拆装结构舱体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种海岛用组合式拆装结构舱体，包括横梁和立柱，每个立柱的上部和下部均设置两个安装片，该四个安装片分别设置在立柱的两个侧壁上，每个安装片上均制出安装孔；横梁分为上横梁和下横梁，该上横梁和下横梁均为四个，上横梁和下横梁的左右两端均制出连接孔，上横梁和立柱上部所制的安装片通过螺栓连接组装；下横梁和立柱下部所制的安装片通过螺栓连接组装。本实用新型是一种构思新颖、设计巧妙、结构合理、拆装方便、实用性强的海岛用组合式拆装结构舱体，本舱体的立柱和横梁采用凹凸配合的螺栓连接组装模式，实现设备利用率达到94％，节约运输成本75％，在野外或海岛环境下满足2‑4个工人体力搬运、安装成套。
Description
技术领域
本实用新型涉及舱体结构应用技术领域，尤其是一种海岛用组合式拆装结构舱体。
背景技术
现有舱体结构如图1和图2所示：主体结构1主要由上下吊角2、立柱3和横梁4构成，此结构一般为整体结构，主要部件通过焊接整体成型。由于该整体式舱体只能在工厂内生产完工后整体发运且需要相应的起重设备，因此不但运输受体积限制，而且增加了发货成本。尤其是海岛环境特殊，大型起重设备不易进入，因此现有的这种整体式舱体不适合在海岛或者野外使用。
发明内容
本实用新型的目的在于弥补现有技术的不足之处，提供一种拆装简单，运输方便且能降低发货成本的海岛用组合式拆装结构舱体。
本实用新型的目的是通过以下技术手段实现的：
一种海岛用组合式拆装结构舱体，包括横梁和立柱，立柱为四个且每个立柱均竖直设置，其特征在于：每个立柱的上部和下部均设置两个安装片，该四个安装片分别设置在立柱的两个侧壁上，每个安装片上均制出安装孔；横梁分为上横梁和下横梁，该上横梁和下横梁均为四个，上横梁和下横梁的左右两端均制出连接孔，上横梁和立柱上部所制的安装片通过穿装在安装孔及连接孔内的螺栓连接组装；下横梁和立柱下部所制的安装片通过穿装在安装孔及连接孔内的螺栓连接组装。
而且，在同侧的两个安装片之间的立柱侧壁表面安装多个立柱支架。
而且，在每个安装片上方和下方的立柱侧壁上均制出水平的导向板。
而且，所述的上横梁和下横梁均为工字钢。
而且，在下横梁的上表面安装多个下横梁支架。
而且，在其中两个下横梁的内侧壁表面均布设置多个托板，每个托板上均制出通孔，上述的两个下横梁是指相对设置的任意两个下横梁。
而且，在其中两个上横梁的上表面均布设置多个上横梁支架，每个上横梁支架上均制出多个组装孔。
本实用新型的优点和积极效果是：
1、本舱体主要由横梁和立柱组成，该横梁和立柱采用凹凸配合的螺栓连接组装模式，实现设备利用率达到94％。
2、本舱体拆装简单，可将零部件运送到指定地点以后再进行安装，不需要起重设备，仅靠人力即可完成，节约运输成本75％。
3、本舱体在野外或海岛环境下仅需2-4个工人即可完成体力搬运、安装成套工作。
4、本舱体的立柱上设置导向板，方便横梁的安装，可提高组装效率。
5、本舱体的立柱以及上下横梁上均设置多个安装组件，可方便本舱体与其他设备的连接，使本舱体的结构得到合理利用。
6、本实用新型是一种构思新颖、设计巧妙、结构合理、拆装方便、实用性强的海岛用组合式拆装结构舱体，本舱体的立柱和横梁采用凹凸配合的螺栓连接组装模式，实现设备利用率达到94％，节约运输成本75％，在野外或海岛环境下满足2-4个工人体力搬运、安装成套，能简化拆装难度、提高拆装效率，因此本组合式可拆装结构的舱体非常适合在海岛或者野外使用。
附图说明
图1是现有舱体的立体示意图；
图2是图1的主视图；
图3是本实用新型的立体主视图；
图4是图3的爆炸示意图。
具体实施方式
下面结合附图详细叙述本实用新型的实施例；需要说明的是，本实施例是叙述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种海岛用组合式拆装结构舱体，其主体结构5主要包括横梁和立柱14，立柱为四个且每个立柱均竖直设置，每个立柱的上部和下部均设置两个安装片12，该四个安装片分别设置在立柱的两个侧壁上，每个安装片上均制出安装孔。在每个安装片上方和下方的立柱侧壁上均制出水平的导向板15，此设计便于横梁的安装。在同侧的两个安装片之间的立柱侧壁表面安装多个立柱支架13。
