CN201514324U - 发动机试车安装架 - Google Patents

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邹植伟
贾宗芸
魏秀利
熊荆江
张立辉
刘明春
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Abstract

本实用新型涉及一种发机试车安装架，包括支架、导轨和设置在支架上带丝杆的滑座，其要点是滑座上设有带主安装节和辅助安装节的安装座，滑座的适当位置还设有楔块、螺杆和滑块，螺杆一端与楔块相接，滑块上设有调整螺钉。本实用新型结构简单，发动机装拆容易，操作方便，调心精度高，重复性好，试车台利用率高，发动机安装和调心时间短，在两小时内就能完发动机的安装和调心工作，被试发动机就可投入试验运行。

Description

发动机试车安装架
技术领域
本实用新型涉及一种安装架，具体涉及一种试车台的涡轴发动机试车安装架。
背景技术
涡轴发动机的地面试验中，发动机输出轴必须和功率吸收装置的输入轴进行同轴度调整。航空涡轴发动机输出轴转速较高，所以调心的精度要求也较高，一般都在0.03～0.05mm以内。现有的发动机试车安装架是将被试发动机安装在试车安装架上，通过调整试车安装架底座上契形垫来调整发动机的高度，利用试车安装架底座上的螺栓孔和螺栓之间的间隙，来调整发动机的左右位置。用这种方式调心，不能准确控制发动机试车安装架移动量，需要反复调整多次才能达到调心精度的要求，调心时间长，一次调心需要1～2天的时间，试车台的使用率低。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，安装拆卸方便，操作简单，时间短，调心容易的发机试车安装架。
本实用新型的发动机试车安装架，包括支架、导轨和设置在支架上带丝杆的滑座，其特征在于：所述滑座上设有带主安装节和辅助安装节的安装座；所述滑座的适当位置还设有楔块、螺杆和滑块，螺杆一端与楔块相接，滑块上设有调整螺钉。
为了更好实现上述目的，所述的支架下端设有液压驱动器。
所述的安装座内设有关节轴承。
本实用新型的优点是结构简单，发动机装拆容易，操作方便，调心精度高，重复性好，试车台利用率高，发动机安装和调心时间短，在两小时内就能完发动机的安装和调心工作，被试发动机就可投入试验运行。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2是图1的左视图。
图3是滑座3的结构示意图。
图中1、导轨，2、支架，3、滑座，4、液压驱动器，5、滑块，6、关节轴承，8、螺杆，9、楔块，10、调整螺钉，11、丝杆，12、主安装节，13、辅助安装节，14、滑轨，15、安装座。
具体实施方式
由上述附图可见，本实用新型由导轨1、支架2、在支架2上带丝杆11的滑座3组成。导轨1上设置有支架2，支架2的下端设有液压驱动器4。滑轨14固定在支架2上，滑轨14上设置有滑座3。滑座3上设有带主安装节12和辅助安装节13的安装座15，滑座3的适当位置上还设有楔块9、螺杆8、滑块5，滑块5上设有调整螺钉10，螺杆8一端与楔块9相接。在安装座15内固有关节轴承6，主安装节12和辅助安装节13与关节轴承6连接，固定在支架2上的丝杆11与滑座3连接。
被试发动机固定在主安装节12和辅助安装节13上，转动螺杆8带动锲块9轴向运动，即可调整发动机的上下位置；调节调整螺钉10带动滑块5，即可调整发动机左右位置；转动丝杆11使滑座3前后移动，可调整发动机的轴向位置；通过液压驱动器4调整支架2的轴向位置，完成被试发动机与负载联接轴的对接。

Claims (3)

1.一种发动机试车安装架，包括支架(2)、导轨(1)和设置在支架(2)上带丝杆(11)的滑座(3)，其特征在于：所述滑座(3)上设有带主安装节(12)和辅助安装节(13)的安装座(15)；所述滑座(3)的适当位置还设有楔块(9)、螺杆(8)和滑块(5)，螺杆(8)一端与楔块(9)相接，滑块(5)上设有调整螺钉(10)。
2.根据权利要求1所述试车安装架，其特征在于：所述的支架(2)下端设有液压驱动器(4)。
3.根据权利要求1所述试车安装架，其特征在于：所述的安装座(15)内设有关节轴承(6)。
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