CN201506613U - 节能送料器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种送料装置，尤其涉及一种采用气动装置作为动力的送料器。本实用新型主要解决了冲压车间采用行车或叉车搬运材料不方便、增加生产成本的问题，提供了一种节能送料器。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种节能送料器，其特征在于：包括移动送料台和底座，移动送料台滑动连接在底座上，在底座上设置有驱动移动送料台在底座上滑动的动力机构。本实用新型的优点是免去了动用叉车送料的油耗，减少了叉车排废量，使车间空气更洁净，提高了环保，合理使用气动装置使送料更易于生产，节省了时间，提高了工作效率。

Description

节能送料器

技术领域：

本实用新型涉及一种送料装置，尤其涉及一种采用气动装置作为动力的送料器。

背景技术：

在冲压车间工作时需要将材料搬运到工作平台上，而许多材料都比较重，通常需要通过其他吊运装置如行车、叉车等，但在材料由行车吊运时，存在吊运死角等问题，不能吊至最佳操作位置，离压机工作平台较远，还需要员工进行搬运，造成了大量动作浪费，另外采用叉车搬运，增加了叉车的油耗，增加了叉车排废量、增加了生产成本。

发明内容：

本实用新型主要解决了冲压车间采用行车或叉车搬运材料不方便、增加生产成本的问题，提供了一种节能送料器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种节能送料器，其特征在于：包括移动送料台和底座，移动送料台滑动连接在底座上，在底座上设置有驱动移动送料台在底座上滑动的动力机构。

作为上述方案的一种优选方案，在底座两边平行设置有两根导轨，所述移动送料台的脚上分别安装有滑轮，滑轮配合连接在导轨上。使得移动送料台移动更加方、快捷。

作为上述方案的一种优选方案，所述动力机构为气动装置，其包括气缸和设置在气缸前端的活塞杆，气缸安装在底座中间，与导轨相平行设置，气缸的后端设置在底座的边缘，在活塞杆前端设置有双轴向连接头，该双轴心连接头与移动送料台前端相固定。采用气动装置，更加环保，节省了时间，提高了工作效率。

作为上述方案的一种优选方案，在气缸后端上设置有锁紧栓，在移动送料台后端上设置有与锁紧栓相配合的锁紧孔。当移动送料台移动到位后，可以锁紧以保证安全。

作为上述方案的一种优选方案，在气缸上设置有气动控制阀。用来控制气动装置开启关闭。

作为上述方案的一种优选方案，在移动送料台后端还设置有握柄。使得也可以用手动推动移动送料台。

本实用新型的优点是免去了动用叉车送料的油耗，减少了叉车排废量，使车间空气更洁净，提高了环保，合理使用气动装置使送料更易于生产，节省了时间，提高了工作效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是图1左侧视结构示意图；

图3是图1右侧视结构示意图。

具体实施方式：

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明。

实施例：

根据图1和图2所示，本实用新型主要包括移动送料台1和底座2，该移动送料台滑动设置在底座上，该移动送料台包括送料台和设置在四个角的脚，脚之间通过连接横梁相连，在脚上安装有滑轮8；在底座的两侧上平行设置有导轨3，移动送料台的滑轮配合设置在导轨上，在两导轨中间安装有驱动移动送料台在底座上滑动的动力机构，该动力机构为气动装置，其包括气缸4，设置在气缸一端的活塞杆5，该活塞平行导轨设置，其后端设置在底座边缘，该气缸通过焊接或螺栓固定在底座上，气缸前端的活塞杆5沿着导轨方向伸缩，其前端可以伸至底座的另一端边缘，该活塞杆的顶端设置有双轴心连接头6，该该双轴心连接头通过连接板7与移动送料台的一端连接，其根据气缸活塞的行程可以连接在前端或后端或移动送料台的中部位置，保证活塞伸出最大时推动移动送料台正好位于底座的边缘处。如图3所示，在移动送料台另一端的侧面上，其上的连接横梁中间部分向上凹，形成一可让气缸通过的空间，在气缸后端上设置有锁紧栓9，在移动送料台后端侧面的连接横梁上设置有与锁紧栓相配合的锁紧孔10，在移动送料台该侧面的连接横梁上还设置有握柄11，在气缸上还设置有控制气缸开启关闭的气动控制阀。

在工作时，将材料放置在移动送料台上，然后打开气动控制阀，活塞连杆向外推出推动移动送料台向前移动，直到移动到合适的位置关闭气动控制阀完成搬运。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了移动送料台、底座、气缸、活塞杆等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (6)

1.一种节能送料器，其特征在于：包括移动送料台(1)和底座(2)，移动送料台滑动连接在底座上，在底座上设置有驱动移动送料台在底座上滑动的动力机构。

2.根据权利要求1所述的节能送料器，其特征是在底座(2)两边平行设置有两根导轨(3)，所述移动送料台(1)的脚上分别安装有滑轮(8)，滑轮配合连接在导轨上。

3.根据权利要求1所述的节能送料器，其特征是所述动力机构为气动装置，其包括气缸(4)和设置在气缸前端的活塞杆(5)，气缸安装在底座中间，与导轨相平行设置，气缸的后端设置在底座的边缘，在活塞杆(5)前端设置有双轴向连接头(6)，该双轴心连接头与移动送料台(1)前端相固定。

4.根据权利要求1所述的节能送料器，其特征是在气缸(4)后端上设置有锁紧栓(9)，在移动送料台(1)后端上设置有与锁紧栓相配合的锁紧孔(10)。

5.根据权利要求1所述的节能送料器，其特征是在气缸(4)上设置有气动控制阀。

6.根据权利要求1所述的节能送料器，其特征是在移动送料台后端还设置有握柄(11)。

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