横梁分为上横梁7和下横梁9，该上横梁和下横梁均为四个，上横梁和下横梁的左右两端均制出连接孔11，上横梁和立柱上部所制的安装片通过穿装在安装孔及连接孔内的螺栓连接组装；下横梁和立柱下部所制的安装片通过穿装在安装孔及连接孔内的螺栓连接组装。
上述的上横梁和下横梁均为工字钢。在下横梁的上表面安装多个下横梁支架10，下横梁支架用于安装舱顶支架。在其中两个下横梁的内侧壁表面均布设置多个托板8，托板用于安装地板支架，每个托板上均制出通孔，上述的两个下横梁是指相对设置的任意两个下横梁。在其中两个上横梁的上表面均布设置多个上横梁支架6，上横梁支架用于固定墙体，每个上横梁支架上均制出多个组装孔。上述的上横梁支架、下横梁支架以及立柱支架均为L形。
Claims (7)
1.一种海岛用组合式拆装结构舱体，包括横梁和立柱，立柱为四个且每个立柱均竖直设置，其特征在于：每个立柱的上部和下部均设置两个安装片，该四个安装片分别设置在立柱的两个侧壁上，每个安装片上均制出安装孔；横梁分为上横梁和下横梁，该上横梁和下横梁均为四个，上横梁和下横梁的左右两端均制出连接孔，上横梁和立柱上部所制的安装片通过穿装在安装孔及连接孔内的螺栓连接组装；下横梁和立柱下部所制的安装片通过穿装在安装孔及连接孔内的螺栓连接组装。
2.根据权利要求1所述的一种海岛用组合式拆装结构舱体，其特征在于：在同侧的两个安装片之间的立柱侧壁表面安装多个立柱支架。
3.根据权利要求1所述的一种海岛用组合式拆装结构舱体，其特征在于：在每个安装片上方和下方的立柱侧壁上均制出水平的导向板。
4.根据权利要求1所述的一种海岛用组合式拆装结构舱体，其特征在于：所述的上横梁和下横梁均为工字钢。
5.根据权利要求1所述的一种海岛用组合式拆装结构舱体，其特征在于：在下横梁的上表面安装多个下横梁支架。
6.根据权利要求1所述的一种海岛用组合式拆装结构舱体，其特征在于：在其中两个下横梁的内侧壁表面均布设置多个托板，每个托板上均制出通孔，上述的两个下横梁是指相对设置的任意两个下横梁。
7.根据权利要求1所述的一种海岛用组合式拆装结构舱体，其特征在于：在其中两个上横梁的上表面均布设置多个上横梁支架，每个上横梁支架上均制出多个组装孔。
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| CN201620837352.7U CN205907814U (zh) | 2016-08-02 | 2016-08-02 | 一种海岛用组合式拆装结构舱体 |
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| CN205907814U true CN205907814U (zh) | 2017-01-25 |
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| CN (1) | CN205907814U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108951720A (zh) * | 2018-06-20 | 2018-12-07 | 中冶成都勘察研究总院有限公司 | 一种静载荷试验用基准桩和基准梁 |
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2016
- 2016-08-02 CN CN201620837352.7U patent/CN205907814U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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