CN201506371U - 棉包运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种棉包运输车，它包括纵梁(2)，固定于纵梁(2)之间的若干根横梁(3)，车轮(4)，车轮轴(6)，车把(10)，它还包括下铲板(1)、轴(8)、抓包钩(9)；所述的下铲板(1)固定于远离车把(10)一端的纵梁(2)的端部，所述的轴(8)安装于靠近车把(10)一端的纵梁(2)的端部，所述的抓包钩(9)经轴(8)可转动地安装在纵梁(2)上。采用上述结构，利用空车慣性将铲板插入棉包底部，再将车辆前部托起，将抓包钩插入棉包上部，钩牢后打平车辆即可轻松运行。只需一人就可以轻松地将棉包顺利地装载到运输车上，棉包也不会轻易滑落，因此，省时、省力而且安全。

Description

棉包运输车

技术领域

本实用新型涉及一种棉包运输车。

背景技术

一般，纺织行业常在厂区内部为了棉包的运输方便，多采用小型的人工棉包运输车来运送棉包到指定车间，这种棉包运输车，结构简单，一般包括纵梁、设于纵梁之间的若干根横梁，车轮、轮轴、车把等，在装载棉包时，需要工人将棉包搬运到运输车上后，再由工人推着运输车，将棉包运送到指定地点。但是这种运输车在装运棉包时，需要两个或多个人将棉包搬运到车上，费力又费时，而且搬运棉包的过程中，还可能因为棉包过重(一个棉包一般为250公斤)，而从工人手中滑落而伤及搬运人员；或者由于惯性在装载到运输车的瞬间而使运输车失去平衡而猛然倒退，使得棉包坠落或运输车车把部分打伤工人，因此，急需研究一种装载方便、安全、省时、省力的棉包运输车。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的上述不足，提供一种棉包装载方便、安全、省时、省力的棉包运输车。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种棉包运输车，它包括纵梁，固定于纵梁之间的若干根横梁，车轮，车轮轴，车把，其特征在于：它还包括下铲板、轴、抓包钩；所述的下铲板固定于远离车把一端的纵梁的端部，所述的轴安装于靠近车把一端的纵梁的端部，所述的抓包钩经轴可转动地安装在纵梁上。

采用上述结构，利用空车慣性将铲板插入棉包底部，再将车辆前部托起，将抓包钩插入棉包上部，钩牢后打平车辆即可轻松运行。只需一人就可以轻松地将250公斤重的棉包顺利地装载到运输车上，棉包也不会轻易滑落，因此，省时、省力而且安全。

所述的轴与纵梁固定连接，所述的抓包钩与轴可转动连接，抓包钩安装在轴的轴向的中间位置。作为改进，所述的轴上设有用于限定抓包钩轴向移动的限位装置，从而将抓包钩固定在轴的中心部位，防止在运输过程抓包钩左右移动而从棉包中脱落出来。

或者所述的轴与抓包钩固定连接，轴与纵梁可转动连接。

作为改进，所述的车轮上方的纵梁上还设有幅板，采用该装置，则在运输棉包的过程中就可避免棉包和车轮直接接触，从而车轮就不会磨损到棉包。

作为改进，所述的下铲板与纵梁上平面之间的夹角为115～125°，采用该角度固定铲板，则在装载棉包时，无需大力掀起运输车就可将棉包轻松装载到车上，在运行过程中也不会引起铲板与地面的摩擦，而且棉包装卸方便。

作为改进，在靠近轴的横梁的中心部位设有一个供闲置时抓包钩的钩头插入的孔，当运输车空车时，就可将抓包钩的钩头部插入到该孔内，从而有效防止抓包钩尖锐的钩头伤及工人，使得该装置更加安全、可靠。

附图说明

附图：本实用新型的棉包运输车结构示意图。

如图所示：1、下铲板，2、纵梁，3、横梁，3.1、孔，4、车轮，5、幅板，6、车轮轴，7、前支撑，8、轴，8.1、限位装置，9、抓包钩，10、车把。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步的详细描述。

如附图所示，本实用新型的一种棉包运输车，它包括纵梁2，设于纵梁2之间的若干根横梁3，车轮4，车轮轴6，前支撑7，车把10，其特征在于：它还包括下铲板1、轴8、抓包钩9，所述的下铲板1固定于远离车把10一端的纵梁2的端部，所述的轴8安装于靠近车把10一端的纵梁2的端部，所述的抓包钩9经轴8可转动地安装在纵梁2上。

从常识可知，轴到纵梁下端部的距离略大于棉包的高度。

采用上述结构，利用空车慣性将下铲板1插入棉包底部，再将车辆前部托起，将抓包钩9扣入到棉包上部，钩牢后打平车辆即可轻松运行。只需一人就可以将棉包轻松、顺利地装载到运输车上，棉包也不会轻易滑落，因此，省时、省力而且安全。

所述的轴8与纵梁2固定连接，所述的抓包钩9与轴8可转动连接，抓包钩9安装在轴8的轴向的中间位置。作为改进，所述的轴8上设有用于限定抓包钩9轴向移动的限位装置8.1，从而将抓包钩9固定在轴8的中心部位，防止在运输过程抓包钩9左右移动而从棉包中脱落出来。

或者所述的轴8与抓包钩9固定连接，轴8与纵梁2之间可转动连接。

作为改进，所述的车轮4上方的纵梁上还设有幅板5，采用该装置，则在运输棉包的过程中就可避免棉包和车轮4直接接触，从而车轮4就不会磨损到棉包。

作为改进，所述的下铲板1与纵梁2上平面之间的夹角为115～125°，采用该角度固定铲板，则在装载棉包时，无需大力掀起运输车就可将棉包轻松装载到车上，在运行过程中也不会引起下铲板1与地面的摩擦，而且棉包装卸方便。

作为改进，在靠近轴8的横梁3上的中心部位设有一个供闲置时抓包钩9的钩头插入的孔3.1，当运输车空车时，就可将抓包钩9的钩头部插入到该孔3.1内，从而有效防止抓包钩9尖锐的钩头伤及工人，使得该装置更加安全、可靠。

Claims (6)

1.一种棉包运输车，它包括纵梁(2)，固定于纵梁(2)之间的若干根横梁(3)，车轮(4)，车轮轴(6)，车把(10)，其特征在于：它还包括下铲板(1)、轴(8)、抓包钩(9)；所述的下铲板(1)固定于远离车把(10)一端的纵梁(2)的端部，所述的轴(8)安装于靠近车把(10)一端的纵梁(2)的端部，所述的抓包钩(9)经轴(8)可转动地安装在纵梁(2)上。

2.根据权利要求1所述的棉包运输车，其特征在于：所述的轴(8)与纵梁(2)固定连接，所述的抓包钩(9)与轴(8)可转动连接，抓包钩(9)安装在轴(8)轴向的中间位置。

3.根据权利要求2所述的棉包运输车，其特征在于：所述的轴(8)上设有用于限定抓包钩(9)轴向移动的限位装置(8.1)。

4.根据权利要求1所述的棉包运输车，其特征在于：所述的车轮(4)上方的纵梁(2)上还设有幅板(5)。

5.根据权利要求1所述的棉包运输车，其特征在于：所述的下铲板(1)与纵梁(2)上平面之间的夹角为115～125°。

6.根据权利要求1所述的棉包运输车，其特征在于：所述的靠近轴(8)的横梁(3)的中心部位设有一个供闲置时的抓包钩(9)的钩头插入的孔(3.1)。

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